2026.05.20更新
ストーリー・沿革
価値創造に関する情報ソースがAIによって要約されています。
情報ソース：
FUTABA統合レポート2025
サマリ
フタバ産業は、成型・接合技術を起点に発展したモノづくり企業です。現在はボデー／内装部品、排気系部品、燃料系部品、外販設備、農業事業を展開しています。「環境」「安心」「豊かな生活」の3分野で価値を提供し、BEV化や食料問題にも技術で挑んでいます。
過去
創業当初は、戦後の食糧難や生活必需物資の欠乏に応えました。パイプ成型・接合技術を活かし、漁網編機やパイプ製応接セットを生産しました。
1945年の創業時は、厳しい環境の下で命をつなぐためのモノづくりから始まりました。漁網編機は戦後の食糧難解消に役立ちました。パイプ製応接セットは新たな価値を提供しました。その後、1959年にマフラー事...
現在
現在は、自動車等車両部品を中心に事業を展開しています。成型・接合・消音・熱マネジメント等のコア技術が強みです。
主力はボデー／内装部品、排気系部品、燃料系部品、足回り部品です。外販設備事業では組立溶接設備を扱います。農業事業ではagleaf®ハウス栽培用CO²システムを展開しています。世界に27の生産拠点を持ち...
未来
2030年のグローバルでの安定的成長を目指します。成長投資を軸に、既存事業の成長、新規事業の事業化、経営基盤の強化を進めます。
BEV化は排気系／燃料系部品に影響します。一方で、プレス成型や接合技術を活かせる機会と捉えています。ボデー系部品事業では大型化やゾーン開発を進めます。排気系部品事業では電動化ニーズに合う新たなシステム...
目指す経営指標
・2027年度までにROE10.0%
・2027年度までに営業利益率5.0%
・2027年度までに自己資本比率40%台
・2025〜2027年度に成長設備投資300億円
・2025〜2027年度に研究開発費220億円
・株主還元は2025年度よりDOE3.5%を下限とする累進配当
・2030年度にCO²排出量50%以上削減
・2030年度に女性管理職比率5%
・2027年度までに営業利益率5.0%
・2027年度までに自己資本比率40%台
・2025〜2027年度に成長設備投資300億円
・2025〜2027年度に研究開発費220億円
・株主還元は2025年度よりDOE3.5%を下限とする累進配当
・2030年度にCO²排出量50%以上削減
・2030年度に女性管理職比率5%
トップメッセージの要約
稼ぐ力
安定的成長
戦後処理はもう終わった
成長投資
イコールパートナー
安定的成長
戦後処理はもう終わった
成長投資
イコールパートナー
代表取締役社長の魚住 吉博は、財務体質の健全化を終えた今こそ「有利子負債返済」から「成長投資」と「株主還元」へ資金の使い方を変えると語っています。社内には「戦後処理はもう終わった」と伝えました。次の3...
