ストーリー・沿革
サマリ
ブリヂストンは「Premium Tire×Solutions」を核に、ENLITENやBCMAで“Dan-Totsu”製品の価値を使用段階で増幅し、再生材化まで循環させる独自モデルで「成長の質」を高める。2031年の創業100年へ、Defense×Offenseで変化を機会化し、持続可能なプレミアムブランドを築く。
過去
現在
未来
目指す経営指標
・（2025計画）調整後営業利益：5,050億円、同利益率12％、配当230円（安定増配方針）
・（2026目標）再生・再生可能素材比率：39％超、電力再エネ比率拡大
・（長期）2050年：100％サステナブルマテリアル、カーボンニュートラル追求
トップメッセージの要約
2. Growth with Quality（成長の質）
3. Defense & Offense（守りと攻め）
4. Bridgestone E8 Commitment
5. Deming Plan（独自デミング・プラン）
用語解説
プレミアムタイヤの提供に、運行管理やメンテナンス、リトレッドなどのソリューションを組み合わせ、使われる段階でお客さまの価値（安全・コスト・稼働率）を高めるブリヂストンの事業モデルです。
■Dan-Totsu（断トツ）
「圧倒的に抜きん出た」という意味で、製品・サービス・事業品質のあらゆる面で他社を大きく上回ることを目指すブリヂストンの価値基準です。
■ENLITEN（エンライトン）
軽量化・低転がり抵抗・耐摩耗などを両立させ、特にEV時代の要求に応えるために設計された次世代タイヤの基盤技術群（プラットフォーム）で、新しいプレミアムタイヤに順次展開されます。
■BCMA（Bridgestone Commonality & Modularity Architecture）
タイヤの設計・部材・製造プロセスを「共通化（Commonality）」と「モジュール化（Modularity）」で整理し、開発スピード向上、原価低減、在庫最適化を図るブリヂストン独自の設計・生産アーキテクチャです。
■MASTERCORE（マスターコア）
鉱山車両向けなどの超大型タイヤで用いられるケース構造技術で、高強度のコードやゴム設計により耐熱・耐切創性と寿命を高め、稼働時間の最大化とトータルコスト低減に貢献します。
■E8 Commitment（E8コミットメント）
「Energy／Ecology／Efficiency／Extension／Economy／Emotion／Ease／Empowerment」の8つの“E”価値を約束し、事業成長とサステナビリティを両立させるグループの行動指針です。
■Defense & Offense（守りと攻め）
非常時・環境変化下でまず事業・業務の品質を徹底的に高める“Defense”を優先しつつ、ENLITENやMASTERCOREを核にソリューションで価値を増幅させる“Offense”を同時に進める経営アプローチです。
■Deming Plan（ブリヂストン独自のデミング・プラン）
全社で品質を作り込むためのマネジメントサイクルを体系化した取り組みで、工程・組織を横断して改善を継続し、製品・業務品質を底上げするブリヂストンの品質経営の基盤です。
■Serving Society with Superior Quality
「最高の品質で社会に貢献する」という不変の使命（ミッション）で、製品と事業運営の意思決定を貫くブリヂストンの存在意義を表します。
■Genbutsu-Genba（現物×現場）
データだけでなく「実物」と「現場」に向き合って事実を捉え、課題解決と価値づくりに生かす意思決定の原則で、デジタル活用と現場力を融合させる考え方です。
■AirFree（エアフリー）
空気を使わないタイヤ技術の総称で、パンクリスクの低減やメンテナンス性向上を狙う次世代コンセプトです。
■Retread／Bandag（リトレッド／バンダグ）
使用済みタイヤの骨格（ケース）を再利用し、新しいトレッドゴムを貼り替えて再生する循環型ソリューションです。Bandagはブリヂストン傘下のリトレッドブランドで、トラック・バスなど商用領域のTCO改善に寄与します。
■Produce & Sell — Use — Renew
「作って売る→使う→再生（原材料化・リトレッド）」までを一気通貫で回すブリヂストンの循環型ビジネスモデルの骨格で、使用段階の価値最大化と資源循環の両立を目指します。
■WEST／EAST体制
グローバルを大きく西半球と東半球で分担し、12のグローバル委員会と連動して全社横断の最適化と意思決定の迅速化を図るガバナンス体制です。
■SX（Sustainability Transformation）モデル
循環経済・カーボンニュートラルを事業成長と両輪で進めるために、原材料・設計・使用・再生の各段階を結び直すブリヂストン独自のトランスフォーメーションの枠組みです。
■Motorsports as “Mobile Lab”／Formula E
モータースポーツを移動式実験室と位置づけ、過酷な条件で得たデータや技術を次世代ENLITENなど市販タイヤに迅速に還流させる取り組みです。2026–27年のFormula E参画は技術・ブランドの加速装置として活用されます。
■Webfleet Solutions（ウェブフリート・ソリューションズ）
商用車の位置情報・運行データを活用し、燃費・安全・稼働率を改善するテレマティクス事業で、タイヤ・リトレッド・整備などと組み合わせて「使われる段階の価値」を拡張します。
沿革
２【沿革】
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年月 |
沿革 |
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1931年３月 |
福岡県久留米市にブリッヂストンタイヤ株式会社を設立し、自動車タイヤの生産を開始 |
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1935年10月 |
ゴルフボールの生産を開始 |
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1937年５月 |
本社を東京に移転 |
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1937年９月 |
ベルト及びホースの生産を開始 |
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1942年２月 |
日本タイヤ株式会社に社名を変更 |
