2026.06.02更新
用語解説
価値創造に関する情報ソースがAIによって要約されています。
情報ソース:
NTNレポート2025
■なめらかな社会
NTNが目指す社会像で、人と自然が調和し、人々が安心して豊かに暮らせる社会を指します。
■DRIVE NTN100 Final
2035年度の「あるべき姿」から逆算して組み立てた、2024年度開始の3年間の中期経営計画です。「Final」には「NTN再生の完遂」を果たす覚悟を込めています。
■FIRST
アフターマーケット向け汎用品の「在庫即納システム」です。販売会社向け品番の拡充などで、即納体制を強化するとしています。
■CMS(Condition Monitoring System/コンディション・モニタリング・システム/状態監視システム)
軸受のトラブルなどによるライン停止を未然に防ぎ、損失を最小限に抑えるための状態監視の仕組みです。風力発電では24時間監視体制やAIによる解析にも触れています。
■軸受ライフサイクルマネジメント
軸受の選定から納入、使用、監視、分析、交換、運用保守までを一貫して支え、設備の安定稼働を支援するサービスの考え方です。
■しゃべる軸受
センサーを軸受に内蔵して状態を監視し、振動・温度・回転数から設備の状態を「見える化」して予期せぬ停止を防ぐ仕組みです。プロモーションとして、発電所などでモーターの作動状況を常時モニタリングする無償提供にも言及しています。
■HA-C軸受
次世代自動車のニーズに向けた軸受で、特殊熱処理技術により高負荷容量化を実現したと説明されています。小型・軽量化に加え、高温寸法安定性、耐異物性、耐摩耗性の向上を兼ね備え、EV・HEV用e-Axleなどへ提案を開始しています。
■i-WRIST(ロボット)
省人化の例として挙げられる手首関節モジュールです。高速フレキシブル外観検査に用いられ、「ギガキャスト」の普及で大型鋳造品の高速チェック需要が高まる中、ロボットシステムとして引き合いが増えているとしています。
■ギガキャスト
主要部品を大型ダイカストマシンで一体成形する鋳造技術です。大きな鋳造製品を高速にチェックする必要があるため、i-WRISTを使ったロボットシステムへの引き合い増加の背景として説明されています。
■MBD(モデルベース開発)
研究・開発領域での開発期間短縮の取り組みとして挙げられ、ハブベアリング設計の計算工数を削減したとしています。
■スマートファクトリー
生産・調達領域で、ライン作業の自動化や省人化を進める方向性として記載されています。和歌山製作所では各種データの「見える化」による生産活動の変革につなげたとしています。
■トライボロジー遺産
1964年に初代0系新幹線へ納入した車軸用軸受が、後に認定されたものとして紹介されています。高速鉄道の高速化・軽量化を支えた技術としての信頼獲得の象徴として扱われています。
■CVJ(等速ジョイント)/ドライブシャフト(CVJ)
1963年に生産を開始した商品として、ドライブシャフト(CVJ:等速ジョイント)と明記されています。現在もCVJとアクスルが売上構成上重要であることに触れています。
■アクスルベアリング(GEN1)/ハブベアリング(GEN2、GEN3)
1970年代後半にハブベアリングの前身としてアクスルベアリング(GEN1)を実用化し、その後GEN2、GEN3へ進化したと説明されています。GEN3はハブボルトやフランジなどを一体化し、組立ライン効率向上を狙った発展形として記載されています。
■電動機械ブレーキ(EMB)用ボールねじ
EV化に伴う新たなニーズの例として挙げられ、トップサプライヤーを目指して生産・販売・技術チームが一体で取り組むとしています。
■N3エヌキューブ(サービス)
価値創造プロセスの「アウトプット」に配置されているサービス名として記載されています。提示されている範囲では、サービスの中身や正式な定義までは本文で具体説明が確認できませんでした。
NTNが目指す社会像で、人と自然が調和し、人々が安心して豊かに暮らせる社会を指します。
■DRIVE NTN100 Final
2035年度の「あるべき姿」から逆算して組み立てた、2024年度開始の3年間の中期経営計画です。「Final」には「NTN再生の完遂」を果たす覚悟を込めています。
■FIRST
アフターマーケット向け汎用品の「在庫即納システム」です。販売会社向け品番の拡充などで、即納体制を強化するとしています。
■CMS(Condition Monitoring System/コンディション・モニタリング・システム/状態監視システム)
軸受のトラブルなどによるライン停止を未然に防ぎ、損失を最小限に抑えるための状態監視の仕組みです。風力発電では24時間監視体制やAIによる解析にも触れています。
■軸受ライフサイクルマネジメント
軸受の選定から納入、使用、監視、分析、交換、運用保守までを一貫して支え、設備の安定稼働を支援するサービスの考え方です。
■しゃべる軸受
センサーを軸受に内蔵して状態を監視し、振動・温度・回転数から設備の状態を「見える化」して予期せぬ停止を防ぐ仕組みです。プロモーションとして、発電所などでモーターの作動状況を常時モニタリングする無償提供にも言及しています。
■HA-C軸受
次世代自動車のニーズに向けた軸受で、特殊熱処理技術により高負荷容量化を実現したと説明されています。小型・軽量化に加え、高温寸法安定性、耐異物性、耐摩耗性の向上を兼ね備え、EV・HEV用e-Axleなどへ提案を開始しています。
■i-WRIST(ロボット)
省人化の例として挙げられる手首関節モジュールです。高速フレキシブル外観検査に用いられ、「ギガキャスト」の普及で大型鋳造品の高速チェック需要が高まる中、ロボットシステムとして引き合いが増えているとしています。
■ギガキャスト
主要部品を大型ダイカストマシンで一体成形する鋳造技術です。大きな鋳造製品を高速にチェックする必要があるため、i-WRISTを使ったロボットシステムへの引き合い増加の背景として説明されています。
■MBD(モデルベース開発)
研究・開発領域での開発期間短縮の取り組みとして挙げられ、ハブベアリング設計の計算工数を削減したとしています。
■スマートファクトリー
生産・調達領域で、ライン作業の自動化や省人化を進める方向性として記載されています。和歌山製作所では各種データの「見える化」による生産活動の変革につなげたとしています。
■トライボロジー遺産
1964年に初代0系新幹線へ納入した車軸用軸受が、後に認定されたものとして紹介されています。高速鉄道の高速化・軽量化を支えた技術としての信頼獲得の象徴として扱われています。
■CVJ(等速ジョイント)/ドライブシャフト(CVJ)
1963年に生産を開始した商品として、ドライブシャフト(CVJ:等速ジョイント)と明記されています。現在もCVJとアクスルが売上構成上重要であることに触れています。
■アクスルベアリング(GEN1)/ハブベアリング(GEN2、GEN3)
1970年代後半にハブベアリングの前身としてアクスルベアリング(GEN1)を実用化し、その後GEN2、GEN3へ進化したと説明されています。GEN3はハブボルトやフランジなどを一体化し、組立ライン効率向上を狙った発展形として記載されています。
■電動機械ブレーキ(EMB)用ボールねじ
EV化に伴う新たなニーズの例として挙げられ、トップサプライヤーを目指して生産・販売・技術チームが一体で取り組むとしています。
■N3エヌキューブ(サービス)
価値創造プロセスの「アウトプット」に配置されているサービス名として記載されています。提示されている範囲では、サービスの中身や正式な定義までは本文で具体説明が確認できませんでした。