沿革
2【沿革】
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年月 |
概要 |
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2025年6月2日 |
本経営統合のための準備会社として当社設立 |
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2025年6月10日 |
日野自動車、三菱ふそう、トヨタ及びダイムラートラックの4社で本経営統合契約を締結 |
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2025年10月20日 |
日野自動車との間で本株式交換に係る株式交換契約を締結 |
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2025年11月4日 |
本株式交付に係る株式交付計画の作成 |
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当社の臨時株主総会において本株式交換に係る株式交換契約について承認決議 |
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当社の臨時株主総会において本株式交付に係る株式交付計画について承認決議 |
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2025年11月28日 |
日野自動車の臨時株主総会において本株式交換に係る株式交換契約について承認決議 |
(注)当社は本経営統合契約に基づき、2026年4月1日で本経営統合を完了し、持株会社体制に移行し、日野自動車及び
三菱ふそうを当社の完全子会社といたしました。また、当社普通株式を東京証券取引所プライム市場に上場しまし
た。
(参考情報)
本株式交換により当社の完全子会社となりました日野自動車の沿革は以下のとおりです。
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年月 |
概要 |
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1910年8月 |
東京瓦斯工業株式会社(日野自動車株式会社の前身)設立 |
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1937年4月 |
東京瓦斯工業株式会社自動車部は自動車工業株式会社及び協同国産自動車株式会社と合併し東京自動車工業株式会社を設立 |
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1941年4月 |
東京自動車工業株式会社がヂーゼル自動車工業株式会社に商号変更 |
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1942年5月 |
ヂーゼル自動車工業株式会社の日野製造所が独立し、日野重工業株式会社となる |
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1946年3月 |
日野重工業株式会社が日野産業株式会社に商号変更 |
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1948年5月 |
日野産業株式会社より販売部門が独立、日野ヂーゼル販売株式会社を設立 |
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6月 |
日野ヂーゼル販売株式会社が日野産業株式会社と国内総代理販売契約を締結し、販売業務を開始 |
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12月 |
日野産業株式会社が日野ヂーゼル工業株式会社に商号変更 |
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1949年5月 |
日野ヂーゼル工業株式会社が東京証券取引所へ株式上場 |
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1959年4月 |
日野ヂーゼル販売株式会社が日野ルノー販売株式会社を合併し、日野自動車販売株式会社に商号変更 |
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6月 |
日野ヂーゼル工業株式会社が日野自動車工業株式会社に商号変更 |
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1966年10月 |
日野自動車工業株式会社並びに日野自動車販売株式会社がトヨタ自動車工業株式会社並びにトヨタ自動車販売株式会社(両社は1982年7月1日合併、現トヨタ自動車株式会社)と業務提携 |
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1999年10月 |
日野自動車工業株式会社が日野自動車販売株式会社(子会社)と合併し、日野自動車株式会社に商号変更 |
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2001年8月 |
日野自動車株式会社がトヨタ自動車株式会社を割当先として第三者割当増資を行い、トヨタ自動車株式会社が日野自動車株式会社の親会社となる |
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2022年4月 |
東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からプライム市場に移行 |
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2026年3月30日 |
ARCHION株式会社(現親会社)の東京証券取引所プライム市場上場に伴い日野自動車株式会社普通株式の上場廃止 |
(注)2026年4月1日付で羽村工場をトヨタ自動車羽村株式会社として会社分割し、トヨタ自動車株式会社へ同社株式を
譲渡しました。
本株式交付により当社の完全子会社となりました三菱ふそうの沿革は以下のとおりです。
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年月 |
概要 |
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1932年5月 |
三菱造船神戸造船所、ガソリンバスB46型完成、「ふそう」と命名(FUSOブランドの起源) |
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1934年4月 |
三菱造船、三菱重工業と改称 |
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1938年9月 |
神戸造船所の自動車事業を東京へ移管 |
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1941年9月 |
現在の川崎製作所が操業開始 |
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1949年12月 |