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1949年10月 |
ブリヂストン自転車株式会社(現在のブリヂストンサイクル株式会社)を分離設立 |
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1951年２月 |
ブリヂストンタイヤ株式会社に社名を変更 |
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1961年10月 |
東京、大阪両証券取引所に株式を上場 |
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1967年６月 |
タイに合弁会社Thai Japan Tyre Co., Ltd.(現在のThai Bridgestone Co., Ltd.)を設立 |
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1972年９月 |
合弁会社ブリヂストン・スポルディング株式会社(現在のブリヂストンスポーツ株式会社)を設立 |
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1973年９月 |
インドネシアに合弁会社P.T. Bridgestone Tire Indonesia(現在のPT Bridgestone Tire Indonesia)を設立 |
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1980年12月 |
オーストラリアのUniroyal Holdings Ltd.(現在のBridgestone Australia Ltd.)の株式を買収 |
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1982年11月 |
米国にBridgestone Tire Manufacturing(U.S.A.),Inc.を設立(1990年５月、Bridgestone/Firestone, Inc.(現在のBridgestone Americas Tire Operations, LLC)と合併) |
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1984年４月 |
株式会社ブリヂストンに社名を変更 |
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1988年１月 |
オランダにBridgestone Finance Europe B.V.(現在は、シンガポールのBridgestone Treasury Singapore Pte. Ltd.がその事業を継承)を設立 |
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1988年５月 |
The Firestone Tire & Rubber Co.(現在のBridgestone Americas Tire Operations, LLC)を買収 |
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1989年１月 |
ブリヂストンファイナンス株式会社を設立 |
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1993年１月 |
スポーツ事業をブリヂストンスポーツ株式会社に統合 |
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1994年12月 |
Bridgestone/Firestone Europe S.A.(現在のBridgestone Europe NV/SA)を欧州事業の統括持株会 社とし、欧州における販売・物流機能を同社に統合 |
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1994年12月 |
米国にBmah Corp.(現在のBridgestone Americas, Inc.)を設立 |
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1997年１月 |
南アフリカのFirestone South Africa (Pty) Ltd.(現在のBridgestone South Africa (Pty) Ltd.)を連結子会社に持つFedstone (Pty) Ltd.(現在のBridgestone South Africa Holdings (Pty) Ltd.)を買収 |
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1998年７月 |
ポーランドにBridgestone/Firestone Poland Sp. z o.o.(現在のBridgestone Poznan Sp. z o.o.)を設立 |
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1999年11月 |
アラブ首長国連邦にBridgestone Middle East FZE(現在のBridgestone Middle East & Africa |
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2000年３月 |
タイにBridgestone Tire Manufacturing (Thailand) Co., Ltd.を設立 |
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2001年12月 |
Bridgestone/Firestone,Inc.(現在のBridgestone Americas Tire Operations, LLC)は米州事業の統括持株会社であるBridgestone/Firestone Americas Holding, Inc.(現在の Bridgestone Americas, Inc.)のもとで事業内容別に分社化し、組織を再編 |
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2003年２月 |
中国に普利司通(無錫)輪胎有限公司を設立 |
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2004年10月 |
