沿革
2【沿革】
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1919年4月 |
㈱川崎造船所(現川崎重工業㈱)のストックボート11隻の現物出資により当社設立。資本金2,000万円。本社を神戸市中央区海岸通8番に置く。 |
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1919年7月 |
㈱川崎造船所、当社等の現物出資(船舶提供)により國際汽船㈱設立。 |
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1921年5月 |
当社と㈱川崎造船所、國際汽船㈱が提携し、3社のイニシャルをとってKラインを結成。 |
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1927年8月 |
國際汽船㈱離脱によりKラインは当社の単独運航に。 |
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1942年4月 |
国家管理のもと特殊法人「船舶運営会」が設立され、徴用された船舶の運航実務者に指定される。 |
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1948年12月 |
戦後再建の象徴的事業として、空爆により座礁していた聖川丸を引き揚げる。 |
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1950年1月 |
証券市場に株式を上場(東京、大阪、名古屋ほか。大阪は2012年6月に名古屋は2021年12月にそれぞれ株式の上場を廃止)。 |
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1950年4月 |
「船舶運営会」廃止。海運の民営還元が実施され、民営後の外航第一船がバンコク向けに就航。 |
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1951年1月 |
バンコク定期航路開設許可。以後主要航路の再開・新設を展開。 |
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1954年2月 |
興国汽船㈱を吸収合併。 |
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1957年7月 |
油槽船 富士川丸竣工。油槽船隊の整備に着手。 |
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1960年12月 |
鉱石専用船 富久川丸竣工。専用船隊の整備に着手。 |
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1964年4月 |
「海運業の再建整備に関する臨時措置法」に基づき、飯野汽船㈱を吸収合併。 |
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1965年9月 |
石炭専用船 八重川丸竣工。 |
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1966年2月 |
木材専用船 春藤丸竣工。 |
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1966年5月 |
内航部門を分離し、川崎近海汽船㈱設立。 |
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1968年10月 |
当社初のフルコンテナ船 ごうるでん げいと ぶりっじ竣工。 |
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1968年11月 |
自動車ばら積み兼用船 第一とよた丸竣工。 |
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1969年10月 |
飯野航空サービス㈱が当社、川崎重工業㈱、川崎製鉄㈱(現JFEスチール㈱)の資本参加を得て 川崎航空サービス㈱に社名変更。 |
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1970年7月 |
わが国初の自動車専用船(PURE CAR CARRIER(PCC)と命名)第十とよた丸竣工。 |
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1972年6月 |
米国ロングビーチ港に当社初の海外自営コンテナターミナルが完成。 |
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1974年9月 |
LPG船 さんりばー竣工。 |
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1982年1月 |
商法上の本店機能のみを神戸市中央区海岸通8番に残し、本社を本店とし、主たる事業所としての機能を東京本部に移し、同本部を本社と改称。東京都千代田区内幸町二丁目1番1号に置く。 |
