トヨタ紡織

3116 東証プライム輸送用機器

2026.09.29更新

ストーリー・沿革

価値創造に関する情報ソースがAIによって要約されています。情報ソース：トヨタ紡織レポート 2026

サマリ

トヨタ紡織は、創業の精神「人のため世のため」を受け継ぎ、車室空間全体を企画提案・実現する「インテリアスペースクリエイター（ISC）」を目指す自動車部品メーカーです。「熱・光・音」の技術、人間工学に基づく座り心地、高い空間統合力を強みとし、自動車用シートや内外装品、ユニット部品を展開しています。時間当たりの付加価値を倍増させる「Time Value X2」の推進により、持続可能な移動空間の創造に挑んでいます。

過去

1918年に創業者である豊田佐吉氏が、自動織機の開発において良質な糸の自給が重要と考え、豊田紡織株式会社を設立したことに始まります。綿紡績から織布までを手がける総合繊維紡織業としてスタートしました。

創業後は祖業である繊維事業を展開していましたが、繊維不況からの脱却を目指し、自動車部品事業へと舵を切りました。1950年の分離独立や1967年の社名変更を経て、2004年にはアラコ株式会社および株式会...

現在

自動車用のシートやドアトリム、天井まわりなどの内外装製品に加え、エアフィルターや電動化に対応したモーターコア等のユニット部品を展開しています。乗員と触れ合う接点を生かした空間統合力が強みです。

企画から開発、製造、供給までを一気通貫で行うビジネスモデルを確立し、世界23の国と地域、90拠点以上で展開しています。乗員が直接触れるシートや内装の圧倒的な接点を活かし、感性知と人間工学を融合させた座...

未来

2030年に向けて「インテリアスペースクリエイター（ISC）」への進化を進めます。加工費低減と付加価値倍増を図る「Time Value X2」を実行し、移動空間全体の体験価値を最大化する事業変革を推進します。

自動運転や電動化の進展に伴い、車の価値が走行性能から車内で過ごす「時間の質」へ移行すると捉えています。ハード供給にとどまらず、制御・ソフトウェアや室内NV性能、アニメーションイルミ等を統合した空間シス...

目指す経営指標

・2030年度までに売上収益2兆2,000億円
・2030年度までに営業利益1,500億円
・2030年度までに営業利益率7％
・2030年度までにDOE3％以上（配当性向30％程度を考慮）
・2030年度までに自己資本比率50％程度
・2030年度までに工場GHG排出量50％削減（2019年度比）
・2030年度までに製品のリサイクル材適用率30％
・2030年度までにインテリアスペースクリエイターにつながる新製品開発率30％
・2030年度までに女性管理職比率5.0％超（65人超）
・2030年度までに「人にやさしい」自働化アイテムの実装件数：号口導入実施率100％、加工費低減目標達成率100％

トップメッセージの要約

品質基本の徹底

トップフリーミーティング

価値創造ストーリー

事業ポートフォリオ

取締役会議長である豊田周平氏は、社外役員を含む議論を通じて「インテリアスペースクリエイター（ISC）」を軸とした成長ストーリーや2030年中期経営計画の具現化を進めていると述べています。無形資産の活用...

用語解説

■インテリアスペースクリエイター（ISC）
車両企画段階からシートと内装を一体のシステムとして企画提案し、移動空間全体の企画提案力とそれを具現化する技術開発力を兼ね備えて、お客さまの期待値を超える新たな空間価値を提供する企業像・姿です。

■TB Way
「豊田綱領」の信念や価値観、行動理念を明文化した行動規範です。事業活動や環境活動における目標実行につなげるものであり、社員一人ひとりの判断や行動のよりどころとなっています。

■豊田綱領
トヨタグループの創始者である豊田佐吉の遺志をまとめた社是です。「人のため世のため」の精神をはじめ、研究と創造に心を致し常に時流に先んずることなど、経営上の信念や行動理念の根幹が示されています。

