市光工業

■HDライティング
数万ピクセルに分割された光を個別に制御し、必要最小限の領域だけを遮光するグレアフリーハイビーム・システムです。対向車や先行車へのまぶしさを抑えながら、常にハイビームで走れる環境を目指す技術です。市光工業は、照明モジュール、電子ドライバー、ソフトウェアを含むフルシステムとして提供できる点を強みとしています。

■デジタルシグナリング
車両のランプや光の表示を使って、周囲に情報を伝えるライティング技術です。資料では、車両の状態や前方の走行環境を後方に伝える技術として説明されています。ランプを「照らす部品」から「情報を伝える部品」へ進化させる取り組みです。

■システム・プロバイダー
ランプ単体だけでなく、関連部品や制御技術まで含めて一体で提供する企業の位置づけを指します。市光工業の場合、HDライティングのように、照明モジュール、電子ドライバー、ソフトウェアを組み合わせて自動車メーカーに提供する姿を表しています。

■5 Axes（5軸システム）
顧客満足とオペレーション改善を実現するための、市光工業とヴァレオに共通する経営理念の推進ツールです。従業員エンゲージメント、製品開発、生産システム、サプライヤー・インテグレーション、トータル・クオリティの5つの観点で構成されています。

■オペレーショナル・エクセレンス
現場の管理や実行プロセスを徹底的に改善し、競争力を高める考え方です。市光工業では、5 Axesを通じて製品開発、生産、品質、サプライヤー連携を継続的に見直し、より良いものづくりにつなげています。

■ヴァレオ
市光工業の親会社であるフランスの大手自動車部品メーカーです。市光工業はヴァレオのライト・ディビジョンに所属しており、研究開発、共同購買、生産技術、グローバル拠点の活用などで連携しています。

■日本流
市光工業が資料内で用いている表現で、日本とアジアに根ざした経験や顧客対応力を指します。ヴァレオの先端技術をそのまま導入するのではなく、日本の自動車メーカーや市場のニーズに合わせて磨き込む姿勢を表しています。

■TATA AutoComp Systems（TACO）
インドのTATAグループ傘下の自動車部品部門です。市光工業はTACOとの合弁契約により、インド市場への参入を進めています。TACOの現地ネットワークと、市光工業の技術力や日系メーカーとの関係を組み合わせる狙いがあります。

■新テリトリー
市光工業が成長戦略の中で使っている表現で、新たな地域市場への展開を指します。資料では、インド市場が「新テリトリー #1」として示されています。成熟した日本市場に加え、成長が見込まれる地域で事業を広げる考え方です。

■CAP50活動
CO2排出量削減や水使用量削減などを含む、ヴァレオグループと連携した環境活動です。市光工業は、2050年までのカーボンニュートラルへの貢献を掲げ、2030年までに2019年基準値比でCO2排出量を削減する目標を示しています。

■マザードーター活動
日本の工場を「マザー工場」とし、アセアンの工場を教育・支援する活動です。ヘッドランプは伊勢原・厚木工場、リアコンビネーションランプは藤岡工場がマザー工場となります。品質改善や人財育成を進めるための、市光工業のものづくりの仕組みです。

■電子ドライバー
ランプを点灯・制御するための電子部品です。市光工業は、車の電動化などによる車両構造の変化を成長機会と捉え、ヴァレオとの協業を活かして、こうした対象部品の自社開発や付加価値の確保を進めています。