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1983年6月 |
本社及び東京支店を東京都港区西新橋一丁目2番9号に移転。 |
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1983年8月 |
邦船初の液化天然ガス(LNG)運搬船 尾州丸竣工。当社管理にて運航を開始。 |
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1994年6月 |
電力炭輸送に最適な幅広浅喫水の石炭専用船 CORONA ACE 竣工。 |
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1994年7月 |
船舶管理会社ケイラインシップマネージメント㈱設立(ケイラインエナジーシップマネージメント㈱に改称後、2022年10月にK MARINE SHIP MANAGEMENT PTE. LTD.に機能を移管)。 |
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1999年11月 |
太洋海運㈱を株式交換により完全子会社化。 |
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2000年7月 |
太洋海運㈱が神戸日本汽船㈱を吸収合併。太洋日本汽船㈱(現ケイラインローローバルクシップマネージメント㈱)に改称(2002年9月に完全子会社化)。 |
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2001年8月 |
シンガポールの海運子会社 "K" LINE PTE LTD 営業開始。 |
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2001年10月 |
㈱ケイロジスティックス設立。 |
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2003年7月 |
"K" Line European Sea Highway Services GmbH を設立、欧州近海完成車輸送を完全自営化。 |
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2005年2月 |
欧州でのLNG船事業拠点として "K" LINE LNG SHIPPING (UK) LIMITED を設立。 |
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2006年1月 |
欧州拠点のドライバルク部門を "K" LINE BULK SHIPPING (UK) LIMITED に移管。 |
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2006年7月 |
川崎航空サービス㈱と㈱ケイロジスティックスが合併し、ケイラインロジスティックス㈱ 発足。 |
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2007年5月 |
アンモニア輸送船 NORDIC RIVER 竣工。 |
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2009年6月 |
伯国国営石油会社ペトロブラス社向け大水深掘削船(ドリルシップ)傭船サービス事業へ参画。 |
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2011年10月 |
本社を東京都千代田区内幸町二丁目1番1号に移転。 |
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2015年3月 |
環境保全に関わる長期指針「“K” LINE 環境ビジョン2050『青い海を明日へつなぐ』」を策定。 |
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2016年2月 |
次世代環境対応自動車運搬船 DRIVE GREEN HIGHWAY 竣工。 |
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2017年7月 |
㈱商船三井、日本郵船㈱と、定期コンテナ船事業の統合を目的として、オーシャンネットワークエクスプレスホールディングス㈱及び OCEAN NETWORK EXPRESS PTE. LTD. を設立。 |
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2017年11月 |
ガーナ沖油ガス田向けFPSO(浮体式石油・ガス生産貯蔵積出設備)保有・傭船事業に参画。 |
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2018年4月 |
OCEAN NETWORK EXPRESS PTE. LTD. 営業開始。 |
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2020年10月 |
日本初のLNGバンカリング船 かぐや竣工。中部地区で船舶向けLNG燃料供給事業を開始。 |
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2021年3月 |