■TBlocks
シートの背面・座面・側面を6つのブロックに分割した構造を持つ多機能ブロックシートです。解体・分別の容易化によるリサイクル性向上や環境負荷低減と、優れた乗り心地や高いカスタマイズ性を両立しています。

■X2VT
投入した時間当たりの付加価値（Value Time）を従来の2倍にする考え方です。加工費の低減といった現場改善に加え、時間当たりの創出価値を最大化することで、コスト競争力と提供価値を同時に引き上げる取り組みです。

■遮熱天井
天井裏面の反射層で遠赤外線を反射することにより、太陽光による天井材の温度上昇を抑えて車室内への熱侵入を抑制する熱マネジメント技術です。エアコンの負荷を軽減し、バッテリー消費や燃費の改善に貢献します。

■ウェルボヤージュ・シート
宇宙航空研究開発機構（JAXA）と共同開発した新発想の航空機シートです。車いすのまま座席として固定できるため移乗の手間を省くことができ、飛行中は座席をフレームから外して機内を自由に移動できるユニバーサルデザインを採用しています。

2026年3月期有価証券報告書より

沿革

２【沿革】

年月	概要
1918年１月	豊田紡織株式会社創立
1923年11月	刈谷工場建設
1931年９月	菊井紡織株式会社を合併
1942年２月	内海紡織株式会社、中央紡織株式会社、協和紡績株式会社、豊田押切紡織株式会社の４社と合併し、中央紡績株式会社設立
1943年11月	トヨタ自動車工業株式会社(現・トヨタ自動車株式会社)に合併
1950年５月	トヨタ自動車工業株式会社(現・トヨタ自動車株式会社)から分離独立し、民成紡績株式会社設立
1950年８月	名古屋証券取引所に株式上場
1956年９月	大口工場建設
1967年８月	豊田紡織株式会社に社名変更
1968年３月	岐阜紡績株式会社を合併(現・岐阜工場)
1972年12月	営業の目的に「自動車部品の製造、加工並びに販売」を追加
1973年２月	イグニッションコイルの製造開始
1973年９月	シートファブリックの製造開始
1985年４月	エアフィルターの製造開始
1990年２月	フェンダーライナーの製造開始
1990年５月	成形天井の製造開始
1995年４月	エアバッグ用基布の製造開始
1995年12月	バンパーの製造開始
1998年１月	キャビンエアフィルター・回転センサーの製造開始
1999年１月	サイレンサーパッドの製造開始
1999年６月	オイルフィルターの製造開始
2000年３月	東京証券取引所市場第一部に株式上場
2000年５月	内装システムサプライヤーとしての第一車種新型ＲＡＶ４がトヨタ自動車株式会社にて生産開始
2000年７月	インテークマニホールドの製造開始
2000年10月	豊田化工株式会社と合併合併により木曽川工場他３工場を引き継ぎ、フロアカーペットを生産品目に追加
2004年10月	アラコ株式会社（内装事業）、タカニチ株式会社の２社と合併し、トヨタ紡織株式会社に社名変更合併により猿投工場、高岡工場他７工場を引き継ぎ、シート及びドアトリムを生産品目に追加
2005年７月	アジア地域の統括拠点として、ティーエヌエーティー（タイランド）株式会社をトヨダボウアジア株式会社に統合し、トヨタ紡織アジア株式会社に社名変更（現・連結子会社）
2005年７月	北米地域の統括拠点として、トヨダボウアメリカ株式会社、タカニチユーエスエー株式会社の２社をアラコアメリカ株式会社に統合し、トヨタ紡織アメリカ株式会社に社名変更（現・連結子会社）
2005年７月	ベルギーに欧州地域の統括拠点として、トヨタ紡織ヨーロッパ株式会社を設立（現・連結子会社）
2007年10月	生産体制の最適化や業務プロセス改革のため、国内子会社６社の事業を再編して４社に統合
2008年２月	中国地域の事業統括機能強化のため、豊田紡織（上海）有限公司の会社形態を商業型会社から投資性会社へ変更し、豊田紡織（中国）有限公司に社名変更（現・連結子会社）
2008年８月	技能系職場の核となる人材の育成を目的としてトヨタ紡織学園を設立
2008年９月	米州地域の効率的な事業運営体制構築を目的として、北米地域の子会社がトリムマスターズ株式会社の５工場を買取り再編
2008年10月	フランスのシートメーカーフォレシア社のシエト工場を買取り、トヨタ紡織ソマン株式会社を設立（現・連結子会社）
2008年10月	研究開発室を分離独立し、トヨタ紡織基礎研究所を設立
2009年８月	国内工場の生産効率化及び最適供給体制の構築のため、富士裾野工場を建設