中国に普利司通(中国)投資有限公司を設立 |
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2005年８月 |
インドネシアのPT. Goodyear Sumatra Plantation(現在のPT Bridgestone Sumatra Rubber Estate)を買収 |
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2006年７月 |
シンガポールにBridgestone Asia Pacific Pte. Ltd.を設立 |
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2007年５月
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Bridgestone Americas Holding, Inc.(現在のBridgestone Americas, Inc.)がBandag, Incorporated(現在のBridgestone Bandag, LLC)を買収 |
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2014年６月 |
米国のMasthead Industries, LLC(現在のBridgestone Hose America, Inc.)を買収 |
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2017年５月 |
Bridgestone Europe NV/SAがフランスのEts Paul Ayme (Holding) & Ayme Er Fils SAS(現在のFirst Stop Ayme SAS)を買収 |
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2019年４月 |
Bridgestone Europe NV/SAがオランダのTom Tom Telematics B.V.(現在のBridgestone Mobility Solutions B.V.)を買収 |
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2021年９月 |
Bridgestone Americas, Inc.がAzuga Holdings, Inc.を買収 |
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2021年12月 |
Bridgestone Mining Solutions Australia Pty. Ltd.がOtraco International Pty Ltdを買収 |
関係会社
４【関係会社の状況】
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名称 |
住所 |
資本金 (百万円) |
主要な事業 の内容 |
議決権の (％) |
関係内容 |
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役員の兼任等 |
貸付金 |
営業上の取引 |
設備の賃貸借 |
|||||
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(連結子会社) |
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|
|
|
|
ブリヂストンタイヤソリューションジャパン㈱ |
東京都 小平市 |
710 |
国内市販用タイヤ販売の統括、自動車タイヤの販売及びソリューションビジネスの開発・展開 |
100.0 |
あり |
なし |
当社からの製品の購入 |
営業用設備 |
|
ブリヂストンリテールジャパン㈱ |
東京都 小平市 |
300 |
自動車タイヤ及び自動車用品の販売 |
(100.0) 100.0 |
あり |
なし |
なし |
営業用設備 |
|
ブリヂストン物流㈱ |
東京都 小平市 |
400 |
貨物運送及び 倉庫業務 |
100.0 |
あり |
なし |
当社製品の運送及び倉庫管理 |
営業用設備 |
|
ブリヂストン化工品ジャパン㈱ |
横浜市 戸塚区 |
400 |
工業用ゴム製品並びに建材の販売及び施工 |
100.0 |
あり |
なし |
当社からの製品の購入、当社への製品の納入 |
営業用設備 |
|
ブリヂストンスポーツ㈱ |
東京都 中央区 |
3,000 |
ゴルフ用品の製造及び販売 |
100.0 |
あり |
なし |
なし |
営業用設備 |
|
ブリヂストンサイクル㈱ |
埼玉県 上尾市 |
10,870 |
自転車の製造及び販売 |
100.0 |
あり |
なし |
なし |
営業用設備 |
|
Bridgestone Specialty Tire Manufacturing (Thailand) Co., Ltd. |
タイ |
百万 タイバーツ 11,900 |
建設・鉱山車両用タイヤ、航空機用タイヤの製造及び販売 |
100.0 |
あり |
なし |
当社への製品の納入 |
なし |
|
Bridgestone Mining Solutions Latin America S.A. |
チリ |
百万米ドル 3 |
建設・鉱山車両用タイヤ、コンベヤベルト等の販売及び関連サービス |
67.0 |
あり |
なし |
当社からの製品の購入 |
なし |
|
Bridgestone Mining Solutions Australia Pty. Ltd. |
オーストラリア |
百万豪ドル 7 |
建設・鉱山車両用タイヤ、コンベヤベルト等の販売及び関連サービス |
100.0 |
あり |
なし |
当社からの製品の購入 |
なし |
|
Bridgestone Asia Pacific Pte. Ltd. |
シンガポール |
百万シンガポールドル 1,624 |
アジア・大洋州・インド・中国タイヤ事業の統括及び自動車タイヤの販売 |
100.0 |
あり |
なし |
当社からの製品の購入 |
なし |
|
普利司通（中国）投資有限公司 |
中国 |
百万米ドル 348 |
中国タイヤ事業の統括及び自動車タイヤの販売 |
100.0 |
あり |
なし |
当社からの製品の購入 |
なし |
|
普利司通（瀋陽）輪胎有限公司 |
中国 |
百万米ドル 183 |
自動車タイヤの製造及び販売 |
(100.0) 100.0 |
あり |
なし |
