ストーリー・沿革
サマリ
130年の歴史を持つ総合物流企業です。四日市港を起点に発展し、倉庫保管・流通加工、国内輸送、港湾運送、国際フォワーディング、海外ロジスティクス、物流コンサルティングの6分野を連携させたトータル物流を展開しています。国・地域を超えて協力し合う『応援(O-EN)』の企業文化と高い「現場力」を強みに、脱炭素やDX、グローバル展開を推進し、持続可能な社会インフラの構築に挑戦しています。
過去
現在
未来
目指す経営指標
・中期経営計画(2026年3月期)連結経常利益80億円以上
・中期経営計画(2026年3月期)連結経常利益率6.0%以上の維持
・中期経営計画期間中ROE6.0%以上
・中長期目標ROE8.0%以上
・中長期目標として自己資本比率50%台を目安としたB/Sコントロール
・2030年度までにGHG排出量を2020年度比25%削減(省エネ法ベース)
・2027年3月末までに女性管理職比率5%
・2027年3月末までに障がい者雇用3%
・毎年度の全職種年間有給取得日数12日以上
トップメッセージの要約
現場力
三方良し
応援(O-EN)
Grow with the Next Value
用語解説
自社やお客様の利益だけでなく、社会全体への良い影響まで見通してこそ真の取引となるという、近江商人の「三方良し」に通じる同社の経営理念・信条です。
■応援(O-EN)
「One for All, for Everyoneʼs Next Stage(ひとりは皆のために、皆の次の一歩のために)」の意識のもと、手助け・支援・連携・声援など様々な形で物流現場や従業員の成長を支え合う、同社グループの企業文化であり精神的基盤です。
■MPL事業部
Mobility Parts Logistics(モビリティ・パーツ・ロジスティクス)の略で、自動車部品物流の更なる拡大と全物流拠点の一元管理体制構築を目的に新設された専門事業部です。
■シャーロック
無線ICタグ(RFID)を装着した海上コンテナシャーシとトラクターヘッドの接続・切離しの都度、GPSによる位置情報を管理システムに記録・追跡できる海上コンテナシャーシ管理システムです。
■三重美し国Greenでんき
三重県内の水力発電所で発電された電気に環境価値を加え、CO₂排出量を実質ゼロとした三重県産の電気メニューです。
■YY運動
「業務改善活動推進制度」の通称で、安全・品質の向上や作業効率化、顧客満足度の向上などを目的として、社員一人ひとりが創意工夫を行い力を合わせて進める現場改善活動です。
■クリーントランシィ
1993年から始まった地域貢献活動で、月1回従業員が参加して事務所周辺地域の清掃や環境美化を行う取り組みです。
沿革
2【沿革】
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1942年12月 |
港湾運送業等統制令に基づき、資本金100万円をもって四日市港運株式会社として設立。 |
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1943年11月 |
四日市港湾荷役株式会社(現・四日市海運株式会社・連結子会社)を設立。 |
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1945年10月 |
旧四日市倉庫株式会社(1895年7月設立)を合併し、商号を四日市港運倉庫株式会社と変更。 |
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1947年5月 |
冷凍倉庫部門を分離し、極東冷蔵株式会社(現・連結子会社)を設立。 |
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1949年5月 |
商号を四日市倉庫株式会社に変更。 |
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1949年11月 |
名古屋証券取引所へ株式を上場。 |
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1950年7月 |
通運事業および一般貸切貨物自動車運送事業を開始。 |
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1961年10月 |
東京証券取引所市場第一部へ株式を上場。 |
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1963年5月 |
セントラル自動車整備株式会社(現・連結子会社)を設立。 |
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1970年6月 |
資本金を20億円に増資。 |
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1970年7月 |
朝日海運株式会社(現・連結子会社)へ資本参加。 |
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1977年2月 |
四倉不動産株式会社(現・ヨンソー開発株式会社・連結子会社)を設立。 |
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1981年6月 |
住友商事株式会社との合弁で、中部コールセンター株式会社を設立。 |
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1985年5月 |
Yokkaichi America Corporation(現・Trancy Logistics America Corporation・連結子会社)をロ サンゼルス(アメリカ合衆国)に設立。 |
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1987年10月 |
公募新株式発行により資本金を39億3千8百万円に増資。 |
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1990年10月 |
Yokkaichi(Thailand)Co.,Ltd.(現・Trancy Logistics(Thailand)Co.,Ltd.・連結子会社)をバンコ ク(タイ)に設立。 |
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1991年10月 |
資本金77億9千万円となる。 |
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1991年10月 |
Trancy Logistics(Singapore)Pte.Ltd.をシンガポールに設立。 |
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1992年4月 |
日本トランスシティ株式会社に社名変更。 |
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1995年7月 |
創業百周年。 |
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1995年12月 |
Trancy Logistics(H.K.)Ltd.(現・連結子会社)を香港に設立。 |
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1996年3月 |
四日市港国際物流センター株式会社が稼働。(会社設立:1994年4月) |
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1997年3月 |
東京支店東松山物流センターが完成。 |
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1998年5月 |
