2026.10.02更新
ストーリー・沿革
価値創造に関する情報ソースがAIによって要約されています。
情報ソース：
JTEKT Report 2026 統合報告書
サマリ
ジェイテクトは、機械部品メーカーであり工作機械メーカーかつユーザーという稀有な立ち位置を強みとしています。「モノづくりとモノづくり設備でモビリティ社会の未来を創るソリューションプロバイダー」への変革を推進中です。既存製品の高付加価値化と、設備・自動化・IoE等を組み合わせた工場ソリューションの提供により、社会課題解決と持続的な稼ぐ力の向上を両立させます。
過去
1921年に光洋精工として輸入ベアリングの販売・生産を開始し、1941年には豊田工機が設立されました。両社が長年磨き上げた技術を結集し、2006年にジェイテクトが誕生しました。
光洋精工は1927年に国産初のテーパーローラーベアリングを商品化しました。1988年には世界初の電動パワーステアリングを開発・生産しました。豊田工機は1955年に円筒研削盤開発を開始しました。1965...
現在
電動パワーステアリングや軸受、工作機械を核に高付加価値製品を展開しています。自社工場で蓄積したノウハウや技術を結集するコアコンピタンス・プラットフォームを活用し、現場の課題に応えています。
自動車事業では世界トップシェアの電動パワーステアリングに加え、協調操舵技術のPairdriverや高耐熱キャパシタのLibuddyを展開しています。産機・軸受事業および工作機械・システム事業では、超精...
未来
ステアバイワイヤを中心とするモビリティソリューションと、設備やAI等を統合提案する工場ソリューションを成長ドライバーとし、ソリューションプロバイダーへの変革を本格化させます。
モビリティ分野では、ステアバイワイヤシステムSyncusteerを核として車内空間全体のユーザーエクスペリエンスをデザインする領域へ拡張します。工場ソリューションでは、自社工場で実証した自動化、IoE...
目指す経営指標
・2026年度売上収益2兆円
・2026年度事業利益率5-6％
・2026年度ROE7-8％
・2026年度PBR1倍
・2026年度CO₂削減率（2013年度比）45％削減
・2026年度従業員エンゲージメント（eNPS）-55
・2030 Vision目標 事業利益率8%以上
・2030 Vision目標 ROE10％
・2030 Vision目標 PBR1.5倍
・2026年度事業利益率5-6％
・2026年度ROE7-8％
・2026年度PBR1倍
・2026年度CO₂削減率（2013年度比）45％削減
・2026年度従業員エンゲージメント（eNPS）-55
・2030 Vision目標 事業利益率8%以上
・2030 Vision目標 ROE10％
・2030 Vision目標 PBR1.5倍
トップメッセージの要約
イン分のアウト思考
特徴の特長化
工場ソリューション
レジリエントな生産ライン
J-ROIC
特徴の特長化
工場ソリューション
レジリエントな生産ライン
J-ROIC
取締役社長CEOの近藤禎人氏は、製品単体の販売から顧客の潜在課題を解決する「ソリューションプロバイダー」への変革を強い覚悟で進めると表明しています。製造と設備の双方を知り尽くした立場を「特徴の特長化」...
用語解説
■Yes for All, by All !