年月	概要
2010年５月	自動車の内装システム開発機能を集約、強化するため、猿投開発センター２号館を建設
2011年７月	内装技術力の強化と欧州自動車メーカーとのビジネス実現のため、POLYTEC Holding AGの内装事業を取得
2012年12月 2013年７月 2015年４月 2015年11月	ハイブリッドシステム用モーターコア構成部品の製造開始北陸新幹線「グランクラス」シートの製造開始全日本空輸株式会社と共同開発した国内線普通席の航空機シートを製造開始アイシン精機株式会社（現・株式会社アイシン）とシロキ工業株式会社（現・アイシンシロキ株式会社）が保有するトヨタ自動車株式会社または当社向けのリクライナーやスライドレールなどの自動車用シート骨格機構部品事業を取得
2016年６月	欧州事業の再編により、紡織オートモーティブヨーロッパ㈲、紡織オートモーティブポーランド㈲及び紡織オートモーティブチェコ㈲の全株式とトヨタ紡織ヨーロッパ㈱ミュンヘン支店の一部事業をMegatech Industries AGへ譲渡
2018年１月	創立100周年
2019年11月	AI技術や自動化技術を活用した次世代ラインの構築、ものづくりの効率化・高度化を推進する、ものづくり革新センターを建設
2020年８月	コーポレート機能を集約し、グローバルの経営基盤を更に強固なものにするため、刈谷本社新本館を建設
2022年４月	東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からプライム市場に移行