用語解説
■FUTABA WAY
フタバグループの中で受け継がれてきた信念・価値観・誇りを表す言葉です。創業以来の挑戦する姿勢を土台に、「環境」「安心」「豊かな生活」の分野で価値を提供する考え方につながっています。
■POWEREV®
フタバ産業が開発した排気熱回収器です。排出ガスの熱エネルギーを回収して活用し、燃費向上やCO²排出量削減に貢献する製品です。
■agleaf®ハウス栽培用CO²システム
農業用ハウス内で作物にCO²を施用し、成長を促進するためのシステムです。フタバ産業が自動車分野で培った浄化・吸着・熱マネジメント技術を応用した農業事業の製品です。
■成型・接合技術
金属などの材料を目的の形に加工し、部品同士をつなぐための技術です。フタバ産業では、創業時の漁網編機やパイプ製家具から、自動車部品の製造まで受け継がれてきた中核技術です。
■熱マネジメント技術
熱を回収したり、必要な場所へ活用したりする技術です。フタバ産業では、排気ガスの熱をエンジンの暖気や室内暖房に活用するなど、自動車分野で培った技術として説明されています。
■ボデー／内装部品
自動車の車体構造や室内まわりに使われる部品です。フタバ産業では、ボデー骨格部品やインパネリインフォースメントなどを扱い、車の安全性や軽量化に関わる重要な事業領域です。
■排気系部品
自動車の排出ガスや騒音に関わる部品です。フタバ産業では、排気系システムやエキゾーストマニホールドなどを扱い、排出ガスの浄化、騒音低減、燃費向上に貢献しています。
■燃料系部品
自動車の燃料に関わる部品です。フタバ産業では、キャニスターやフューエルインレットパイプなどを扱い、ガソリン蒸気の処理や燃料まわりの機能を支えています。
■キャニスター
ガソリン蒸気を吸着し、外部にそのまま放出されないようにする部品です。フタバ産業は、大気汚染が問題となる中で鉄製キャニスターの生産を始め、環境対応製品として展開してきました。
■エキゾーストマニホールド
エンジンから出る排出ガスを集め、排気系へ送る部品です。フタバ産業は、軽量化と排出ガスの浄化向上に貢献するステンレス製エキゾーストマニホールドを開発・生産してきました。
■超ハイテン材
通常のハイテン材よりも引張り強度が高い鋼材です。フタバ産業では、車体部品の高強度化と軽量化を両立し、衝突時の安全性やCO²排出量削減につなげる材料として使われています。
■ホットスタンプ加工
高温に加熱した鋼板をプレス成型し、金型内で急冷して強度を高める加工技術です。フタバ産業では、高強度で複雑な形状の部品づくりに活用されています。
■ゾーン開発
自動車の部品を単体で考えるのではなく、周辺部品を含めたまとまりで最適な構造を検討する開発の考え方です。フタバ産業では、車両開発の初期段階から提案し、高付加価値部品の提供につなげようとしています。
■モジュラーマフラー
フタバ産業が提案する次世代マフラーです。排気性能を維持しながら小型・軽量化を目指すもので、PHEVなどでバッテリーが大型化する流れに対応するシステムとして位置づけられています。
■外販設備事業
自動車部品そのものだけでなく、組立溶接設備などの生産設備を外部向けに提供する事業です。フタバ産業では、設備づくりのノウハウを活かし、ボデー部品や内装部品の提案力にもつなげています。
■レーザ除草ロボット
発芽早期の雑草にレーザ光を照射し、除草を行うことを目指す新規事業の製品です。フタバ産業では、レーザ技術や画像認識技術を組み合わせ、製品化ステージに入ったテーマとして紹介されています。
■スマートファクトリー
自働化・省人化とカーボンニュートラルを実現する工場の構想です。フタバ産業では、工場改修や新ライン導入の機会を捉え、現場改善や生産性向上を着実に進める考え方として示されています。
■イコールパートナー
フタバ産業が仕入先との関係を表す言葉です。材料や構成部品を供給する仕入先を対等な協力相手と位置づけ、品質向上、現場改善、DX、カーボンニュートラル対応などを一緒に進める考え方です。
フタバグループの中で受け継がれてきた信念・価値観・誇りを表す言葉です。創業以来の挑戦する姿勢を土台に、「環境」「安心」「豊かな生活」の分野で価値を提供する考え方につながっています。
■POWEREV®
フタバ産業が開発した排気熱回収器です。排出ガスの熱エネルギーを回収して活用し、燃費向上やCO²排出量削減に貢献する製品です。
