ダイキョーニシカワ

■透過加飾技術
ダイキョーニシカワが開発を進める加飾技術です。消灯時は通常の内装表面のように見え、点灯時には操作表示などを鮮明に浮かび上がらせることができます。意匠性と視認性を両立できる点が特徴です。

■HMIパネル
「ヒューマン・マシン・インターフェース」の考え方を取り入れた操作画面です。人とクルマが情報をやり取りするためのパネルで、ダイキョーニシカワは透過加飾技術を活用して新たな価値提案を進めています。

■樹脂製等長インテークマニホールド
エンジンに空気を送る部品を樹脂でつくった製品です。金属ではなく樹脂を使うことで軽量化につながります。ダイキョーニシカワの前身企業が、独自工法などを用いて量産化に挑んだ象徴的な製品です。

■DRI工法
ダイキョーニシカワの前身企業が生み出した「ダイロータリーインジェクション工法」です。構造が難しい樹脂部品をつくるための工法で、樹脂製等長インテークマニホールドの実現に使われました。

■熱線溶着法
熱を使って樹脂部品同士を接合する方法です。ダイキョーニシカワの前身企業が、自動車部品で世界初採用となる形で活用しました。難しい樹脂部品を実用化するための重要な技術です。

■構造インストルメントパネル
インストルメントパネルと周辺部品を一体的に開発した製品です。資料では、ダクトとインパネを接合した製品として説明されています。単なる内装部品ではなく、機能を組み込んだ付加価値の高い部品です。

■インテリアシステムクリエイター
自動車の室内空間全体を考え、部品単位ではなくシステムとして価値を提案する姿を表す言葉です。ダイキョーニシカワは、内装部品の製造にとどまらず、快適性やデザイン性を含めた室内空間づくりを目指しています。

■Tier0.5
通常の部品供給を行うTier1から一歩進み、開発初期から顧客と一緒に室内空間全体を提案する立場を示す表現です。部品単位の受注競争から抜け出し、システム提案で差別化する狙いがあります。

■Vision 2040
ダイキョーニシカワが2040年度に目指す姿を示した長期ビジョンです。個性豊かな人材が樹脂の可能性を追求し、グローバルで人・社会・地球に貢献する企業になることを掲げています。

■エッセンシャルカンパニー
ダイキョーニシカワがVision 2040で掲げる企業像です。社会にとって欠かせない存在となることを意味します。樹脂技術を通じて、人々の暮らしやモビリティを支える企業を目指す考え方です。

■樹脂の循環サイクル
使い終わった樹脂を回収し、再び材料や製品として活用する流れを指します。ダイキョーニシカワは、環境にやさしい商品開発やリサイクル材の活用を通じて、この循環の実現を目指しています。

■C2035
ダイキョーニシカワが公開したインテリアコンセプトモデルです。「人とクルマを心地よく結びつけるインテリア」を目指し、室内空間の新しい価値を提案するためのモデルです。

■グリルシャッター
車の前面部にある空気の通り道を開閉する部品です。空気抵抗や冷却性能を調整し、電費や燃費の向上に貢献します。ダイキョーニシカワは、電動化に合わせたフロントエンド商品の一つとして拡販を進めています。

■高電圧バスバー
電動車の電気を流すための部品です。ダイキョーニシカワは、銅製バスバーを樹脂で一体成形し、絶縁性や省スペース性を高める開発を進めています。

■セルロースナノファイバー
植物由来の非常に細い繊維素材です。軽くて強い特徴があり、樹脂と組み合わせることで環境に配慮した部品開発に活用できます。ダイキョーニシカワは外装部品への応用を進めています。

■微細発泡技術
樹脂の中に細かな泡をつくることで、軽量化や材料使用量の削減を目指す技術です。ダイキョーニシカワは、外観品質を保ちながら環境負荷を抑える技術として開発を進めています。

■エコスマートテールゲート
ダイキョーニシカワが開発した、環境配慮と使いやすさを組み合わせたテールゲートです。軽量構造や環境に配慮した素材に加え、足の動きで開けやすくするセンサー技術などを取り入れています。

■感動創造企業
ダイキョーニシカワが企業理念の中で掲げる企業像です。技術開発と革新的なものづくりに挑戦し、人の心を動かす価値を生み出す企業を目指す考え方です。