2026.05.20更新
用語解説
価値創造に関する情報ソースがAIによって要約されています。
情報ソース：
Integrated Report 2025
■特装車
トラックのシャシに、荷台や装置など特別な機能を持つボデーを架装した車両です。極東開発工業では、ダンプトラック、コンクリートポンプ車、ごみ収集車、物流・省力関連車両など、社会インフラを支える「はたらくクルマ」を指す中核分野です。
■特装車事業
極東開発グループの主力事業です。建設、物流、環境などの現場で使われる特装車の製造販売に加え、修理、アフターサービス、中古車販売までを担います。製品を売るだけでなく、車両の稼働を長く支える仕組みまで含む事業です。
■環境事業
ごみ処理施設やリサイクル施設に関わる機器、施設建設、メンテナンス、運転委託などを扱う事業です。極東開発グループでは、関連機器を売るだけでなく、地域や自治体の廃棄物処理を支える仕組みづくりにも取り組んでいます。
■パーキング事業
立体駐車装置とコインパーキングを扱う事業です。極東開発グループでは、都市部の駐車場不足や土地活用のニーズに対応し、機械式立体駐車装置の提供と時間貸駐車場の運営を進めています。
■総合インフラメーカー
極東開発グループが目指す企業像を表す言葉です。特装車、環境、パーキングの3事業を通じて、物流、建設、廃棄物処理、駐車場など、まちと暮らしを支える幅広いインフラに関わるメーカーであることを示しています。
■まちと暮らしのミライをつくる
極東開発グループの価値創造モデルで示されている考え方です。特装車事業は「はたらくクルマ」、環境事業は「循環型社会」、パーキング事業は「モビリティ社会」を支え、それぞれの事業を通じて生活基盤の未来をつくるという意味です。
■和協
極東開発グループの社是「信用 確実 和協」の一つです。「和協」は調和と協力の精神を意味します。社内外の人々が力を合わせ、個人の自己実現と企業の発展を両立させる姿勢として、トップメッセージでも重視されています。
■Kyokuto Kaihatsu 2030
2030年度をひとつのマイルストーンとする極東開発グループの長期経営ビジョンです。「卓越した技術力」と「確固たる品質」を礎に、サステナブル社会の実現・発展に貢献するグローバルな総合インフラメーカーを目指す方針を示しています。
■Creating The Future As One
極東開発グループの中期経営計画2022-24の名称です。長期経営ビジョン「Kyokuto Kaihatsu 2030」の1stステップにあたり、成長投資とグループ間シナジーの強化を進める期間として位置づけられています。
■Creating The Future As One（Ⅱ）
極東開発グループの中期経営計画2025-27の名称です。長期経営ビジョンの2ndステップにあたり、1stステップで進めた投資や基盤整備の成果を収穫する期間として位置づけられています。
■極東開発グループ テクニカルセンター
愛知県豊田市に新設予定の研究開発拠点です。特装車とトレーラの開発拠点として、大型振動試験装置、大型ロードシミュレータ、600mのテストコースなどを備え、製品開発のスピードと品質を高める役割を担います。
■社会的課題解決型製品
極東開発グループが目指す製品開発の方向性を示す言葉です。単に車両や装置を作るのではなく、輸送効率の向上、脱炭素化、廃棄物処理、労働負担の軽減など、現場や社会が抱える具体的な課題に応える製品を指します。
■ごみ中継施設
家庭や事業所から集めたごみを、大型車両などに積み替えて処理施設へ効率よく運ぶための施設です。極東開発グループでは、市町村の広域化に伴うニーズを捉え、環境事業の新たな領域として取り組んでいます。
■次世代再資源化プラント
廃棄物を単に処理するだけでなく、資源として再利用することを目指す施設です。極東開発グループでは、リサイクル施設専業メーカーとしての地位確立に向け、環境事業の重点分野として位置づけています。
■バイオマス関連事業
木質ペレットなどの加工技術を活用し、廃材や剪定材を燃料として使う事業です。極東開発グループでは、地域や施設でエネルギーを地産地消する仕組みづくりとして取り組み、環境事業の収益基盤化を目指しています。
■新環境基準適合ラベル（ゴールドラベル）
日本自動車車体工業会が定める認証です。極東開発グループでは、特装車が環境にやさしい車体であることを示す基準として、対象製品で認証取得率100％を目指しています。循環型社会に向けた製品づくりの指標の一つです。
■グループ間シナジー
極東開発グループ内の特装車、環境、パーキングの各事業が、技術や人材、ノウハウを相互に活用して価値を高める考え方です。たとえば、特装車開発で培ったノウハウをバイオマス関連事業に活かすような連携を指します。