■agleaf®ハウス栽培用CO²システム
農業用ハウス内で作物にCO²を施用し、成長を促進するためのシステムです。フタバ産業が自動車分野で培った浄化・吸着・熱マネジメント技術を応用した農業事業の製品です。
■成型・接合技術
金属などの材料を目的の形に加工し、部品同士をつなぐための技術です。フタバ産業では、創業時の漁網編機やパイプ製家具から、自動車部品の製造まで受け継がれてきた中核技術です。
■熱マネジメント技術
熱を回収したり、必要な場所へ活用したりする技術です。フタバ産業では、排気ガスの熱をエンジンの暖気や室内暖房に活用するなど、自動車分野で培った技術として説明されています。
■ボデー／内装部品
自動車の車体構造や室内まわりに使われる部品です。フタバ産業では、ボデー骨格部品やインパネリインフォースメントなどを扱い、車の安全性や軽量化に関わる重要な事業領域です。
■排気系部品
自動車の排出ガスや騒音に関わる部品です。フタバ産業では、排気系システムやエキゾーストマニホールドなどを扱い、排出ガスの浄化、騒音低減、燃費向上に貢献しています。
■燃料系部品
自動車の燃料に関わる部品です。フタバ産業では、キャニスターやフューエルインレットパイプなどを扱い、ガソリン蒸気の処理や燃料まわりの機能を支えています。
■キャニスター
ガソリン蒸気を吸着し、外部にそのまま放出されないようにする部品です。フタバ産業は、大気汚染が問題となる中で鉄製キャニスターの生産を始め、環境対応製品として展開してきました。
■エキゾーストマニホールド
エンジンから出る排出ガスを集め、排気系へ送る部品です。フタバ産業は、軽量化と排出ガスの浄化向上に貢献するステンレス製エキゾーストマニホールドを開発・生産してきました。
■超ハイテン材
通常のハイテン材よりも引張り強度が高い鋼材です。フタバ産業では、車体部品の高強度化と軽量化を両立し、衝突時の安全性やCO²排出量削減につなげる材料として使われています。
■ホットスタンプ加工
高温に加熱した鋼板をプレス成型し、金型内で急冷して強度を高める加工技術です。フタバ産業では、高強度で複雑な形状の部品づくりに活用されています。
■ゾーン開発
自動車の部品を単体で考えるのではなく、周辺部品を含めたまとまりで最適な構造を検討する開発の考え方です。フタバ産業では、車両開発の初期段階から提案し、高付加価値部品の提供につなげようとしています。
■モジュラーマフラー
フタバ産業が提案する次世代マフラーです。排気性能を維持しながら小型・軽量化を目指すもので、PHEVなどでバッテリーが大型化する流れに対応するシステムとして位置づけられています。
■外販設備事業
自動車部品そのものだけでなく、組立溶接設備などの生産設備を外部向けに提供する事業です。フタバ産業では、設備づくりのノウハウを活かし、ボデー部品や内装部品の提案力にもつなげています。
■レーザ除草ロボット
発芽早期の雑草にレーザ光を照射し、除草を行うことを目指す新規事業の製品です。フタバ産業では、レーザ技術や画像認識技術を組み合わせ、製品化ステージに入ったテーマとして紹介されています。
■スマートファクトリー
自働化・省人化とカーボンニュートラルを実現する工場の構想です。フタバ産業では、工場改修や新ライン導入の機会を捉え、現場改善や生産性向上を着実に進める考え方として示されています。
■イコールパートナー
フタバ産業が仕入先との関係を表す言葉です。材料や構成部品を供給する仕入先を対等な協力相手と位置づけ、品質向上、現場改善、DX、カーボンニュートラル対応などを一緒に進める考え方です。
2026年3月期有価証券報告書より
沿革
２ 【沿革】
関係会社
４ 【関係会社の状況】
(注) １ ㈱フタバ九州、FIOオートモーティブカナダ㈱、フタバマニュファクチャリングUK㈱、フタバチェコ㈲、広州双叶汽車部件㈲、東莞双叶金属制品㈲、FMIオートモーティブコンポーネンツ㈱、フタバインダストリアルグジャラート㈱及び㈱フタバインダストリアルインドネシアは、特定子会社に該当します。
２ 議決権の所有割合の( )内は、間接所有割合で内数であります。
３ その他の関係会社であるトヨタ自動車株式会社は、「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注記事項 (関連当事者情報)」に記載しているため、記載を省略しております。また、同社は有価証券報告書を提出しております。