2026.06.25更新
ストーリー・沿革
価値創造に関する情報ソースがAIによって要約されています。
情報ソース：
INTEGRATED REPORT 2025
サマリ
市光工業は、自動車用ランプの専門メーカーです。HDライティングやデジタルシグナリングを軸に、安全で快適なドライブ環境を支えます。ヴァレオとの協業を活かし、システム・プロバイダーとして進化しています。
過去
創業当初は、白光舎が白光蝋油および信号灯を手がけました。市川製作所は自動車部品製造業として始まりました。
市光の歴史は、1903年創業の白光舎と1916年創業の市川製作所に始まります。1968年に両社が対等合併し、市光工業株式会社が誕生しました。創業時は鉄道のカンテラなどを製造していました。その後、ランプ...
現在
現在はヘッドランプ、リアランプなどの開発・設計・製造・販売を担います。国内外の自動車メーカーに納入しています。
市光工業は、自動車用ランプの専門メーカーです。日本とアセアンに製造・開発拠点を持ちます。長年の顧客関係とものづくりの技術力を強みにしています。ヴァレオの先端技術を活用しつつ、日本とアジアの市場ニーズに...
未来
今後はライティング事業に集中し、新規顧客、新テクノロジー、新テリトリーで成長を狙います。インド市場参入も進めます。
市光工業は、2024年度から2026年度を基盤強化フェーズと位置づけています。オペレーショナル・エクセレンス、研究開発の効率化、固定費削減を進めます。2027年度以降は成長達成フェーズです。新規顧客お...
目指す経営指標
・2028年に売上高1,415億円超
・2028年に営業利益率7％
・2028年にROE12％超
・2028年に年平均成長率5.6％
・2028年に新規顧客＆新プロジェクトで120億円
・2028年に新テクノロジーで80億円
・2028年に新テリトリー#1で90億円
・2030年までにCO2排出量を2019年基準値比17％削減
・配当性向30％・DOE2.5％
・2028年に営業利益率7％
・2028年にROE12％超
・2028年に年平均成長率5.6％
・2028年に新規顧客＆新プロジェクトで120億円
・2028年に新テクノロジーで80億円
・2028年に新テリトリー#1で90億円
・2030年までにCO2排出量を2019年基準値比17％削減
・配当性向30％・DOE2.5％
トップメッセージの要約
前進する、さらにその先へ
リーディングカンパニー
システム・プロバイダー
ライティング事業
CAP50活動
リーディングカンパニー
システム・プロバイダー
ライティング事業
CAP50活動
ヴィラット クリストフ氏は、市光の歴史を「日本初や世界初」といった挑戦の積み重ねとして語っています。その挑戦を受け止める文化が、現在の技術・製品開発アプローチを形づくると位置づけています。事業モデル変...
用語解説
■HDライティング
数万ピクセルに分割された光を個別に制御し、必要最小限の領域だけを遮光するグレアフリーハイビーム・システムです。対向車や先行車へのまぶしさを抑えながら、常にハイビームで走れる環境を目指す技術です。市光工業は、照明モジュール、電子ドライバー、ソフトウェアを含むフルシステムとして提供できる点を強みとしています。
■デジタルシグナリング
車両のランプや光の表示を使って、周囲に情報を伝えるライティング技術です。資料では、車両の状態や前方の走行環境を後方に伝える技術として説明されています。ランプを「照らす部品」から「情報を伝える部品」へ進化させる取り組みです。
■システム・プロバイダー
ランプ単体だけでなく、関連部品や制御技術まで含めて一体で提供する企業の位置づけを指します。市光工業の場合、HDライティングのように、照明モジュール、電子ドライバー、ソフトウェアを組み合わせて自動車メーカーに提供する姿を表しています。
■5 Axes（5軸システム）
顧客満足とオペレーション改善を実現するための、市光工業とヴァレオに共通する経営理念の推進ツールです。従業員エンゲージメント、製品開発、生産システム、サプライヤー・インテグレーション、トータル・クオリティの5つの観点で構成されています。
■オペレーショナル・エクセレンス
現場の管理や実行プロセスを徹底的に改善し、競争力を高める考え方です。市光工業では、5 Axesを通じて製品開発、生産、品質、サプライヤー連携を継続的に見直し、より良いものづくりにつなげています。
■ヴァレオ
市光工業の親会社であるフランスの大手自動車部品メーカーです。市光工業はヴァレオのライト・ディビジョンに所属しており、研究開発、共同購買、生産技術、グローバル拠点の活用などで連携しています。
■日本流
市光工業が資料内で用いている表現で、日本とアジアに根ざした経験や顧客対応力を指します。ヴァレオの先端技術をそのまま導入するのではなく、日本の自動車メーカーや市場のニーズに合わせて磨き込む姿勢を表しています。
■TATA AutoComp Systems（TACO）
インドのTATAグループ傘下の自動車部品部門です。市光工業はTACOとの合弁契約により、インド市場への参入を進めています。TACOの現地ネットワークと、市光工業の技術力や日系メーカーとの関係を組み合わせる狙いがあります。
■新テリトリー