関係会社

４【関係会社の状況】

名称	住所	資本金	主要な事業の内容	議決権の所有割合 (％)	関係内容
名称	住所	資本金	主要な事業の内容	議決権の所有割合 (％)	役員の兼任等	資金の貸付	営業上の取引	設備の賃貸
(連結子会社)
トヨタ紡織東北㈱（注）３	岩手県北上市	百万円 1,667	自動車部品	100.0	無	無	同社製品の購入	有
㈱コベルク（注）３	愛知県刈谷市	百万円 97	自動車部品	52.0	有	無	同社製品の購入	有
トヨタ紡織九州㈱（注）３	佐賀県神埼市	百万円 480	自動車部品	100.0	有	無	同社製品の購入	有
トヨタ紡織精工㈱（注）３	愛知県高浜市	百万円 869	自動車部品	66.4	有	有	同社製品の購入	有
浙江車精汽車部件㈲（注）２、３	中国浙江省嘉興市	千元 45,000	自動車部品	90.0 (90.0)	無	無	当社製品の販売	無
TBロジスティクス㈱	愛知県豊田市	百万円 50	一般貨物自動車運送事業	100.0	有	無	当社製品にかかる運送業務	有
トヨタ紡織アメリカ㈱（注）３、４	米国ケンタッキー州	千米ドル 539,742	自動車部品	100.0	有	有	設計業務の委託	無
トヨタ紡織ジャクソンテネシーLLC. （注）２、３	米国テネシー州	千米ドル 22,000	自動車部品	100.0 (100.0)	無	無	当社製品の販売	無
トヨタ紡織テネシーLLC. （注）２、３	米国テネシー州	千米ドル 50,000	自動車部品	100.0 (100.0)	無	無	当社製品の販売	無
トヨタ紡織ケンタッキー LLC.（注）２、３	米国ケンタッキー州	千米ドル 29,989	自動車部品	100.0 (100.0)	無	無	当社製品の販売	無
トヨタ紡織アルゼンチン㈲（注）２、３	アルゼンチンブエノスアイレス市	千アルゼンチンペソ 519,149	自動車部品	95.0 (95.0)	無	無	当社製品の販売	無
トヨタ紡織カナダ㈱（注）２、３	カナダオンタリオ州	千米ドル 29,000	自動車部品	100.0 (100.0)	無	無	当社製品の販売	無
トヨタ紡織ミシシッピLLC. （注）２、３	米国ミシシッピ州	千米ドル 49,000	自動車部品	100.0 (100.0)	無	無	当社製品の販売	無
トヨタ紡織ブラジル㈲（注）２、３	ブラジルサンパウロ州	千ブラジルレアル245,318	自動車部品	100.0 (0.1)	無	無	当社製品の販売	無
トヨタ紡織インディアナ LLC.（注）２、３	米国インディアナ州	千米ドル 115,000	自動車部品	100.0 (100.0)	無	無	当社製品の販売	無
トヨタ紡織イリノイLLC. （注）２、３	米国イリノイ州	千米ドル 57,400	自動車部品	100.0 (100.0)	無	無	当社製品の販売	無
トヨタ紡織ウェスタンケンタッキーLLC.（注）２、３	米国ケンタッキー州	千米ドル 134,800	自動車部品	100.0 (100.0)	無	無	当社製品の販売	無
豊田紡織（中国）㈲（注）３	中国上海市	千米ドル 133,498	自動車部品	100.0	有	無	設計業務の委託	無
成都豊田紡汽車部件㈲（注）２、３	中国四川省成都市	千米ドル 15,560	自動車部品	53.0 (53.0)	無	無	当社製品の販売	無
寧波豊田紡織汽車部件㈲（注）２、３	中国浙江省寧波市	千米ドル 8,200	自動車部品	80.0 (40.0)	有	無	同社製品の購入	無
天津英泰汽車飾件㈲（注）２、３	中国天津市	千米ドル 24,500	自動車部品	75.0 (75.0)	有	無	当社製品の販売	無
天津豊田紡汽車部件㈲（注）３	中国天津市	千米ドル 11,800	自動車部品	100.0	有	無	当社製品の販売	無
広州桜泰汽車飾件㈲（注）２、３	中国広東省広州市	千米ドル 22,500	自動車部品	75.0 （75.0)	有	無	当社製品の販売	無
豊田紡織（広州）汽車部件㈲（注）２、３	中国広東省広州市	千米ドル 20,000	自動車部品	100.0 (100.0)	有	無	当社製品の販売	無
佛山豊田紡織汽車零部件㈲（注）３	中国広東省佛山市	千米ドル 9,600	自動車部品	100.0	有	無	当社製品の販売同社製品の購入	無
豊田紡織（天津）汽車部件㈲（注）２、３	中国天津市	千米ドル 16,500	自動車部品	100.0 (100.0)	有	無	当社製品の販売	無
瀋陽豊田紡織汽車部件㈲（注）２、３	中国遼寧省瀋陽市	千元 510,000	自動車部品	100.0 (100.0)	有	無	当社製品の販売	無
トヨタ紡織アジア㈱（注）３	タイバンコク都	千バーツ 744,630	自動車部品	100.0	無	無	設計業務の委託	無
新三興㈱（注）２、３	台湾新竹県	千新台湾ドル 330,000	自動車部品	47.0 [3.8]	無	無	当社製品の販売	無
㈱トヨタ紡織インドネシア（注）３	インドネシア西ジャワ州	千米ドル 13,750	自動車部品	81.8	無	無	当社製品の販売同社製品の購入	無
トヨタ紡織フィリピン㈱（注）３	フィリピンラグナ州	千フィリピンペソ 377,000	自動車部品	95.0	無	無	当社製品の販売	無
トヨタ紡織ゲートウェイ(タイランド)㈱（注）２、３	タイチャチュンサオ県	千バーツ 250,000	自動車部品	80.0 (30.0)	無	無	当社製品の販売	無
トヨタ紡織オートモーティブインディア㈱（注）２、３	インドカルナタカ州	千ルピー 795,285	自動車部品	95.0 (25.0)	無	無	当社製品の販売	無
トヨタ紡織フィルトレーションシステム（タイランド）㈱（注）２、３	タイラヨーン県	千バーツ 300,000	自動車部品	80.0 (80.0)	無	無	当社製品の販売	無
トヨタ紡織サイアムメタル㈱（注）２、３	タイチョンブリ県	千バーツ 350,000	自動車部品	87.1 (87.1)	無	無	当社製品の販売	無
トヨタ紡織ハイフォン㈲（注）３	ベトナムハイフォン市	千米ドル 9,100	自動車部品	100.0	無	無	当社製品の販売	無
トヨタ紡織デバイスインドネシア㈱（注）２、３	インドネシア西ジャワ州	千米ドル 29,900	自動車部品	80.0 (80.0)	無	無	当社製品の販売	無
紡織オートモーティブ（タイランド）㈱（注）２、３	タイラヨーン県	千バーツ 331,000	自動車部品	90.0 (90.0)	無	無	無	無
トヨタ紡織デバイスインディア㈱（注）２	インドハリアナ州	千ルピー 462	自動車部品	100.0 (100.0)	無	無	当社製品の販売	無
トヨタ紡織ヨーロッパ㈱（注）３	ベルギーザベンタム市	千ユーロ 436,134	自動車部品	100.0	無	無	設計業務の委託	無
トヨタ紡織トルコ㈱（注）２、３	トルコアダパザル市	千トルコリラ 25,696	自動車部品	90.0 (90.0)	無	無	当社製品の販売	無
トヨタ紡織南アフリカ㈱（注）２、３	南アフリカクワズルナタール州	千南アフリカランド 225,750	自動車部品	85.0 (85.0)	無	無	当社製品の販売	無
トヨタ紡織ソマン㈱（注）２	フランスノールパ・ド・カレ州	千ユーロ 2,698	自動車部品	100.0 (100.0)	無	無	当社製品の販売	無
トヨタ紡織ポーランド㈲（注）２、３	ポーランドドルヌイ・シロンスク県	千ズロチ 56,263	自動車部品	100.0 (100.0)	無	無	当社製品の販売	無
その他　25社