トラックのシャシに、荷台や装置など特別な機能を持つボデーを架装した車両です。極東開発工業では、ダンプトラック、コンクリートポンプ車、ごみ収集車、物流・省力関連車両など、社会インフラを支える「はたらくクルマ」を指す中核分野です。
■特装車事業
極東開発グループの主力事業です。建設、物流、環境などの現場で使われる特装車の製造販売に加え、修理、アフターサービス、中古車販売までを担います。製品を売るだけでなく、車両の稼働を長く支える仕組みまで含む事業です。
■環境事業
ごみ処理施設やリサイクル施設に関わる機器、施設建設、メンテナンス、運転委託などを扱う事業です。極東開発グループでは、関連機器を売るだけでなく、地域や自治体の廃棄物処理を支える仕組みづくりにも取り組んでいます。
■パーキング事業
立体駐車装置とコインパーキングを扱う事業です。極東開発グループでは、都市部の駐車場不足や土地活用のニーズに対応し、機械式立体駐車装置の提供と時間貸駐車場の運営を進めています。
■総合インフラメーカー
極東開発グループが目指す企業像を表す言葉です。特装車、環境、パーキングの3事業を通じて、物流、建設、廃棄物処理、駐車場など、まちと暮らしを支える幅広いインフラに関わるメーカーであることを示しています。
■まちと暮らしのミライをつくる
極東開発グループの価値創造モデルで示されている考え方です。特装車事業は「はたらくクルマ」、環境事業は「循環型社会」、パーキング事業は「モビリティ社会」を支え、それぞれの事業を通じて生活基盤の未来をつくるという意味です。
■和協
極東開発グループの社是「信用 確実 和協」の一つです。「和協」は調和と協力の精神を意味します。社内外の人々が力を合わせ、個人の自己実現と企業の発展を両立させる姿勢として、トップメッセージでも重視されています。
■Kyokuto Kaihatsu 2030
2030年度をひとつのマイルストーンとする極東開発グループの長期経営ビジョンです。「卓越した技術力」と「確固たる品質」を礎に、サステナブル社会の実現・発展に貢献するグローバルな総合インフラメーカーを目指す方針を示しています。
■Creating The Future As One
極東開発グループの中期経営計画2022-24の名称です。長期経営ビジョン「Kyokuto Kaihatsu 2030」の1stステップにあたり、成長投資とグループ間シナジーの強化を進める期間として位置づけられています。
■Creating The Future As One（Ⅱ）
極東開発グループの中期経営計画2025-27の名称です。長期経営ビジョンの2ndステップにあたり、1stステップで進めた投資や基盤整備の成果を収穫する期間として位置づけられています。
■極東開発グループ テクニカルセンター
愛知県豊田市に新設予定の研究開発拠点です。特装車とトレーラの開発拠点として、大型振動試験装置、大型ロードシミュレータ、600mのテストコースなどを備え、製品開発のスピードと品質を高める役割を担います。
■社会的課題解決型製品
極東開発グループが目指す製品開発の方向性を示す言葉です。単に車両や装置を作るのではなく、輸送効率の向上、脱炭素化、廃棄物処理、労働負担の軽減など、現場や社会が抱える具体的な課題に応える製品を指します。
■ごみ中継施設
家庭や事業所から集めたごみを、大型車両などに積み替えて処理施設へ効率よく運ぶための施設です。極東開発グループでは、市町村の広域化に伴うニーズを捉え、環境事業の新たな領域として取り組んでいます。
■次世代再資源化プラント
廃棄物を単に処理するだけでなく、資源として再利用することを目指す施設です。極東開発グループでは、リサイクル施設専業メーカーとしての地位確立に向け、環境事業の重点分野として位置づけています。
■バイオマス関連事業
木質ペレットなどの加工技術を活用し、廃材や剪定材を燃料として使う事業です。極東開発グループでは、地域や施設でエネルギーを地産地消する仕組みづくりとして取り組み、環境事業の収益基盤化を目指しています。
■新環境基準適合ラベル（ゴールドラベル）
日本自動車車体工業会が定める認証です。極東開発グループでは、特装車が環境にやさしい車体であることを示す基準として、対象製品で認証取得率100％を目指しています。循環型社会に向けた製品づくりの指標の一つです。
■グループ間シナジー
極東開発グループ内の特装車、環境、パーキングの各事業が、技術や人材、ノウハウを相互に活用して価値を高める考え方です。たとえば、特装車開発で培ったノウハウをバイオマス関連事業に活かすような連携を指します。