トラック・バスの全国販売会社ふそう自動車販売を設立 |
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1950年1月 |
財閥解体により、三菱重工業は3分割され解散 川崎製作所は東日本重工業の管轄下となる |
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3月 |
自動車工業会入会 国内初の建設機械専用ディーゼルエンジンを完成 |
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4月 |
現在の三菱ふそうバス製造株式会社の前身会社設立(1956年より三菱系列生産) |
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1952年6月 |
三菱日本重工業と改称 ふそう自動車販売が三菱ふそう自動車と改称 |
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7月 |
ふそうトラック初の海外輸出(アルゼンチン) |
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1964年6月 |
三菱日本重工業を含む三菱三重工が合併、三菱重工業として発足 |
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10月 |
三菱ふそう自動車と新三菱自動車販売が合併、三菱自動車販売となる |
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1970年4月 |
三菱自動車工業株式会社設立 |
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1975年2月 |
中津工場が操業開始 |
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1980年6月 |
喜連川研究所を設立 |
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1984年10月 |
三菱自動車工業が三菱自動車販売から営業を譲り受け、工販統合を実施 |
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2003年1月 |
三菱ふそうトラック・バス株式会社が発足 出資比率:ダイムラークライスラー社43%、三菱自動車工業42%、三菱グループ各社15% |
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2004年3月 |
三菱自動車工業が三菱ふそうトラック・バス株式会社の株式22%をダイムラークライスラー社へ売却、三菱ふそうトラック・バス株式会社はダイムラークライスラー社の連結子会社となる 出資比率:ダイムラークライスラー社65%、三菱自動車工業20%、三菱グループ各社15% |
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2005年3月 |
三菱自動車工業、三菱ふそうトラック・バス株式会社の株式20%をダイムラークライスラー社に譲渡 出資比率:ダイムラークライスラー社85%、三菱グループ各社15% |
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2006年3月 |
全国のふそう系販売会社36社のうち、連結対象の26社を統合 |
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2007年10月 |
親会社がダイムラーAG社となる |
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2011年1月 |
ダイムラーAG社が増資 出資比率:ダイムラーAG社89.29%、三菱グループ各社10.71% |
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2019年1月 |
本社を現在の川崎製作所内に移転 |
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2021年12月 |
親会社がダイムラートラック社に変更 |
関係会社
4【関係会社の状況】
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会社名 |
住所 |
資本金 (百万円) |
主な事業の内容 |
議決権の所有割合又は被所有割合(%) |
役員の兼任等 |
資金援助 |
営業上の取引 |
設備の賃貸借 |
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当社役員 (名) |
当社従業員(名) |
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(親会社) トヨタ自動車㈱ (注)1 |
愛知県豊田市 |
635,401 |
自動車製造 |
被所有 66.1 (注)2 |
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日野自動車㈱ |
東京都日野市 |
172,717 |
トラック・バス、小型商用車・乗用車(トヨタからの受託車)、各種エンジン、補給部品等の製造 |
被所有 100.0 |
1名 |
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経費立替 |
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(注)1 有価証券報告書の提出会社であります。
2 トヨタが所有する日野自動車の議決権所有割合(2026年3月31日現在)であります。
2026年4月1日時点における当社の関係会社の状況は以下のとおりです。
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会社名 |
住所 |
資本金(百万円) |
主な事業の内容 |
議決権の所有割合又は被所有割合 (%) |
役員の兼任等 |
資金援助 |
営業上の取引 |
設備の賃貸借 |
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当社役員 (名) |
当社従業員(名) |
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(連結子会社) 日野自動車㈱ |
東京都 日野市 |
172,717 |
トラック・バス、小型商用車・乗用車(トヨタからの受託車)、各種エンジン、補給部品等の製造 |
100.0 |
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経費立替 |
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三菱ふそうトラック・バス㈱ |
神奈川県川崎市 |
35,000 |
トラック・バス、産業エンジンなどの開発、設計、製造、売買、輸出入、その他取引業 |
100.0 |
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経費立替 |
