京成電鉄

■京成スカイライナー
京成上野駅と成田空港駅を結ぶ有料特急です。日本国内の在来線で最速となる時速160kmで走行し、日暮里駅から空港第2ビル駅までを最速36分で結びます。京成グループの成田空港輸送を象徴する主力サービスです。

■成田スカイアクセス
都心と成田空港を結ぶ空港アクセス路線です。2010年に開業し、3代目スカイライナーの運転開始とあわせて、成田空港への移動時間短縮を支える基盤になっています。

■Dプラン
京成グループが2022年度から2030年度まで進める長期経営計画です。「D」には、発展、力強く、革新的、日々推進するという意味が込められています。2030年のグループビジョン実現に向けた基本計画です。

■D1プラン
Dプランの第1ステップにあたる2022年度から2024年度までの中期経営計画です。コロナ禍による低迷から成長軌道へ戻ることと、長期ビジョン実現に向けた経営推進体制の整備を目標としていました。

■D2プラン
Dプランの第2ステップにあたる2025年度から2027年度までの中期経営計画です。空港アクセス強化の推進と、外部環境変化への耐性強化を軸にしています。次の成長に向けた体質改善期として位置づけられています。

■D3プラン
Dプランの第3ステップにあたる2028年度から2030年度までの中期経営計画です。D1プラン、D2プランで整えた成長基盤をもとに、2030年のグループビジョン実現を目指す段階です。

■総合生活企業グループ
京成グループが自社の姿を表す言葉です。鉄道やバスなどの移動サービスだけでなく、不動産、流通、レジャー・サービス、建設などを通じて、沿線エリアの暮らし全体を支える企業グループを意味します。

■京成グループ理念
京成グループの経営に取り組む基本姿勢と、社会に対する存在意義を示した考え方です。グループ経営理念、グループ行動指針、グループスローガンの3つで構成されています。

■いろんな笑顔を結びたい
京成グループのスローガンです。地域社会のお客様、グループ各社で働く人、日本と世界の出会いなど、さまざまな笑顔を結ぶ企業グループでありたいという意思を表しています。

■空港アクセス強化の推進
D2プランで掲げる重点テーマの一つです。成田空港の機能強化や訪日外国人の増加に対応するため、鉄道輸送力やサービスを高める取り組みを指します。宗吾車両基地拡充工事や新型有料特急の準備などが含まれます。

■外部環境変化への耐性強化
D2プランで掲げる重点テーマの一つです。空港需要の変動などに備え、運輸業以外の事業も強くする考え方です。特に不動産業を第2の柱として育て、安定的に利益を生む事業基盤を広げる狙いがあります。

■第2の柱
京成グループが不動産業を位置づける表現です。運輸業に続く収益の柱として、不動産賃貸、駅前開発、収益物件の取得、既存物件のバリューアップなどを進める方針を示しています。

■宗吾車両基地
京成グループの鉄道車両を支える車両基地です。D2プランでは、将来の輸送需要増加に備える取り組みとして、宗吾車両基地拡充工事が進められています。

■BMK推進運動
京成グループが接遇マナー向上に向けて進めてきた取り組みです。グループ一体でサービス品質を高め、利用者に選ばれる企業グループを目指す活動として位置づけられています。