2025.11.12更新
コーポレートストーリー
価値創造に関する情報ソースがAIによって要約されています。
情報ソース：
統合報告書2025
サマリ
鉄建建設は“鉄道工事のトップランナー”として培った「信用と技術」を核に、駅改良・連続立体交差・トンネル等の高度施工と、安全教育・技術開発を強みに一般土木・建築・不動産へ展開。JR東日本との資本・技術連携やプレキャスト導入、DX・人材投資で現場力と提案力を磨き、まち・鉄道の再編と環境対応を両立させる。
過去
1944年、鉄道建設専門の国策会社として創業。戦後復興と全国交通網整備で土木・建築双方の実績を重ね、日本の高度成長を支えた。
創業後、鉄道関連施設や病院・宿舎の建設に従事し、東海道新幹線や名神・東名・首都高速など大規模交通インフラを担当。80年代はシールド・深礎などトンネル技術を磨き、独自の「TEK-ECL工法」で土木学会賞...
現在
事業は土木・建築・不動産・新事業で構成。鉄道分野が中核で、売上34.2%・売上総利益44.8%を占める強みを保持。JR東日本と技術・人事で連携し、プレキャスト高架など現場実装を進める。研修センターで実物大設備による安全・技能教育も体系化。
2024年度の連結売上は1,851億円。ポートフォリオは一般土木48.1%、建築49.1%、不動産2.8%。鉄道工事は経験と資格者（工事管理者約830人）に裏打ちされた特殊施工力が強みで、駅改良・新線...
未来
中期経営計画2028の下、利益重視へ舵を切り“選別受注”と生産性向上で稼ぐ力を回復。鉄道に加え、高速道路の大規模更新・官公庁建築・不動産・新事業を重点化し、DX・人材・環境投資で持続的成長を狙う。
低生産性体質の見直しを最重要課題と位置づけ、受注ポートフォリオの再設計、入札・設計変更・原価管理の厳格化、CCC短縮で資本効率を高める。技術面ではプレキャスト化や機械化深礎の一般工事展開を模索。人材で...
目指す経営指標
・2026年度：営業利益50億円、ROE7％以上
・2028年度：営業利益80億円以上、ROE8％以上
・配当性向50％、累進配当継続 ・自己資本比率30％以上、D/Eレシオ0.8倍以下
・政策保有株式：5か年累計100億円売却、2026年度に純資産の20％程度へ縮減
・Scope1+2：2022年度比▲32％、Scope3：同▲20％（いずれも2028年度）
・工事に起因する死亡・重大災害、第三者災害、重大な鉄道工事事故：0件（5か年累計）
・2028年度：営業利益80億円以上、ROE8％以上
・配当性向50％、累進配当継続 ・自己資本比率30％以上、D/Eレシオ0.8倍以下
・政策保有株式：5か年累計100億円売却、2026年度に純資産の20％程度へ縮減
・Scope1+2：2022年度比▲32％、Scope3：同▲20％（いずれも2028年度）
・工事に起因する死亡・重大災害、第三者災害、重大な鉄道工事事故：0件（5か年累計）
トップメッセージの要約
信用と技術
家族に誇れる駅づくり・まちづくり
鉄道工事のトップランナー
選別受注
Going Concern
家族に誇れる駅づくり・まちづくり
鉄道工事のトップランナー
選別受注
Going Concern
トップは、創業来の核を「鉄道工事」と明言しつつ、一般工事との融合で提案力と技術を高めると語る。若手提案から生まれた「家族に誇れる駅づくり・まちづくり」をパーパス策定の軸に据え、社員の働きがいと現場力を...