名称	住所	資本金	主要な事業の内容	議決権の所有割合 (％)	関係内容
名称	住所	資本金	主要な事業の内容	議決権の所有割合 (％)	役員の兼任等	資金の貸付	営業上の取引	設備の賃貸
(持分法適用関連会社)
東海化成工業㈱	岐阜県可児郡御嵩町	百万円 100	自動車部品	20.0	無	無	同社製品の購入	無
アウンデ紡織㈱	滋賀県愛知郡愛荘町	百万円 490	自動車部品	20.0	無	有	同社製品の購入	有
トヨタ紡織AKI USA LLC. （注）２	米国アラバマ州	千米ドル 60,000	自動車部品	50.0 (50.0)	有	無	無	無
青島英聯精密模具㈲（注）２	中国山東省青島市	千元 87,500	自動車部品	20.0 (20.0)	有	無	無	無
その他　16社

　（注）１　主要な事業の内容欄には、事業部門の名称を記載しております。

２　「議決権の所有割合」欄の(内書)は間接所有であり、[外書]は緊密な者等の所有割合であります。

３　特定子会社であります。

４　トヨタ紡織アメリカ㈱については、売上収益（連結会社相互間の内部売上収益を除く）の連結売上収益に占

める割合が10％を超えております。

　　　主要な損益情報等　（１）売上収益　　　　　513,360百万円

　　　　　　　　　　　　（２）税引前損失　　　　 12,439百万円

　　　　　　　　　　　　（３）当期損失　　　　　 12,933百万円

　　　　　　　　　　　　（４）資本合計　　　　　 43,264百万円

　　　　　　　　　　　　（５）資産合計　　　　　299,424百万円

５　その他の関係会社であるトヨタ自動車株式会社は、「関連当事者との取引」の項で記載しているため、

　　記載を省略しております。また、同社は有価証券報告書を提出しております。