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大阪日野自動車㈱ |
大阪府 大阪市 |
100 |
自動車の販売 |
100.0 (100.0) |
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神戸日野自動車㈱ |
兵庫県 神戸市 |
100 |
〃 |
100.0 (100.0) |
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九州日野自動車㈱ |
福岡県 福岡市 |
100 |
〃 |
100.0 (100.0) |
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日野セールスサポート㈱ |
東京都 日野市 |
4,500 |
販売会社の資産管理 |
80.0 (80.0) |
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会社名 |
住所 |
資本金(百万円) |
主な事業の内容 |
議決権の所有割合又は被所有割合 (%) |
役員の兼任等 |
資金援助 |
営業上の取引 |
設備の賃貸借 |
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当社役員 (名) |
当社従業員(名) |
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福島製鋼㈱ |
福島県 福島市 |
584 |
鋳造部品の製造 |
91.7 (91.7) |
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理研鍛造㈱ |
群馬県 前橋市 |
444 |
鍛造部品、金型の製造 |
96.0 (96.0) |
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㈱ソーシン |
埼玉県 入間市 |
1,465 |
機械加工部品の製造 |
100.0 (100.0) |
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㈱武部鉄工所 |
神奈川県厚木市 |
135 |
板金加工 |
55.0 (55.0) |
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㈱トランテックス |
石川県 白山市 |
1,100 |
トラックの架装 |
100.0 (100.0) |
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㈱パブコ |
神奈川県海老名市 |
110 |
輸送機器製造、販売及び修理(トラック用ウィングボディなど) |
100.0 (100.0) |
- |
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- |
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三菱ふそうバス製造㈱ |
富山県 富山市 |
6,630 |
商用車及びその関連品・金属製品の製造・修理・売買、労働者派遣事業 |
100.0 (100.0) |
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その他国内子会社22社 |
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日野モータースマニュファクチャリング タイランド㈱ |
タイ サムトプラカン |
百万タイ・バーツ 2,500 |
自動車及びユニット部品の組立 |
80.0 (80.0) |
- |
- |
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- |
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日野モータース セールス タイランド㈱ |
タイ バンコック |
百万タイ・バーツ 713 |
自動車の販売 |
55.3 (55.3) |
- |
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- |
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日野モータースアジア㈱ |
タイ サムトプラカン |
百万タイ・バーツ 560 |
自動車の企画・開発及び販売 |
100.0 (100.0) |
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|
FUSO Commercial Vehicles (Thailand) Ltd. |
タイ バンコク |
百万タイ・バーツ 420 |
自動車及びスペアパーツの輸入及び卸売 |
100.0 (100.0) |
- |
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- |
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日野モータースマニュファクチャリング インドネシア㈱ |
インドネシア プルワカルタ |
百万インドネシア・ルピア931,010 |
自動車の組立 |
90.0 (90.0) |
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日野モータースセールス インドネシア㈱ (注)3、 |
インドネシア ジャカルタ |
百万インドネシア・ルピア 71,192 |
自動車の販売 |
40.0 (40.0) |
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- |
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- |
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日野モータース マニュファクチャリング U.S.A.㈱ |
アメリカ ミシガン州 |
米ドル 1,626 |
自動車及びユニット部品の組立 |
100.0 (100.0) |
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日野モータースセールス U.S.A.㈱ (注)3 |
アメリカ ミシガン州 |
千米ドル22,000 |
自動車の販売 |
50.0 (50.0) |
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会社名 |
住所 |
資本金(百万円) |
主な事業の内容 |
議決権の所有割合又は被所有割合 (%) |
役員の兼任等 |
資金援助 |
営業上の取引 |
設備の賃貸借 |
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当社役員 (名) |
当社従業員(名) |
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三菱ふそうトラック・アメリカ |
アメリカ ニュージャージー州 |
百万米ドル 10 |
トラック関連部品、アクセサリーの販売 |