当社への製品の納入 |
なし |
|
普利司通（無錫）輪胎有限公司 |
中国 |
百万米ドル 255 |
自動車タイヤの製造及び販売 |
(100.0) 100.0 |
あり |
なし |
当社への製品の納入 |
なし |
|
Bridgestone India Private Ltd. |
インド |
百万 インドルピー 7,737 |
自動車タイヤの製造及び販売 |
(100.0) 100.0 |
あり |
なし |
当社からの製品の購入、当社への製品の納入 |
なし |
|
Bridgestone Tire Manufacturing Vietnam LLC |
ベトナム |
百万米ドル 448 |
自動車タイヤの製造及び販売 |
(100.0) 100.0 |
あり |
なし |
当社への製品の納入 |
なし |
|
Thai Bridgestone Co., Ltd. |
タイ |
百万 タイバーツ 400 |
自動車タイヤの製造及び販売 |
(69.2) 69.2 |
あり |
なし |
当社への製品の納入 |
なし |
|
Bridgestone Tire Manufacturing (Thailand) Co., Ltd. |
タイ |
百万 タイバーツ 6,921 |
自動車タイヤの製造及び販売 |
(100.0) 100.0 |
あり |
なし |
当社への製品の納入 |
なし |
|
PT Bridgestone Tire Indonesia |
インドネシア |
百万インドネシアルピア 10,358 |
自動車タイヤの製造及び販売 |
(54.3) 54.3 |
あり |
なし |
当社への製品の納入 |
なし |
|
Bridgestone Australia Ltd. |
オーストラリア |
百万豪ドル 206 |
自動車タイヤの販売 |
(100.0) 100.0 |
なし |
なし |
なし |
なし |
|
Bridgestone Americas, Inc. |
米国 |
百万米ドル 127 |
米州事業の統括 |
100.0 |
あり |
なし |
なし |
なし |
|
Bridgestone Americas Tire Operations, LLC |
米国 |
千米ドル 1 |
自動車タイヤの製造及び販売 |
(100.0) 100.0 |
あり |
なし |
当社からの製品・原料の購入、当社への製品の納入 |
なし |
|
Bridgestone Retail Operations, LLC |
米国 |
千米ドル 1 |
自動車タイヤの販売、自動車整備・補修及び 用品の販売 |
(100.0) 100.0 |
あり |
なし |
なし |
なし |
|
Bridgestone Bandag, LLC |
米国 |
千米ドル 1 |
リトレッド材料の製造及び販売・関連技術の供与 |
(100.0) 100.0 |
なし |
なし |
当社への製品の納入 |
なし |
|
Firestone Polymers, LLC |
米国 |
千米ドル 1 |
合成ゴムの製造及び販売 |
(100.0) 100.0 |
なし |
なし |
当社への原料の納入 |
なし |
|
Firestone Industrial Products Company, LLC |
米国 |
千米ドル 1 |
空気バネの製造及び販売 |
(100.0) 100.0 |
なし |
なし |
なし |
なし |
|
Bridgestone Canada Inc. |
カナダ |
百万 カナダドル 21 |
自動車タイヤの製造及び販売並びに自動車部品の販売 |
(100.0) 100.0 |
なし |
なし |
当社からの製品の購入 |
なし |
|
Bridgestone de Mexico, S.A. DE C.V. |
メキシコ |
百万ニュー メキシコペソ 456 |
自動車タイヤの製造及び販売 |
(100.0) 100.0 |
なし |
なし |
当社からの製品の購入 |
なし |
|
Bridgestone do Brasil Industria e Comercio LTDA. |
ブラジル |
百万ブラジルレアル 510 |
自動車タイヤの製造及び販売 |
(100.0) 100.0 |
なし |
なし |
当社からの製品・原料の購入 |
なし |
|
Bridgestone Argentina S.A.I.C. |
アルゼンチン |
百万アルゼンチンペソ 201 |
自動車タイヤの製造及び販売 |
(100.0) 100.0 |
なし |
なし |
当社からの製品の購入 |
なし |
|
Bridgestone Europe NV/SA |
ベルギー |
百万ユーロ 2,064 |
欧州・中近東・アフリカ事業の統括及び自動車タイヤの販売 |
100.0 |
あり |
あり |
当社からの製品の購入、当社への製品の納入 |
なし |
|
Bridgestone Poznan Sp. z o.o. |
ポーランド |
百万ポーランドズロチ 558 |
自動車タイヤの製造及び販売 |
(100.0) 100.0 |
なし |
なし |
当社からの原料の購入 |
なし |
|
Bridgestone Stargard Sp. z o.o. |
ポーランド |
百万ポーランドズロチ 573 |
自動車タイヤの製造及び販売 |
(100.0) 100.0 |
なし |
なし |
なし |
なし |
|
First Stop Ayme SAS |
フランス |
百万ユーロ 22 |
自動車タイヤの販売 |
(100.0) 100.0 |
なし |
なし |
なし |
なし |
|
Bridgestone Tatabanya Kft. |
ハンガリー |
百万ハンガリーフォリント 73,311 |
自動車タイヤの製造及び販売 |
(100.0) 100.0 |
なし |
なし |
なし |
なし |
|
Bridgestone Hispania Manufacturing, S.L.U. |
スペイン |
千ユーロ 3 |
自動車タイヤの製造及び販売 |
(100.0) 100.0 |
なし |
なし |
なし |
なし |
|
Bridgestone Middle East & Africa FZE |
アラブ首長国連邦 |
百万アラブ 首長国連邦 ディルハム 17 |
自動車タイヤの販売 |
(100.0) 100.0 |
なし |
なし |
なし |
なし |
|
Bridgestone South Africa (Pty) Ltd. |
南アフリカ 共和国 |
千南アフリカランド 207 |
自動車タイヤの製造及び販売 |
