2025.10.21更新
コーポレートストーリー
価値創造に関する情報ソースがAIによって要約されています。
情報ソース：
統合報告書 2025
サマリ
横浜ゴムは「ADVAN」「GEOLANDAR」「ウィンター」など高付加価値タイヤと、農機・産業・鉱山車両まで網羅するOHTで独自の強みを確立。M&Aと技術で「Best Alternative」を掲げ、1兆円超の規模と世界上位シェアを背景に、スピードと品質を両立するモノづくりで成長を加速している。
過去
1917年創業。日本初のコードタイヤやチューブレス、スポーツラジアル「ADVAN」など相次ぐ技術革新で市場を切り拓き、プレミアム領域の基盤を築いた。
創業後、「ハマタウン・コード」（1921）や角耳ベルトを皮切りに、1954年スノータイヤ、1955年チューブレスを発売。1967年ラジアル「G.T.SPECIAL」、1978年スポーツラジアル「ADV...
現在
乗用車からトラック・バス、OHTまでを一社で供給する総合体制。プレミアムOE拡大とAGW比率引き上げ、北米・欧州・中国の現地主導で収益性を高める。
2024年度は売上収益1兆0947億円、事業利益1344億円で過去最高。OHTは農機用世界1位、産業用2位、OHT全体3位の地位。乗用車はポルシェ、BMW M、メルセデスAMG、LEXUSなどにOE供...
未来
中計「YX2026」で売上1.25兆円、事業利益1500億円へ。AGW比率最大化、杭州「1年工場」とメキシコ新工場で低コスト・高速立上げ、OTR統合でOHTを伸ばす。
消費財はプレミアムゾーンでOE→交換の連鎖を強化しつつ、スタンダードは「1年工場」で投資回収を前倒し。生産はATGモデルの応用と原料調達の最適化で抜本的コストダウン（累計65億円）を推進。OHTはTr...
目指す経営指標
・2026年度 売上収益1兆2,500億円
・2026年度 事業利益1,500億円／事業利益率12％
・ROE 10％超（2026年度）
・自己資本比率 50％目安
・営業CF 4,100億円（2024–2026累計）
・設備投資：減価償却費以内（戦略投資除く）
・2026年度 事業利益1,500億円／事業利益率12％
・ROE 10％超（2026年度）
・自己資本比率 50％目安
・営業CF 4,100億円（2024–2026累計）
・設備投資：減価償却費以内（戦略投資除く）
トップメッセージの要約
1. 深化×探索
2. Best Alternative
3. Hockey Stick Growth（うなぎ昇り）
4. 1年工場
5. OHT統合・PMI
2. Best Alternative
3. Hockey Stick Growth（うなぎ昇り）
4. 1年工場
5. OHT統合・PMI
代表取締役会長兼CEOの山石昌孝氏は、消費財と生産財の1:1化をM&Aと既存事業の伸長で実現し、中国勢が席巻するレッドオーシャンに対してはAGW強化と「Best Alternative」で挑むと明言。...
専門用語
■ ADVAN（アドバン）
横浜ゴムのプレミアム・スポーツタイヤブランドで、モータースポーツで培った技術を市販タイヤに展開する高性能ラインです。ポルシェやBMW M、メルセデスAMG、LEXUSなどの純正装着（OE）にも採用され、交換市場でも同社の旗艦として位置づけられます。
■ GEOLANDAR（ジオランダー）
SUV・ピックアップトラック向けの主力ブランドで、オンロードからオフロードまで幅広い用途に対応するシリーズです。サイズ拡充（ハイインチ化）や地域別ニーズへの最適化で収益性の高いプレミアム領域を担います。
■ AGW比率
「ADVAN」「GEOLANDAR」「Winter（冬用）」の3系統で構成される収益性の高い重点ポートフォリオ群（AGW）が売上に占める割合を指し、同社はこの比率の最大化を成長ドライバーとして重視しています。
■ Best Alternative（ベスト・オルタナティブ）
同社が掲げる市場ポジショニングで、「品質と性能は妥協せず、価格・入手性・スピードでも魅力的な選択肢」を提供するという考え方です。プレミアム純正装着の実績と交換市場での信頼を組み合わせ、主要ブランドへの現実的な代替としてシェア獲得を狙います。
■ OHT（Off-Highway Tires）
農業機械・産業車両・建設機械・鉱山用車両など、公道外で使われるタイヤの総称です。横浜ゴムはATGやTWSの買収、GoodyearのOTR事業取得を通じてブランド群（Trelleborg／Mitas／Alliance／Galaxy 等）を統合し、フルラインアップ体制を構築しています。
■ OTR（Off-The-Road）
OHTの中でも特に建設機械・鉱山車両向けの大型・超大型タイヤ領域を指します。耐荷重・耐摩耗・耐切創など極限条件への対応が求められ、同社は事業取得によりこのレンジまで品ぞろえを拡大しました。
■ 1年工場
投資決定から量産立ち上げまでを約1年で完了させることを目標にした同社の生産モデルで、低コストかつ高速に新工場を稼働させる取り組みを指します。需要の変化に素早く対応し、投資回収の前倒しを狙います。
■ ATGモデル
買収子会社のAlliance Tire Group（ATG）で確立した、スリムな固定費構造や調達最適化、需要連動の柔軟生産などの運営手法を指し、同社はこれをグループ全体の生産・原材料調達・コストダウンに横展開しています。
