2026.06.02更新
ストーリー・沿革
価値創造に関する情報ソースがAIによって要約されています。
情報ソース：
統合報告書2025
サマリ
名鉄グループは1894年創業以来、交通を核に不動産、観光、流通などを展開し、中部圏の発展とともに成長してきた。現在は「地域価値の向上に努め、永く社会に貢献する」を使命に掲げる。名古屋駅地区再開発を起爆剤として、交通結節機能の強化、魅力ある地域づくり、モビリティネットワークの進化を進める。地域の成長が自社成長につながる独自の事業モデルを強みに、中部圏のポテンシャルを引き出そうとしている。
過去
創業当初は愛知馬車鉄道として地域交通網の整備を担った。電気軌道や鉄道路線を拡大し、地域の足を支える交通事業を主力として成長した。
1894年に愛知馬車鉄道として創業した。1898年には日本で2番目の電気軌道を開業した。地域鉄道会社の統合を進めながら路線網を拡大した。1948年には豊橋〜岐阜間の直通運転を実現した。その後はバス、タ...
現在
鉄道を中心に多様な交通サービスを提供する。加えて不動産、ホテル、観光、物流、流通などを展開し、地域の暮らしと交流を支えている。
鉄道、バス、タクシー、船舶、カーシェア、シェアサイクルなど幅広い移動サービスを展開する。エリア版MaaSアプリ「CentX」を軸に交通・生活・観光を結ぶ仕組みを構築している。東岡崎駅の「SWING M...
未来
名古屋駅地区再開発を核に、中部圏の成長を牽引する。公共交通と次世代モビリティを融合し、世界から選ばれる沿線・地域の実現を目指す。
名鉄名古屋駅の4線化や交通結節機能の強化を進める。再開発エリアを「まちに開かれた拠点」とし、ウォーカブルなまちづくりを推進する。リニア開業を成長の触媒と位置づける。名駅スーパーモビリティハブ構想や次世...
目指す経営指標
・2026年度営業利益500億円
・2026年度ROE8％程度
・2026年度純有利子負債／EBITDA倍率6倍台
・2030年度末CentXダウンロード数200万件
・CO2排出量削減の推進
・女性管理職比率向上
・従業員エンゲージメント向上
・2026年度ROE8％程度
・2026年度純有利子負債／EBITDA倍率6倍台
・2030年度末CentXダウンロード数200万件
・CO2排出量削減の推進
・女性管理職比率向上
・従業員エンゲージメント向上
トップメッセージの要約
名駅再開発
日本最大級の経済圏への挑戦
地域ナンバーワンブランド
CentX
名鉄×WAO!
日本最大級の経済圏への挑戦
地域ナンバーワンブランド
CentX
名鉄×WAO!
代表取締役社長の高﨑裕樹氏は、自らが2000年代後半に構想を提言した名駅再開発を「地域の未来を切り開く挑戦」と位置づける。名鉄名古屋駅の再整備と名古屋のまちづくりを通じて、中部圏の潜在力を引き出し、日...
用語解説
■名鉄×WAO!
名鉄グループが2024年に策定した経営ビジョンスローガンです。「WAO!」は、日々の「安全・安心」を土台に、「驚き」から「感動」、そして「憧れ」へとつながる価値を提供するという考えを表しています。名鉄グループの挑戦や変革の合言葉として位置づけられています。
■CentX
名鉄グループが展開するエリア版MaaSアプリです。鉄道やバスなどの交通サービスに加え、観光や生活サービスも一体的に利用できる仕組みを提供しています。事業者や交通手段の垣根を越えて移動を便利にすることを目指しています。
■MaaS
「Mobility as a Service」の略称です。鉄道、バス、タクシー、シェアサイクルなど複数の移動手段をデジタルでつなぎ、検索・予約・決済までを一体的に提供するサービスの考え方です。名鉄グループでは「CentX」の基盤となる概念として活用しています。
■名駅再開発（名古屋駅地区再開発計画）
名鉄グループが推進する大規模再開発プロジェクトです。名鉄名古屋駅の4線化や交通結節機能の強化に加え、オフィス、商業、ホテルなどを整備し、名古屋および中部圏の成長拠点を形成することを目指しています。
■名駅スーパーモビリティハブ
名古屋駅地区再開発の中で構想されている次世代交通拠点です。鉄道やバスなど既存の公共交通に加え、次世代エアモビリティなど新たな移動手段も結び付け、中部圏全体へのアクセス向上を目指す構想です。
■次世代エアモビリティ
空飛ぶクルマなどに代表される新しい航空移動サービスの総称です。名鉄グループは名古屋駅地区再開発を通じて、その導入や活用を見据えた交通ネットワークづくりを進めています。
■SWING MALL
東岡崎駅一体開発計画「SWING HIGAOKA」の第一弾として開業した商業施設です。駅周辺の賑わい創出や地域活性化を目的とした拠点であり、名鉄グループの地域価値向上戦略を象徴する取り組みの一つです。
■あつたnagAya
神宮前駅西口エリアに整備された商業施設です。熱田神宮の玄関口として地域の魅力発信や観光客の回遊促進を担う施設であり、沿線価値向上を目指すまちづくり施策の一環です。