次世代型環境対応LNG燃料自動車専用船 CENTURY HIGHWAY GREEN 竣工。 |
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2021年6月 |
川崎近海汽船㈱と合弁でケイライン・ウインド・サービス㈱を設立、洋上風力発電支援事業を開始。 |
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2022年1月 |
油槽船、LPG船、LNG船の船舶管理を中心とする K MARINE SHIP MANAGEMENT PTE. LTD.をシンガポールに設立。 |
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2022年4月 |
川崎汽船グループ国内初となる完成車ターミナル「横浜港大黒C-4ターミナル」の運営を開始。 |
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2022年6月 |
川崎近海汽船㈱を株式交換により完全子会社化。 |
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2023年6月 |
LPGを燃料とするLPG/アンモニア運搬船 AXIS RIVER 竣工。 |
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2024年2月 |
世界初のフルスケールCCSプロジェクト Northern Lights向けに3隻目の液化CO2船傭船契約を締結。 |
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2024年5月 |
当社初のLNG燃料ケープサイズバルカー CAPE HAYATE竣工。 |
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2024年9月 |
ケイライン・ウインド・サービス㈱とEGS Survey Pte Ltdが設立した海洋地質調査事業会社EK Geotechnical Survey合同会社保有の地質調査船 EK HAYATE就航。 |
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2024年11月 |
Northern Lights向け液化CO2輸送船 NORTHERN PIONEER竣工。 |
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2025年3月 |
監査役会設置会社から指名委員会等設置会社に移行。 |
(注) 会社名の記載のないものは、当社(川崎汽船㈱)についてのものです。
関係会社
4【関係会社の状況】
|
名称 |
住所 |
資本金又は 出資金 (百万円) |
主要な事業の内容 |
議決権の 所有割合 (%) |
関係内容 |
||
|
役員の兼任等 |
営業上の取引、設備 の賃貸借、資金援助 |
||||||
|
(連結子会社) |
|
|
|
|
|
|
|
|
旭汽船㈱ |
東京都千代田区 |
100 |
船舶貸渡業 |
※1 |
100.0 |
無 |
|
|
㈱オフショア・オペレーション |
東京都台東区 |
26 |
オフショア支援船事業 |
※1 |
72.1 |
無 |
|
|
川崎近海汽船㈱ |
東京都千代田区 |
2,368 |
海運業 |
|
100.0 |
無 |
|
|
㈱ケイ・エム・ディ・エス |
横浜市中区 |
40 |
船積書類作成業 |
|
100.0 |
無 |
船積書類作成業務・経理及び人事業務・人材派遣業務 |
|
KLKGホールディングス㈱ |
東京都千代田区 |
10 |
持株会社 |
|
51.0 |
無 |
|
|
ケイライン・ウインド・サービス㈱ |
東京都千代田区 |
157 |
洋上風力発電に関する海洋作業支援船事業 |
※2 |
100.0 |
無 |
※23 |
|
ケイライントラベル㈱ |
東京都中央区 |
100 |
旅行代理店業 |
※3 |
100.0 |
無 |
|
|
ケイラインビジネスサポート㈱ |
東京都港区 |
30 |
不動産管理業 |
|
100.0 |
無 |
不動産管理・経理業務 |
|
㈱ケイラインビジネスシステムズ |
東京都千代田区 |
40 |
情報システム業 |
|
100.0 |
有 |
情報システム業務 |
|
ケイラインマリンソリューションズ㈱ |
東京都千代田区 |
10 |
海事コンサルタント |
|
100.0 |
無 |
海技支援・海事コンサルティング |
|
ケイラインローローバルクシップマネージメント㈱ |
神戸市中央区 |
400 |
船舶管理業 |
|
100.0 |
無 |
定期傭船・船舶管理 |
|
ケイラインロジスティックス㈱ |
東京都中央区 |
600 |
航空運送代理店業 |
|
96.0 |
有 |
|
|
㈱シーゲートコーポレーション |
広島市南区 |
270 |
港湾運送業 |
※4 |
100.0 |
有 |
港湾荷役作業・代理店業務 |
|
新東陸運㈱ |
北九州市門司区 |
10 |
貨物自動車運送業 |
※5 |
100.0 |
無 |
|
|
㈱ダイトーコーポレーション |
東京都港区 |
842 |