専門用語
■家族に誇れる駅づくり・まちづくり
社内の提案から生まれたパーパス（存在意義）で、利用者や地域住民が家族に胸を張って語れる安全・快適・便利な駅と街をつくるという意思を示す言葉です。
■連続立体交差（連立）
複数の踏切を一体的に解消するため、鉄道を高架化または地下化して道路と立体的に交差させる事業で、渋滞・事故リスクの低減や街の分断解消に寄与します。
■鉄道近接工事
列車が走行する線路の近くで行う工事の総称で、運行を止めずに安全を確保しながら施工する高度な計画力と現場管理が求められます。
■プレキャスト高架
工場であらかじめ製作したコンクリート部材（プレキャスト）を現場で組み立てる高架構造の工法で、品質の安定化、工期短縮、周辺環境への影響低減が狙いです。
■深礎（しんそ）工法
橋脚や高架の基礎を地中深くに構築する工法の総称で、狭い用地や軟弱地盤でも高い支持力を確保でき、鉄道構造物の基礎整備に用いられます。
■点群データ
レーザースキャナなどで取得した無数の点の集合で、構造物や地形を三次元で表現します。既設線区の精密な把握や施工計画の高度化に活用されます。
■BIM（Building Information Modeling）
建築・土木の設計から施工・維持管理まで、三次元モデルに形状と属性情報を紐づけて一元管理する手法で、設計の整合性向上や工程・コストの見える化に役立ちます。
■選別受注
利益重視の方針に基づき、工期・コスト・リスクが適切に見合う案件を選んで受注する姿勢を指し、収益性の改善と人員の最適配分を目的とします。
■ZEB（ネット・ゼロ・エネルギー・ビル）
高断熱・高効率設備と創エネの組み合わせにより、年間の一次エネルギー消費量を正味でゼロに近づける建物で、建築分野の温室効果ガス削減に直結します。
■Scope1・2・3
企業活動に伴う温室効果ガス排出の区分で、Scope1は自社の直接排出、Scope2は購入した電力等に伴う間接排出、Scope3はサプライチェーン全体のその他間接排出を指します。
■政策保有株式
取引関係や協業関係の維持・強化などを目的に保有する株式で、資本効率向上の観点から縮減方針や売却計画が示されることがあります。
■累進配当
業績の一時的な変動に左右されにくく、減配を避けながら配当を段階的に引き上げていく考え方で、株主還元の安定性を重視する方針を表します。
社内の提案から生まれたパーパス（存在意義）で、利用者や地域住民が家族に胸を張って語れる安全・快適・便利な駅と街をつくるという意思を示す言葉です。
■連続立体交差（連立）
複数の踏切を一体的に解消するため、鉄道を高架化または地下化して道路と立体的に交差させる事業で、渋滞・事故リスクの低減や街の分断解消に寄与します。
■鉄道近接工事
列車が走行する線路の近くで行う工事の総称で、運行を止めずに安全を確保しながら施工する高度な計画力と現場管理が求められます。
■プレキャスト高架
工場であらかじめ製作したコンクリート部材（プレキャスト）を現場で組み立てる高架構造の工法で、品質の安定化、工期短縮、周辺環境への影響低減が狙いです。
■深礎（しんそ）工法
橋脚や高架の基礎を地中深くに構築する工法の総称で、狭い用地や軟弱地盤でも高い支持力を確保でき、鉄道構造物の基礎整備に用いられます。
■点群データ
レーザースキャナなどで取得した無数の点の集合で、構造物や地形を三次元で表現します。既設線区の精密な把握や施工計画の高度化に活用されます。
■BIM（Building Information Modeling）
建築・土木の設計から施工・維持管理まで、三次元モデルに形状と属性情報を紐づけて一元管理する手法で、設計の整合性向上や工程・コストの見える化に役立ちます。
■選別受注
利益重視の方針に基づき、工期・コスト・リスクが適切に見合う案件を選んで受注する姿勢を指し、収益性の改善と人員の最適配分を目的とします。
■ZEB（ネット・ゼロ・エネルギー・ビル）
高断熱・高効率設備と創エネの組み合わせにより、年間の一次エネルギー消費量を正味でゼロに近づける建物で、建築分野の温室効果ガス削減に直結します。
■Scope1・2・3
企業活動に伴う温室効果ガス排出の区分で、Scope1は自社の直接排出、Scope2は購入した電力等に伴う間接排出、Scope3はサプライチェーン全体のその他間接排出を指します。
■政策保有株式
取引関係や協業関係の維持・強化などを目的に保有する株式で、資本効率向上の観点から縮減方針や売却計画が示されることがあります。
■累進配当
業績の一時的な変動に左右されにくく、減配を避けながら配当を段階的に引き上げていく考え方で、株主還元の安定性を重視する方針を表します。