輸出貨物部(現国際物流部)ISO9002の認証取得。 |
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1998年8月 |
大阪支店枚方物流センターが完成。 |
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2000年5月 |
Trancy Logistics Philippines,Inc.をマニラ(フィリピン)に設立。 |
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2000年9月 |
Trancy Logistics(Malaysia)Sdn.Bhd.をペタリングジャヤ(マレーシア)に設立。 |
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2000年12月 |
PT.Naditama-Trancy Logistics Indonesia(現・連結子会社)をジャカルタに設立。 |
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2001年2月 |
株式会社東西荷扱所(現・連結子会社)へ資本参加。 |
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2001年10月 |
Trancy Logistics(Europe)GmbHをデュッセルドルフ(ドイツ)に設立。 |
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2002年1月 |
消費財専用物流センター運営のため、連結子会社「トランスシティロジスティクス中部株式会社」を設立。 |
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2002年6月 |
ISO14001の認証取得。 |
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2002年10月 |
消費財専用物流センター「イオン中部RDC」が稼働。 |
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2004年7月 |
タイにおいて自動車部品専用物流センターが稼働。 |
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2004年8月 |
Trancy Logistics Mexico S.A.de C.V.をアグアスカリエンテス(メキシコ)に設立。 |
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2005年4月 |
資本金81億2千万円となる。 |
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2005年9月 |
資本金84億1千万円となる。 |
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2005年12月 |
Trancy Logistics(Shanghai)Co.,Ltd.(現・連結子会社)を上海(中国)に設立。 |
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2006年12月 |
資本金84億2千万円となる。 |
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2010年1月 |
Trancy Logistics(Vietnam)Co.,Ltd.(現・連結子会社)をハノイ(ベトナム)に設立。 |
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2011年8月 |
Trancy Logistics(Cambodia)Co.,Ltd.をプノンペン(カンボジア)に設立。 |
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2011年12月 |
Trancy Logistics(Singapore)Pte.,Ltd.を清算。 |
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2014年4月 2014年6月 2016年10月 2017年5月 2017年9月 2018年6月 2019年10月 2021年2月 |
JSR物流株式会社へ資本参加し、社名をジェイトランス株式会社(現・連結子会社)に変更。 霞北埠頭流通センター株式会社(現・連結子会社)を設立。 Trancy Distribution(Vietnam)Co.,Ltd.(現・連結子会社)をハノイ(ベトナム)に設立。 霞北埠頭流通センターが稼働。 東京支店幸手物流センターが稼働。 Trancy Distribution(Thailand)Co.,Ltd.(現・連結子会社)をバンコク(タイ)に設立。 霞バイオマスセンターが稼働。 ベトナムにおいて保税倉庫が稼働。 |
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2022年4月 |
東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からプライム市場に移行。 |
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2022年4月 |
名古屋証券取引所における上場制度の整備により、市場第一部からプレミア市場に変更。 |
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2022年4月 |
住友電装株式会社および伊勢湾倉庫株式会社と共同でSTコネクトロジスティクス株式会社を設立。 |
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2022年10月 |
株式会社百五銀行と共同でLocal Design Mie株式会社を設立。 |
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2023年8月 |
自動車部品専用物流センター「三重朝日物流センター」が稼働。 |
関係会社
4【関係会社の状況】
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名称 |
住所 |
資本金又は 出資金 (百万円) |
主要な事業 の内容 |
議決権の所有 (又は被所有) 割合(%) |
関係内容 |
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(連結子会社) |
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四日市ポートサービス株式会社 |
三重県四日市市 |
20 |
総合物流事業 |
100.0 |
当社に港湾サービスを提供しております。役員の兼任2名(注6) |
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四日市海運株式会社 |
三重県四日市市 |
20 |
総合物流事業 |
88.8 |
当社に港湾荷役サービスを提供しております。役員の兼任3名(注6) |
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朝日海運株式会社 |
大阪府泉大津市 |
24 |
総合物流事業 |
100.0 |
当社に港湾荷役サービスを提供しております。役員の兼任1名(注6) |
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極東冷蔵株式会社 |
三重県四日市市 |
130 |
総合物流事業 |
91.9 (0.9) |