港湾運送業 |
※4 |
100.0 |
無 |
港湾荷役作業・代理店業務 |
|
日東タグ㈱ |
岡山県倉敷市 |
150 |
曳船業 |
※6 |
100.0 |
無 |
|
|
日東物流㈱ |
神戸市中央区 |
1,596 |
港湾運送業 |
※4 |
100.0 |
有 |
港湾荷役作業・代理店業務 |
|
日本高速輸送㈱ |
東京都品川区 |
100 |
貨物自動車運送業 |
|
100.0 |
無 |
|
|
北海運輸㈱ |
北海道釧路市 |
60 |
港湾運送業 |
|
80.1 |
無 |
代理店業務 |
|
舞鶴高速輸送㈱ |
京都府舞鶴市 |
25 |
貨物自動車運送業 |
※7 |
100.0 |
無 |
|
|
Bridge Chassis Supply LLC. |
U.S.A. |
US$ |
コンテナ機器管理業 |
※8 |
100.0 |
無 |
|
|
7,519,901 |
|||||||
|
KAWASAKI (AUSTRALIA) PTY. LTD. |
AUSTRALIA |
A$ |
持株会社 |
|
100.0 |
無 |
|
|
4,795,000 |
|||||||
|
"K" LINE AMERICA, INC. |
U.S.A. |
US$ |
海上運送代理店業 |
|
100.0 |
無 |
代理店業務 |
|
15,500,100 |
|||||||
|
"K" LINE (AUSTRALIA) PTY LIMITED |
AUSTRALIA |
A$ |
海上運送代理店業 |
※9 |
100.0 |
無 |
代理店業務 |
|
100 |
|||||||
|
"K" LINE (BELGIUM) N.V. |
BELGIUM |
EUR |
海上運送代理店業 |
|
51.0 |
無 |
代理店業務 |
|
62,000 |
|||||||
|
"K" LINE BRASIL TRANSPORTES MARITIMOS LTDA. |
BRAZIL |
BRL |
海上運送代理店業 |
|
100.0 |
無 |
代理店業務 |
|
1,800,030 |
|||||||
|
名称 |
住所 |
資本金又は 出資金 (百万円) |
主要な事業の内容 |
議決権の 所有割合 (%) |
関係内容 |
||
|
役員の兼任等 |
営業上の取引、設備 の賃貸借、資金援助 |
||||||
|
"K" LINE BULK SHIPPING (UK) LIMITED |
U.K. |
US$ |
海運業 |
※10 |
100.0 |
無 |
定期傭船 |
|
28,426,941 |
|||||||
|
"K" LINE (CHINA) LTD. |
CHINA |
CNY |
海上運送代理店業 |
|
100.0 |
無 |
代理店業務 |
|
9,325,332 |
|||||||
|
"K" Line Chile Ltda |
CHILE |
US$ |
海上運送代理店業 |
|
100.0 |
無 |
代理店業務 |
|
609,225 |
|||||||
|
"K" LINE (Deutschland) GmbH |
GERMANY |
EUR |
海上運送代理店業 |
|
100.0 |
無 |
代理店業務 |
|
155,000 |
|||||||
|
"K" LINE DRILLING/OFFSHORE HOLDING, INC. |
U.S.A. |
US$ |
持株会社 |
|
100.0 |
無 |
|
|
1,000 |
|||||||
|
"K" LINE (EUROPE) LIMITED |
U.K. |
£ |
海上運送代理店業 |
※10 |
100.0 |
無 |
代理店業務 |
|
10,000 |
|||||||
|
"K" Line European Sea Highway Services GmbH |
GERMANY |
EUR |
海運業 |
|
100.0 |
無 |
定期傭船 |
|
5,300,000 |
|||||||
|
"K" LINE HOLDING (EUROPE) LIMITED |
U.K. |
£ |
持株会社 |
|
100.0 |
無 |
|
|
45,000,000 |
|||||||
|
'K' Line (India) Shipping Private Limited |
INDIA |
INR |
海運業 |
|
80.0 |
無 |
|
|
609,220,000 |
|||||||
|
"K" LINE (KOREA) LTD. |
KOREA |
KRW |
海上運送代理店業 |
|
100.0 |
無 |
代理店業務 |
|
400,000,000 |
|||||||
|
"K" LINE LNG SHIPPING (UK) LIMITED |
U.K. |
US$ |
海運業 |
※10 |
100.0 |
無 |
|
|
40,900,233 |
|||||||
|
"K" Line Logistics (Hong Kong) Limited |
HONG KONG |
HK$ |
航空運送代理店業 |
※3 |
100.0 |
無 |
|
|
8,000,000 |
|||||||
|
"K" LINE LOGISTICS (SINGAPORE) PTE. LTD. |
SINGAPORE |
S$ |
航空運送代理店業 |
※3 |
100.0 |
無 |
|
|