(75.0) 75.0 |
なし |
なし |
当社からの製品・原料の購入 |
なし |
|
Bridgestone Singapore Pte. Ltd. |
シンガポール |
千米ドル 674 |
天然ゴムの売買 |
100.0 |
あり |
なし |
当社への原料の納入 |
なし |
|
ブリヂストンファイナンス㈱ |
東京都 小平市 |
50 |
金銭の貸付、債権の買取及び経理事務並びに給与計算の受託 |
100.0 |
あり |
なし |
当社の一部の債務の代金決済及び経理事務の一部受託 |
営業用設備 |
|
Bridgestone Treasury Singapore Pte. Ltd. |
シンガポール |
百万米ドル 451 |
金銭の貸付及び債権の買取 |
100.0 |
あり |
なし |
当社の一部の債権の回収代行等 |
なし |
|
その他 192社 |
|
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|
|
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|
|
|
名称 |
住所 |
資本金 (百万円) |
主要な事業 の内容 |
議決権の (％) |
関係内容 |
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|
役員の兼任等 |
貸付金 |
営業上の取引 |
設備の賃貸借 |
|||||
|
(持分法適用関連会社等) |
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|
|
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|
|
|
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|
TireHub, LLC |
米国 |
百万米ドル 21 |
自動車タイヤの販売 |
(50.0) 50.0 |
なし |
なし |
なし |
なし |
|
Brisa Bridgestone Sabanci Lastik Sanayi ve Ticaret A.S. |
トルコ |
百万 トルコリラ 305 |
自動車タイヤの製造及び販売 |
43.6 |
あり |
なし |
当社からの製品・原料の購入 |
なし |
|
その他 122社 |
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(注)１ ブリヂストンタイヤソリューションジャパン㈱、Bridgestone Specialty Tire Manufacturing (Thailand) Co., Ltd.、Bridgestone Asia Pacific Pte. Ltd.、普利司通（中国）投資有限公司、普利司通（瀋陽）輪胎有限公司、普利司通（無錫）輪胎有限公司、Bridgestone India Private Ltd.、Bridgestone Tire Manufacturing Vietnam LLC、Bridgestone Tire Manufacturing (Thailand) Co., Ltd.、Bridgestone Australia Ltd.、Bridgestone Americas, Inc.、Bridgestone Americas Tire Operations, LLC、Bridgestone Argentina S.A.I.C.、Bridgestone Europe NV/SA、Bridgestone Poznan Sp. z o.o.、Bridgestone Stargard Sp. z o.o.、Bridgestone Tatabanya Kft.、Bridgestone Singapore Pte. Ltd.、Bridgestone Treasury Singapore Pte. Ltd.は特定子会社に該当しております。
２ 「議決権に対する所有割合」の( )内数字は間接所有割合(内数)であります。
３ 米国法上のLimited Liability Company(LLC)については、資本金がないことから当初出資額を記載しております。
４ Bridgestone Americas Tire Operations, LLC(以下BATO)及びBridgestone Retail Operations, LLC(以下BSRO)については、その売上収益(連結会社相互間の内部売上収益を除く)の連結売上収益に占める割合が100分の10を超えております。
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主要な損益情報等 |
BATO |
(１)売上収益 |
1,193,419百万円 |
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(２)税引前当期利益 |
130,149百万円 |
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(３)当期利益 |
102,948百万円 |
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(４)資本合計 |
1,014,905百万円 |
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|
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(５)資産合計 |
1,278,018百万円 |
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BSRO |
(１)売上収益 |
765,832百万円 |
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(２)税引前当期利益 |
41,677百万円 |
|
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|
(３)当期利益 |
31,178百万円 |
|
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|
(４)資本合計 |
298,987百万円 |
|
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(５)資産合計 |
537,420百万円 |