市光工業が成長戦略の中で使っている表現で、新たな地域市場への展開を指します。資料では、インド市場が「新テリトリー #1」として示されています。成熟した日本市場に加え、成長が見込まれる地域で事業を広げる考え方です。
■CAP50活動
CO2排出量削減や水使用量削減などを含む、ヴァレオグループと連携した環境活動です。市光工業は、2050年までのカーボンニュートラルへの貢献を掲げ、2030年までに2019年基準値比でCO2排出量を削減する目標を示しています。
■マザードーター活動
日本の工場を「マザー工場」とし、アセアンの工場を教育・支援する活動です。ヘッドランプは伊勢原・厚木工場、リアコンビネーションランプは藤岡工場がマザー工場となります。品質改善や人財育成を進めるための、市光工業のものづくりの仕組みです。
■電子ドライバー
ランプを点灯・制御するための電子部品です。市光工業は、車の電動化などによる車両構造の変化を成長機会と捉え、ヴァレオとの協業を活かして、こうした対象部品の自社開発や付加価値の確保を進めています。
数万ピクセルに分割された光を個別に制御し、必要最小限の領域だけを遮光するグレアフリーハイビーム・システムです。対向車や先行車へのまぶしさを抑えながら、常にハイビームで走れる環境を目指す技術です。市光工業は、照明モジュール、電子ドライバー、ソフトウェアを含むフルシステムとして提供できる点を強みとしています。
■デジタルシグナリング
車両のランプや光の表示を使って、周囲に情報を伝えるライティング技術です。資料では、車両の状態や前方の走行環境を後方に伝える技術として説明されています。ランプを「照らす部品」から「情報を伝える部品」へ進化させる取り組みです。
■システム・プロバイダー
ランプ単体だけでなく、関連部品や制御技術まで含めて一体で提供する企業の位置づけを指します。市光工業の場合、HDライティングのように、照明モジュール、電子ドライバー、ソフトウェアを組み合わせて自動車メーカーに提供する姿を表しています。
■5 Axes（5軸システム）
顧客満足とオペレーション改善を実現するための、市光工業とヴァレオに共通する経営理念の推進ツールです。従業員エンゲージメント、製品開発、生産システム、サプライヤー・インテグレーション、トータル・クオリティの5つの観点で構成されています。
■オペレーショナル・エクセレンス
現場の管理や実行プロセスを徹底的に改善し、競争力を高める考え方です。市光工業では、5 Axesを通じて製品開発、生産、品質、サプライヤー連携を継続的に見直し、より良いものづくりにつなげています。
■ヴァレオ
市光工業の親会社であるフランスの大手自動車部品メーカーです。市光工業はヴァレオのライト・ディビジョンに所属しており、研究開発、共同購買、生産技術、グローバル拠点の活用などで連携しています。
■日本流
市光工業が資料内で用いている表現で、日本とアジアに根ざした経験や顧客対応力を指します。ヴァレオの先端技術をそのまま導入するのではなく、日本の自動車メーカーや市場のニーズに合わせて磨き込む姿勢を表しています。
■TATA AutoComp Systems（TACO）
インドのTATAグループ傘下の自動車部品部門です。市光工業はTACOとの合弁契約により、インド市場への参入を進めています。TACOの現地ネットワークと、市光工業の技術力や日系メーカーとの関係を組み合わせる狙いがあります。
■新テリトリー
市光工業が成長戦略の中で使っている表現で、新たな地域市場への展開を指します。資料では、インド市場が「新テリトリー #1」として示されています。成熟した日本市場に加え、成長が見込まれる地域で事業を広げる考え方です。
■CAP50活動
CO2排出量削減や水使用量削減などを含む、ヴァレオグループと連携した環境活動です。市光工業は、2050年までのカーボンニュートラルへの貢献を掲げ、2030年までに2019年基準値比でCO2排出量を削減する目標を示しています。
■マザードーター活動
日本の工場を「マザー工場」とし、アセアンの工場を教育・支援する活動です。ヘッドランプは伊勢原・厚木工場、リアコンビネーションランプは藤岡工場がマザー工場となります。品質改善や人財育成を進めるための、市光工業のものづくりの仕組みです。
■電子ドライバー
ランプを点灯・制御するための電子部品です。市光工業は、車の電動化などによる車両構造の変化を成長機会と捉え、ヴァレオとの協業を活かして、こうした対象部品の自社開発や付加価値の確保を進めています。
2025年12月期有価証券報告書より
沿革
２ 【沿革】
関係会社
４ 【関係会社の状況】
〔親会社〕
〔連結子会社〕
〔持分法適用関連会社〕
(注) １．九州市光工業㈱、ＰＴ．イチコウ・インドネシア、イチコウ・インダストリーズ・タイランドＣＯ．,ＬＴＤ．は特定子会社に該当しております。
２．上記関係会社の中には有価証券届出書、又は有価証券報告書を提出している会社はありません。
３．議決権の所有(被所有)割合の[ ]は間接所有割合であります。
４．ＰＴ．イチコウ・インドネシアについては、売上高（連結会社相互間の内部売上高を除く）の連結売上高に占める割合が10％を超えています。
５．イチコウ・インダストリーズ・タイランドＣＯ．,ＬＴＤ．については、売上高（連結会社相互間の内部売上高を除く）の連結売上高に占める割合が10％を超えています。