1,150,000 |
|||||||
|
K LINE LOGISTICS SOUTH EAST ASIA LTD. |
THAILAND |
THB |
持株会社 |
※11 |
99.9 |
無 |
|
|
73,000,000 |
|||||||
|
K LINE LOGISTICS (THAILAND) LTD. |
THAILAND |
THB |
航空運送代理店業 |
※12 |
86.5 |
無 |
|
|
20,000,000 |
|||||||
|
"K" LINE LOGISTICS (UK) LIMITED |
U.K. |
£ |
航空運送代理店業 |
※13 |
100.0 |
無 |
|
|
200,000 |
|||||||
|
"K" LINE LOGISTICS (U.S.A.) INC. |
U.S.A. |
US$ |
航空運送代理店業 |
※3 |
100.0 |
無 |
|
|
372,000 |
|||||||
|
K LINE MEXICO SA DE CV |
MEXICO |
MXN |
海上運送代理店業 |
※14 |
100.0 |
無 |
代理店業務 |
|
896,930 |
|||||||
|
"K" LINE PERU S.A.C. |
PERU |
PEN |
海上運送代理店業 |
|
100.0 |
無 |
代理店業務 |
|
1,305,360 |
|||||||
|
名称 |
住所 |
資本金又は 出資金 (百万円) |
主要な事業の内容 |
議決権の 所有割合 (%) |
関係内容 |
||
|
役員の兼任等 |
営業上の取引、設備 の賃貸借、資金援助 |
||||||
|
"K" LINE PTE LTD |
SINGAPORE |
US$ |
海運業 |
|
100.0 |
無 |
定期傭船 |
|
41,137,170 |
|||||||
|
"K" LINE SHIP MANAGEMENT (SINGAPORE) PTE. LTD. |
SINGAPORE |
US$ |
船舶管理業 |
|
100.0 |
無 |
船舶管理 |
|
4,568,902 |
|||||||
|
"K" LINE SHIPPING (SOUTH AFRICA) PTY LTD |
SOUTH AFRICA |
ZAR |
海上運送代理店業 |
|
51.0 |
無 |
代理店業務 |
|
100 |
|||||||
|
"K" LINE (SINGAPORE) PTE LTD |
SINGAPORE |
S$ |
海上運送代理店業 |
|
100.0 |
無 |
代理店業務 |
|
1,500,000 |
|||||||
|
"K" LINE (TAIWAN) LTD. |
TAIWAN |
NT$ |
海上運送代理店業 |
|
60.0 |
無 |
代理店業務 |
|
60,000,000 |
|||||||
|
K LINE (THAILAND) LTD. |
THAILAND |
THB |
海上運送代理店業 |
※15 |
99.4 |
無 |
代理店業務 |
|
30,000,000 |
|||||||
|
"K" LINE (VIETNAM) LIMITED |
VIETNAM |
VND |
海上運送代理店業 |
|
100.0 |
無 |
代理店業務 |
|
8,055,482,250 |
|||||||
|
"K" LINE (WESTERN AUSTRALI A) PTY LIMITED |
AUSTRALIA |
A$ |
海上運送代理店業 |
※9 |
100.0 |
無 |
|
|
100 |
|||||||
|
K MARINE SHIP MANAGEMENT PTE. LTD. |
SINGAPORE |
US$ |
船舶管理業 |
|
100.0 |
無 |
船舶管理 |
|
8,404,936 |
|||||||
|
OceanicWing S.A.S. |
FRANCE |
EUR |
風力推進設備の研究 開発・製造 |
|
100.0 |
無 |
|
|
22,990,000 |
|||||||
|
PT. K LINE INDONESIA |
INDONESIA |
IDR |
海上運送代理店業 |
※16 |
49.0 |
無 |
代理店業務 |
|
2,557,450,000 |
|||||||
|
その他182社 |
|
|
|
|
|
|
|
|
名称 |
住所 |
資本金又は 出資金 (百万円) |
主要な事業の内容 |
議決権の 所有割合 (%) |
関係内容 |
||
|
役員の兼任等 |
営業上の取引、設備 の賃貸借、資金援助 |
||||||
|
(持分法適用非連結子会社) |
|
|
|
|
|
|
|
|
芝浦海運㈱ |
東京都港区 |
20 |
海運業 |
※17 |
100.0 |
無 |
|
|
BANGKOK MARINE ENTERPRISE LTD. |
THAILAND |
THB |
貨物自動車運送業 |
※18 |
100.0 |
無 |
|
|
10,000,000 |
|||||||
|
KALLAWIS ENGINEERING CO.,LTD. |
THAILAND |
THB |
不動産賃貸業 |
※19 |
100.0 |
無 |
|
|
352,500,000 |
|||||||
|
K LINE CONTAINER SERVICE(THAILAND) LTD. |
