2025.10.02更新
コーポレートストーリー
価値創造に関する情報ソースがAIによって要約されています。
情報ソース：
統合報告書2025
サマリ
ヤマハ発動機は「感動創造企業」を掲げ、二輪車（MC）・マリン・ロボティクス・アウトドアランドビークル（OLV）・金融サービスを展開。2030年に向けた長期ビジョンの下、コア事業（MC／マリン）へ積極投資しつつ、ロボティクスとSPVを“業界トップ3”へ、OLVは2030年に向け基盤構築を進める方針です。資本効率は全事業でハードルレート超過を目指し、2027年までに売上収益3.1兆円以上、営業利益率9％以上などの財務目標を設定しています。
過去
1955年、日本楽器製造株式会社のモーターサイクル製造部門が分離独立して設立。1960年代から海外展開を加速し、パワートレイン等の基盤技術を磨いてきました。
創業当初はモーターサイクルから出発し、車体・艇体設計、電子制御、そして生産技術までを基盤技術として事業を拡張。1960年代に積極的な海外展開を進め、製造・販売・サービスのグローバル体制を築きました。現...
現在
MC・マリンを稼ぐ軸に、ロボティクス（マウンタ等）やSPV、OLV、金融サービスを組み合わせた事業を展開。デジタル基盤やアプリで顧客接点を拡張中。
現在の中核はコア事業のMCとマリン。MCは販売ボリュームとプレミアム領域を伸ばし、マリンは大型船外機や米国機能強化で収益性を高める方針です。戦略事業ではロボティクスとSPVを“業界トップ3”へ位置づけ...
未来
2025–2027で“コア事業の競争力を再強化”。研究開発・設備投資を拡大し、全事業でROICハードル超過を図りつつ、2030年に向け持続的成長の基盤を確立します。
新中期経営計画では、MC／マリンに研究開発・設備投資を厚く配分（累計開発費2,900億円、設備投資2,340億円を計画）し、成長と収益性の両立を追求。ロボティクスとSPVは“業界トップ3”の地位確立を...
目指す経営指標
売上収益：3.1兆円以上（CAGR 7％以上）
営業利益率：9％以上
ROE：14％水準、ROIC：8％水準、ROA：9％水準
総還元性向：中計期間累計40％以上（安定・継続的還元）
事業ROIC方針：全事業がハードルレート（12.5％）超を目指す
営業利益率：9％以上
ROE：14％水準、ROIC：8％水準、ROA：9％水準
総還元性向：中計期間累計40％以上（安定・継続的還元）
事業ROIC方針：全事業がハードルレート（12.5％）超を目指す
トップメッセージの要約
変化に強い骨太の会社
アクセルとブレーキのタイミング
DX-Y Stage1
明日の仕事／明後日の仕事
感動創造企業
アクセルとブレーキのタイミング
DX-Y Stage1
明日の仕事／明後日の仕事
感動創造企業
社長は、不確実性が高まる環境で「変化に強い骨太の会社」を目指すと明言。為替や金利など外部要因に振り回されず、タフに成長するため、研究開発の“明日の仕事／明後日の仕事”を意識し、テーマとゴールを明確化し...
専門用語
■ 感動創造企業
ヤマハ発動機が掲げるコーポレートアイデンティティ。製品やサービスを通じて、移動・海・産業の現場でユーザーに「感動」を生み続けることを企業の存在意義として明確化した呼称です。
■ DX-Y Stage1
同社のDX（デジタルトランスフォーメーション）計画の呼称。まずは全社のデータや業務を可視化し、収益性や資本効率の改善に直結させる“土台づくり”を指します。業務基盤・データ基盤を統合し、意思決定のスピードと精度を高める段階です。
■ ヤマハID
顧客向けに提供している共通アカウント。車両やマリン製品と連携するアプリや会員施策（ロイヤルティプログラム等）を横断利用できるようにする認証・ID基盤の名称です。
■ Connect-Y
同社製品とスマートフォンをつなぐ公式アプリの名称。車両状態の確認、点検・整備の案内、ツーリングログなど、ユーザー体験を拡張する機能を提供します。
■ マウンタ（表面実装機）
ロボティクス事業の中核装置。電子基板上にチップ部品を高速・高精度で実装する生産設備で、同社は速度・精度・使い勝手を強みとして産業分野に供給しています。
■ 明日の仕事／明後日の仕事
トップメッセージで用いられる研究開発の考え方の比喩。短中期で成果化するテーマ（明日の仕事）と、将来の競争力につながる挑戦テーマ（明後日の仕事）を明確に分け、配分と実行を徹底するという意味合いです。
■ アクセルとブレーキのタイミング
経営の機動性を示す社内表現。需要・在庫・投資の局面で“攻め（アクセル）”と“守り（ブレーキ）”の切り替えを適時に行い、収益性と成長の両立を図るという意思を表す言い回しです。
ヤマハ発動機が掲げるコーポレートアイデンティティ。製品やサービスを通じて、移動・海・産業の現場でユーザーに「感動」を生み続けることを企業の存在意義として明確化した呼称です。
■ DX-Y Stage1
同社のDX（デジタルトランスフォーメーション）計画の呼称。まずは全社のデータや業務を可視化し、収益性や資本効率の改善に直結させる“土台づくり”を指します。業務基盤・データ基盤を統合し、意思決定のスピードと精度を高める段階です。
■ ヤマハID
顧客向けに提供している共通アカウント。車両やマリン製品と連携するアプリや会員施策（ロイヤルティプログラム等）を横断利用できるようにする認証・ID基盤の名称です。
■ Connect-Y
同社製品とスマートフォンをつなぐ公式アプリの名称。車両状態の確認、点検・整備の案内、ツーリングログなど、ユーザー体験を拡張する機能を提供します。
■ マウンタ（表面実装機）
ロボティクス事業の中核装置。電子基板上にチップ部品を高速・高精度で実装する生産設備で、同社は速度・精度・使い勝手を強みとして産業分野に供給しています。
■ 明日の仕事／明後日の仕事
トップメッセージで用いられる研究開発の考え方の比喩。短中期で成果化するテーマ（明日の仕事）と、将来の競争力につながる挑戦テーマ（明後日の仕事）を明確に分け、配分と実行を徹底するという意味合いです。
■ アクセルとブレーキのタイミング
経営の機動性を示す社内表現。需要・在庫・投資の局面で“攻め（アクセル）”と“守り（ブレーキ）”の切り替えを適時に行い、収益性と成長の両立を図るという意思を表す言い回しです。