当社は冷蔵倉庫設備を再保管先として利用しております。役員の兼任1名(注6) |
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四倉運輸株式会社 |
三重県四日市市 |
20 |
総合物流事業 |
100.0 |
当社にトラック輸送を提供しております。(注6) |
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株式会社トランスシティサービス |
埼玉県東松山市 |
10 |
総合物流事業 |
100.0 |
当社に倉庫荷役サービスを提供しております。(注6) |
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関西トランスシティサービス株式会社 |
大阪府枚方市 |
10 |
総合物流事業 |
100.0 |
当社に倉庫荷役サービスを提供しております。(注6) |
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四日市物流サービス株式会社 |
三重県四日市市 |
10 |
総合物流事業 |
100.0 |
当社に倉庫荷役サービスを提供しております。(注6) |
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中部トランスシティサービス株式会社 |
愛知県北名古屋市 |
10 |
総合物流事業 |
100.0 |
当社に倉庫荷役サービスを提供しております。(注6) |
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トランスシティロジスティクス中部株式会社 |
三重県四日市市 |
450 |
総合物流事業 |
100.0 |
物流センター運営会社として、当社に物流加工サービスを提供しております。(注6) |
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株式会社東西荷扱所 |
神奈川県横浜市 |
35 |
総合物流事業 |
100.0 |
当社に港湾荷役サービスを提供しております。(注6) |
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STコネクトロジスティクス株式会社 |
三重県四日市市 |
90 |
総合物流事業 |
60.0 |
当社に倉庫荷役サービスを提供しております。役員の兼任2名(注6) |
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霞北埠頭流通センター株式会社 |
三重県四日市市 |
100 |
総合物流事業 |
83.4 |
当社に倉庫スペースを提供しております。(注6) |
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Trancy Logistics America Corporation |
米国ケンタッキー州 アーランガー |
61万 USドル |
総合物流事業 |
100.0 |
当社の国際複合輸送において米国での代理店となっております。 |
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Trancy Logistics (Thailand)Co.,Ltd. |
タイ国バンコク市 |
1,000万 タイバーツ |
総合物流事業 |
49.0 (2.0) |
当社の国際複合輸送においてタイ国での代理店となっております。(注5) |
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Trancy Logistics (Shanghai)Co.,Ltd. |
中国上海市 |
650万 人民元 |
総合物流事業 |
100.0 (100.0) |
当社の国際複合輸送において中国での代理店となっております。 |
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Trancy Distribution (Vietnam)Co.,Ltd. |
ベトナム ハノイ市 |
30万 USドル |
総合物流事業 |
100.0 |
当社の国際複合輸送においてベトナムでの代理店となっております。 |
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セントラル自動車整備株式会社 |
三重県四日市市 |
30 |
その他の事業 |
100.0 |
当社の荷役機器、輸送機器の点検・修理を行っております。役員の兼任1名(注6) |
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三鈴カントリー株式会社 |
三重県鈴鹿市 |
50 |
その他の事業 |
100.0 |
役員の兼任2名(注6) |
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ヨンソー開発株式会社 |
三重県四日市市 |
75 |
その他の事業 |
100.0 |
当社の建物等の建築工事および営繕を行っております。役員の兼任2名(注6) |
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その他15社 |
- |
- |
- |
- |
- |
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(持分法適用非連結子会社) |
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南大阪埠頭株式会社 |
大阪府泉大津市 |
48 |
総合物流事業 |
56.3 (16.7) |
当社に倉庫スペースを提供しております。役員の兼任1名 |
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(持分法適用関連会社) |
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中部コールセンター株式会社 |
三重県四日市市 |
1,800 |
総合物流事業 |
45.0 |
当社に石炭の保管スペースを提供しております。 |
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四日市港国際物流センター株式会社 |
三重県四日市市 |
150 |
総合物流事業 |
50.0 |
当社に倉庫スペースを提供しております。役員の兼任1名 |
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株式会社四日市ミート・センター |
三重県四日市市 |
100 |
その他の事業 |
50.0 |
役員の兼任2名 |
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高橋梱包運輸株式会社 |
神奈川県座間市 |
10 |
総合物流事業 |
33.3 |
当社にトラック輸送を提供しております。 |
|
その他4社 |
- |
- |
- |
- |
- |
(注)1 主要な事業の内容欄には、セグメントの名称を記載しております。
2 有価証券届出書または有価証券報告書を提出している会社はありません。
3 議決権の所有割合欄( )数字は、間接所有割合(内数)であります。
4 上記の子会社はいずれも売上高(連結会社相互間の内部売上高を除く)の連結売上高に占める割合がそれぞれ100分の10以下であるため主要な損益情報等の記載を省略しております。
5 持分は100分の50以下でありますが、実質的に支配しているため子会社としたものであります。
6 子会社24社において資金管理の効率化を推進する目的でキャッシュ・マネジメント・システムを導入し、当社との間で資金の貸付けおよび借入れを行っております。