100.0 (100.0) |
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日野モーター セールス オーストラリア㈱ |
オーストラリア ニューサウス ウェルズ州 |
千オーストラリア・ドル 10,000 |
自動車の販売 |
100.0 (100.0) |
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三菱ふそうトラック・カナダ |
カナダ オンタリオ州 |
千米ドル 68 |
トラック関連部品、アクセサリーの販売 |
100.0 (100.0) |
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- |
- |
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三菱ふそうトラック・ヨーロッパ |
ポルトガルトラマガル |
千ユーロ 7,485 |
商用車、その部品、スペアパーツ及びアクセサリーの製造及び組立 |
100.0 (100.0) |
- |
- |
- |
- |
- |
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FUSO Taiwan Ltd. |
台 湾 台北市 |
百万台湾ドル 650 |
商用車の輸入、代理販売及び小売 |
51.0 (51.0) |
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その他海外会社21社 |
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(持分法適用会社) 澤藤電機㈱ (注)2、7 |
群馬県 太田市 |
1,080 |
電装品製造 |
30.4 (30.4) |
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ジェイ・バス㈱ |
石川県 小松市 |
1,900 |
バスボデーの架装 |
50.0 (50.0) |
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南九州日野自動車㈱ |
鹿児島県鹿児島市 |
100 |
自動車の販売 |
33.0 (33.0) |
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岡山三菱ふそう自動車販売㈱ |
岡山県 岡山市 |
100 |
トラック・バスの販売・整備及び関連商品の販 売と保険取扱い |
50.0 (50.0) |
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神奈川三菱ふそう自動車販売㈱ |
神奈川県 横浜市 |
60 |
トラック・バス販売、整備、部品販売、保険取 扱い |
43.8 (43.8) |
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ふそう陸送㈱ |
神奈川県 川崎市 |
18 |
物流・自動車販売・労働者派遣業・廃棄物収集など多角的なサ ービス提供 |
21.7 (21.7) |
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PT.Mitsubishi KramaYudha Motors and Manufacturing |
インドネシア ジャカルタ |
百万インドネシアルピア 11,451 |
自動車部品の製造及び販売 |
32.3 (32.3) |
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PT. KRAMA YUDHA TIGA BERLIAN MOTORS |
インドネシア ジャカルタ |
百万インドネシアルピア 20,944 |
自動車・部品の製造・販売・サービスを展開す る総合事業 |
30.0 (30.0) |
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- |
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会社名 |
住所 |
資本金(百万円) |
主な事業の内容 |
議決権の所有割合又は被所有割合 (%) |
役員の兼任等 |
資金援助 |
営業上の取引 |
設備の賃貸借 |
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当社役員 (名) |
当社従業員(名) |
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三菱ふそう中国地区販売㈱ |
広島県 安芸郡坂町 |
100 |
トラック・ バス・エンジンの販売・整備・部品販売・保険取 扱業務 |
20.0 (20.0) |
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その他10社 |
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(その他の関係会社) Daimler Truck AG |
ドイツ バーデン=ヴュルテンベルク州 |
千ユーロ 884,544 (注)8 |
商用車の開発、製造及び販売等 |
被所有 44.26 |
1名 |
- |
- |
- |
- |
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トヨタ自動車㈱(注)2 |
愛知県 豊田市 |
635,401 |
自動車製造 |
被所有 37.46 |
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(注)1 「議決権の所有割合又は被所有割合」欄の(内数)は間接所有であります。
2 有価証券報告書を提出している会社です。
3 議決権の所有割合は、100分の50以下ですが、実質的に支配しているため子会社としております。
4 2026年3月31日現在、債務超過の金額が100億円以上である会社及び債務超過の金額は、以下のとおりです。
日野モータース マニュファクチャリング U.S.A.㈱ 115,626百万円
5 2026年4月1日に、日野自動車は、北海道日野自動車㈱、南関東日野自動車㈱、東北海道日野自動車㈱、宮城日野自動車㈱及び福島日野自動車㈱の株式の一部(それぞれの発行済株式総数の80.0%)を、和泰汽車股份有限公司(英文表記:HOTAI MOTOR CO., LTD.)に譲渡いたしました。
6 2026年6月1日に、日野自動車は、静岡日野自動車㈱の株式の一部(発行済株式総数の88.5%) を、愛知日野自動車株式会社に譲渡いたしました。
7 スパークス・グループ㈱が無限責任組合員を務める日本モノづくり未来投資事業有限責任組合が発行済株式の全てを所有するARTS-4㈱による澤藤電機㈱株式に対する公開買付けに伴い、当該公開買付けの成立を条件とする澤藤電機㈱の株主を日野自動車及びARTS-4株式会社のみとするための澤藤電機㈱の普通株式の併合(2026年5月)及び澤藤電機㈱の自己株式取得(2026年5月)による日野自動車が所有する全ての澤藤電機㈱の普通株式の譲渡を通じたARTS-4㈱による澤藤電機㈱の完全子会社化取引が実施されました。
8 2025年12月31日現在の情報をもとに記載しています。