■ OHT統合・PMI
買収で得たOHT関連事業・ブランドを、ポートフォリオ最適化、生産再配置、販路・価格戦略の統合などで一体運営する同社のポスト・マージャー・インテグレーション（PMI）方針です。重複の削減とスケールメリット創出で収益性の引き上げを狙います。
■ HAICoLab（ハイコラボ）
同社のAI設計基盤で、人の知見とAIの探索力を組み合わせてタイヤ構造・配合・パターン設計を高速化する仕組みです。次世代プレミアムEV対応や軽量化、耐摩耗性の向上などを短い開発リードタイムで実現することを目指します。
■ MB事業（Multiple Business）
同社の産業製品領域を指すセグメント名で、防舷材（世界首位クラス）やコンベヤベルト（国内首位）など、タイヤ以外のゴム・樹脂製品を扱います。需要動向がタイヤと異なるため、ポートフォリオの分散と安定的収益に寄与します。
■ プレミアムOE
高級・高性能車向けに自動車メーカーが純正装着するタイヤ領域を指し、厳格な性能要件を満たすことでブランド価値と交換市場での販売（OE→交換の連鎖）につなげる同社の重要戦略です。
■ Hockey Stick Growth（うなぎ昇り）
短期の投資と基盤整備の後、売上・利益が急角度で伸びる成長曲線を指す比喩で、同社はM&A活用、生産能力の機動的拡張、AGW比率の向上などにより、この成長を“組織文化として定着させる”ことを強調しています。
横浜ゴムのプレミアム・スポーツタイヤブランドで、モータースポーツで培った技術を市販タイヤに展開する高性能ラインです。ポルシェやBMW M、メルセデスAMG、LEXUSなどの純正装着（OE）にも採用され、交換市場でも同社の旗艦として位置づけられます。
■ GEOLANDAR（ジオランダー）
SUV・ピックアップトラック向けの主力ブランドで、オンロードからオフロードまで幅広い用途に対応するシリーズです。サイズ拡充（ハイインチ化）や地域別ニーズへの最適化で収益性の高いプレミアム領域を担います。
■ AGW比率
「ADVAN」「GEOLANDAR」「Winter（冬用）」の3系統で構成される収益性の高い重点ポートフォリオ群（AGW）が売上に占める割合を指し、同社はこの比率の最大化を成長ドライバーとして重視しています。
■ Best Alternative（ベスト・オルタナティブ）
同社が掲げる市場ポジショニングで、「品質と性能は妥協せず、価格・入手性・スピードでも魅力的な選択肢」を提供するという考え方です。プレミアム純正装着の実績と交換市場での信頼を組み合わせ、主要ブランドへの現実的な代替としてシェア獲得を狙います。
■ OHT（Off-Highway Tires）
農業機械・産業車両・建設機械・鉱山用車両など、公道外で使われるタイヤの総称です。横浜ゴムはATGやTWSの買収、GoodyearのOTR事業取得を通じてブランド群（Trelleborg／Mitas／Alliance／Galaxy 等）を統合し、フルラインアップ体制を構築しています。
■ OTR（Off-The-Road）
OHTの中でも特に建設機械・鉱山車両向けの大型・超大型タイヤ領域を指します。耐荷重・耐摩耗・耐切創など極限条件への対応が求められ、同社は事業取得によりこのレンジまで品ぞろえを拡大しました。
■ 1年工場
投資決定から量産立ち上げまでを約1年で完了させることを目標にした同社の生産モデルで、低コストかつ高速に新工場を稼働させる取り組みを指します。需要の変化に素早く対応し、投資回収の前倒しを狙います。
■ ATGモデル
買収子会社のAlliance Tire Group（ATG）で確立した、スリムな固定費構造や調達最適化、需要連動の柔軟生産などの運営手法を指し、同社はこれをグループ全体の生産・原材料調達・コストダウンに横展開しています。
■ OHT統合・PMI
買収で得たOHT関連事業・ブランドを、ポートフォリオ最適化、生産再配置、販路・価格戦略の統合などで一体運営する同社のポスト・マージャー・インテグレーション（PMI）方針です。重複の削減とスケールメリット創出で収益性の引き上げを狙います。
■ HAICoLab（ハイコラボ）
同社のAI設計基盤で、人の知見とAIの探索力を組み合わせてタイヤ構造・配合・パターン設計を高速化する仕組みです。次世代プレミアムEV対応や軽量化、耐摩耗性の向上などを短い開発リードタイムで実現することを目指します。
■ MB事業（Multiple Business）
同社の産業製品領域を指すセグメント名で、防舷材（世界首位クラス）やコンベヤベルト（国内首位）など、タイヤ以外のゴム・樹脂製品を扱います。需要動向がタイヤと異なるため、ポートフォリオの分散と安定的収益に寄与します。
■ プレミアムOE
高級・高性能車向けに自動車メーカーが純正装着するタイヤ領域を指し、厳格な性能要件を満たすことでブランド価値と交換市場での販売（OE→交換の連鎖）につなげる同社の重要戦略です。
■ Hockey Stick Growth（うなぎ昇り）
短期の投資と基盤整備の後、売上・利益が急角度で伸びる成長曲線を指す比喩で、同社はM&A活用、生産能力の機動的拡張、AGW比率の向上などにより、この成長を“組織文化として定着させる”ことを強調しています。