THAILAND |
THB |
倉庫業 |
※20 |
100.0 |
無 |
|
|
158,000,000 |
|||||||
|
その他10社 |
|
|
|
|
|
|
|
|
(持分法適用関連会社) |
|
|
|
|
|
|
|
|
オーシャンネットワークエクスプレスホールディングス㈱ |
東京都港区 |
50 |
持株会社 |
|
31.0 |
無 |
|
|
㈱リンコーコーポレーション |
新潟市中央区 |
1,950 |
港湾運送業 |
※21 |
26.1 |
無 |
代理店業務 |
|
"K" Line Auto Logistics Pty Ltd. |
AUSTRALIA |
A$ |
持株会社 |
※9 |
50.0 |
無 |
|
|
67,000,005 |
|||||||
|
'K' LINE (INDIA) PRIVATE LIMITED |
INDIA |
INR |
海上運送代理店業 |
|
50.0 |
無 |
代理店業務 |
|
60,000,000 |
|||||||
|
"K" LINE MARITIME (MALAYSIA) SDN. BHD. |
MALAYSIA |
MYR |
海上運送代理店業 |
|
40.0 |
無 |
代理店業務 |
|
300,000 |
|||||||
|
NORTHERN LNG TRANSPORT CO., Ⅰ LTD. |
CAYMAN ISLANDS |
US$ |
海運業 |
|
49.0 |
無 |
|
|
47,987,800 |
|||||||
|
NORTHERN LNG TRANSPORT CO., Ⅱ LTD. |
CAYMAN ISLANDS |
US$ |
海運業 |
|
36.0 |
無 |
|
|
52,857,800 |
|||||||
|
OCEAN NETWORK EXPRESS PTE. LTD. |
SINGAPORE |
US$ |
海運業 |
※22 |
- |
無 |
|
|
3,000,000,000 |
|||||||
|
その他25社 |
|
|
|
|
|
|
|
(注)1. ㈱リンコーコーポレーションは有価証券報告書提出会社であり、当連結会計年度末現在において、株式会
社東京証券取引所スタンダード市場に上場しています。
2. 連結子会社において、個別の売上高(連結会社相互間の内部売上高を除く)が連結売上高の100分の10を超えるものは存在しないため、主要な損益情報等の記載を省略しています。
3. その他には、便宜置籍国に所在する船舶保有子会社182社が含まれています。
4. ※1 川崎近海汽船㈱が所有。
※2 うち、川崎近海汽船㈱が50%を所有。
※3 ケイラインロジスティックス㈱が所有。
※4 KLKGホールディングス㈱が所有。
※5 ㈱シーゲートコーポレーションが所有。
※6 日東物流㈱が所有。
※7 北海運輸㈱が所有。
※8 "K" LINE AMERICA, INC.が所有。
※9 KAWASAKI (AUSTRALIA) PTY. LTD.が所有。
※10 "K" LINE HOLDING (EUROPE) LIMITEDが所有。
※11 うち、ケイラインロジスティックス㈱が49.0%、K LINE (THAILAND) LTD.が45.9%、BANGKOK MARINE ENTERPRISE LTD.が5.0%を所有。
※12 うち、K LINE LOGISTICS SOUTH EAST ASIA LTD.が51.0%、"K" Line Logistics (Hong Kong) Limitedが35.5%を所有。
※13 うち、ケイラインロジスティックス㈱が90.0%、"K" LINE HOLDING (EUROPE) LIMITEDが10.0%を所有。
※14 うち、"K" LINE AMERICA, INC.が99.9%、Bridge Chassis Supply LLC.が0.1%を所有。
※15 うち、KALLAWIS ENGINEERING CO.,LTD.が24.9%、BANGKOK MARINE ENTERPRISE LTD.他が30.5%を所有。
※16 持分は100分の50以下ではあるものの、実質的に支配しているため子会社としています。
※17 ㈱ダイトーコーポレーションが所有。
※18 うち、K LINE (THAILAND) LTD.が60.5%、KALLAWIS ENGINEERING CO.,LTD.が23.0%、K LINE CONTAINER SERVICE(THAILAND) LTD.が11.5%を所有。
※19 うち、K LINE (THAILAND) LTD.が49.9%、BANGKOK MARINE ENTERPRISE LTD.が1.2%を所有。
※20 うち、K LINE (THAILAND) LTD.が26.1%、KALLAWIS ENGINEERING CO.,LTD.が26.1%、BANGKOK MARINE ENTERPRISE LTD.が9.0%、㈱ダイトーコーポレーション他が6.2%を所有。
※21 うち、㈱ダイトーコーポレーション他が0.8%を所有。
※22 オーシャンネットワークエクスプレスホールディングス㈱が100.0%を所有。
※23 当社より資金援助を受けています。
5. "K" LINE (SINGAPORE) PTE LTDは2026年3月期上半期に清算予定です。
6. 2025年3月31日現在の社名を記載しています。