「みんなのために、みんなでやろう」という思いのもと、事業や組織の壁を越えて互いの力を生かし合うジェイテクトの共通の価値観（Value）です。
■J-ROIC
投下資本のうち事業活動との関連性が高く、現場主導で管理・改善できる「在庫」と「固定資産」に着目したジェイテクト独自の資本効率管理指標（税引後事業利益÷在庫・固定資産残高）です。
■J-BEP
起点となる計画値や前年実績に対する固定費と限界利益の増減を比較し、損益分岐点の改善度合いを管理するジェイテクト独自の指標です。
■J-REBORN
ERPやPLM等の統合基幹システムを導入し、エンジニアリングチェーンとサプライチェーンを横断した業務プロセスの標準化とデータ経営の実現を目指す全社DXプロジェクトです。
■コアコンピタンス・プラットフォーム（ココプラ）
製品・製造設備に関する要素技術に加え、企画力や営業力等も含めた社内の技術や知見、経験を、事業や組織の枠を越えて集約・可視化する基盤です。
■ソリューション共創センター（ソリセン）
コアコンピタンス・プラットフォームに集まった知見や技術を結び付け、社内外の課題解決やソリューション創出を推進するイノベーション本部内の組織です。
■Pairdriver®
自動運転システムと人の操舵を自然につなぐ協調操舵技術を採用した自動操舵制御システムです。
■Syncusteer™
ハンドルとタイヤを機械的に接続せず、操舵操作を電気信号で行うジェイテクトのステアバイワイヤシステムのブランド名です。
■Libuddy®
独自技術による動作温度範囲-40〜85℃の高耐熱化により、高い出力密度と耐久寿命を実現した高耐熱リチウムイオンキャパシタの商標です。
■レジリエントな生産ライン
大規模な専用ラインへの一括投資ではなく、小規模で汎用性の高いラインを段階的に増設し、需要変動やモデルチェンジに応じて生産能力を柔軟に拡張・縮小できる仕組みです。
■工場ソリューション
お客様の工場が抱える生産性向上、人手不足解消、品質改善、省エネルギー等の課題に対し、設備、自動化、IoE、カーボンニュートラル、AI等を組み合わせて最適な解決策を提供する事業です。
■J-KY
作業前の危険予知活動をデジタル化し、安全文化の定着と現場の安全確認を支援する仕組みです。
「みんなのために、みんなでやろう」という思いのもと、事業や組織の壁を越えて互いの力を生かし合うジェイテクトの共通の価値観（Value）です。
■J-ROIC
投下資本のうち事業活動との関連性が高く、現場主導で管理・改善できる「在庫」と「固定資産」に着目したジェイテクト独自の資本効率管理指標（税引後事業利益÷在庫・固定資産残高）です。
■J-BEP
起点となる計画値や前年実績に対する固定費と限界利益の増減を比較し、損益分岐点の改善度合いを管理するジェイテクト独自の指標です。
■J-REBORN
ERPやPLM等の統合基幹システムを導入し、エンジニアリングチェーンとサプライチェーンを横断した業務プロセスの標準化とデータ経営の実現を目指す全社DXプロジェクトです。
■コアコンピタンス・プラットフォーム（ココプラ）
製品・製造設備に関する要素技術に加え、企画力や営業力等も含めた社内の技術や知見、経験を、事業や組織の枠を越えて集約・可視化する基盤です。
■ソリューション共創センター（ソリセン）
コアコンピタンス・プラットフォームに集まった知見や技術を結び付け、社内外の課題解決やソリューション創出を推進するイノベーション本部内の組織です。
■Pairdriver®
自動運転システムと人の操舵を自然につなぐ協調操舵技術を採用した自動操舵制御システムです。
■Syncusteer™
ハンドルとタイヤを機械的に接続せず、操舵操作を電気信号で行うジェイテクトのステアバイワイヤシステムのブランド名です。
■Libuddy®
独自技術による動作温度範囲-40〜85℃の高耐熱化により、高い出力密度と耐久寿命を実現した高耐熱リチウムイオンキャパシタの商標です。
■レジリエントな生産ライン
大規模な専用ラインへの一括投資ではなく、小規模で汎用性の高いラインを段階的に増設し、需要変動やモデルチェンジに応じて生産能力を柔軟に拡張・縮小できる仕組みです。
■工場ソリューション
お客様の工場が抱える生産性向上、人手不足解消、品質改善、省エネルギー等の課題に対し、設備、自動化、IoE、カーボンニュートラル、AI等を組み合わせて最適な解決策を提供する事業です。
■J-KY
作業前の危険予知活動をデジタル化し、安全文化の定着と現場の安全確認を支援する仕組みです。
2026年3月期有価証券報告書より
沿革
２ 【沿革】
関係会社
４ 【関係会社の状況】
2026年3月31日現在
(注) 1 連結子会社及び持分法適用関連会社の「主要な事業の内容」欄には、「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 連結財務諸表注記」の「5.事業セグメント」に記載された名称を記載しております。
2 *1：特定子会社であります。
3 *2：有価証券報告書を提出しております。
4 *3：富奥捷太格特轉向系統(長春)有限公司は、2025年9月3日付で、一汽光洋轉向装置有限公司が商号変更したものであります。
5 議決権の所有(被所有)割合の( )内は間接所有割合で、内数を記載しております。
6 *4：JTEKT AUTOMOTIVE NORTH AMERICA, INC.については、売上収益(連結会社相互間の内部売上収益を除く)の連結売上収益に占める割合が10%を超えております。