■岐阜城楽市
岐阜公園内で開業した観光商業施設です。岐阜城や金華山周辺の観光資源を活用し、地域の賑わい創出と交流人口拡大を目指す取り組みとして運営されています。
■FUDE
名鉄グループが展開する高級マンションブランドです。収益性向上と高付加価値化を進める戦略の一環として開発されており、質を重視した不動産事業への転換を象徴するブランドです。
■アンダーズ
ハイアットグループが展開する高級ホテルブランドです。名古屋駅地区再開発での出店が決定しており、国際的なラグジュアリーブランドの導入によって名古屋の都市力や国際競争力の向上を目指しています。
■地域ナンバーワンブランド
トップメッセージで繰り返し示された経営方針です。交通、不動産、ホテルなど各事業で地域内トップクラスの存在感と競争力を持つ企業グループを目指す考え方を指します。単なる規模拡大ではなく、地域から最も信頼され選ばれる存在になることを意味しています。
名鉄グループが2024年に策定した経営ビジョンスローガンです。「WAO!」は、日々の「安全・安心」を土台に、「驚き」から「感動」、そして「憧れ」へとつながる価値を提供するという考えを表しています。名鉄グループの挑戦や変革の合言葉として位置づけられています。
■CentX
名鉄グループが展開するエリア版MaaSアプリです。鉄道やバスなどの交通サービスに加え、観光や生活サービスも一体的に利用できる仕組みを提供しています。事業者や交通手段の垣根を越えて移動を便利にすることを目指しています。
■MaaS
「Mobility as a Service」の略称です。鉄道、バス、タクシー、シェアサイクルなど複数の移動手段をデジタルでつなぎ、検索・予約・決済までを一体的に提供するサービスの考え方です。名鉄グループでは「CentX」の基盤となる概念として活用しています。
■名駅再開発（名古屋駅地区再開発計画）
名鉄グループが推進する大規模再開発プロジェクトです。名鉄名古屋駅の4線化や交通結節機能の強化に加え、オフィス、商業、ホテルなどを整備し、名古屋および中部圏の成長拠点を形成することを目指しています。
■名駅スーパーモビリティハブ
名古屋駅地区再開発の中で構想されている次世代交通拠点です。鉄道やバスなど既存の公共交通に加え、次世代エアモビリティなど新たな移動手段も結び付け、中部圏全体へのアクセス向上を目指す構想です。
■次世代エアモビリティ
空飛ぶクルマなどに代表される新しい航空移動サービスの総称です。名鉄グループは名古屋駅地区再開発を通じて、その導入や活用を見据えた交通ネットワークづくりを進めています。
■SWING MALL
東岡崎駅一体開発計画「SWING HIGAOKA」の第一弾として開業した商業施設です。駅周辺の賑わい創出や地域活性化を目的とした拠点であり、名鉄グループの地域価値向上戦略を象徴する取り組みの一つです。
■あつたnagAya
神宮前駅西口エリアに整備された商業施設です。熱田神宮の玄関口として地域の魅力発信や観光客の回遊促進を担う施設であり、沿線価値向上を目指すまちづくり施策の一環です。
■岐阜城楽市
岐阜公園内で開業した観光商業施設です。岐阜城や金華山周辺の観光資源を活用し、地域の賑わい創出と交流人口拡大を目指す取り組みとして運営されています。
■FUDE
名鉄グループが展開する高級マンションブランドです。収益性向上と高付加価値化を進める戦略の一環として開発されており、質を重視した不動産事業への転換を象徴するブランドです。
■アンダーズ
ハイアットグループが展開する高級ホテルブランドです。名古屋駅地区再開発での出店が決定しており、国際的なラグジュアリーブランドの導入によって名古屋の都市力や国際競争力の向上を目指しています。
■地域ナンバーワンブランド
トップメッセージで繰り返し示された経営方針です。交通、不動産、ホテルなど各事業で地域内トップクラスの存在感と競争力を持つ企業グループを目指す考え方を指します。単なる規模拡大ではなく、地域から最も信頼され選ばれる存在になることを意味しています。
2026年3月期有価証券報告書より
沿革
２ 【沿革】
（注） ※連結子会社についての記載であります。
関係会社
４ 【関係会社の状況】
（注）１ 「主要な事業の内容」欄には、セグメントの名称を記載しております。
２ 「議決権の所有又は被所有割合」欄の（内数）は間接所有割合であり［外数］は被所有割合であります。
３ ※１持分は100分の20未満でありますが、実質的な影響力を持っているため関連会社としております。
４ ※２有価証券届出書又は有価証券報告書を提出している会社であります。
５ ※３名鉄ＮＸ運輸㈱については、売上高(連結会社相互間の内部売上高を除く)の連結売上高に占める割合が
10％を超えております。
主要な損益情報等
名鉄ＮＸ運輸㈱
①売上高 73,313百万円
②経常損失(△) △8,329 〃
③当期純損失(△) △12,877 〃
④純資産額 17,291 〃
⑤総資産額 103,998 〃