飯野海運

9119 東証プライム海運業

2026.05.26更新

ストーリー・沿革

価値創造に関する情報ソースがAIによって要約されています。情報ソース： INTEGRATED REPORT 2025

サマリ

飯野海運は、ケミカルタンカーやLPG・LNGをはじめとする多様な船隊と、飯野ビルディングなど国内外9棟のオフィスビルを両輪とする独自の「IINO MODEL」で成長してきた独立系海運・不動産企業である。ケミカルタンカーによる中東積み極東・欧州揚げ航路で世界シェアトップクラスを誇り、世界初の基礎認証済みアンモニア運搬船「GAS INNOVATOR」やメタノール二元燃料焚き大型原油タンカー、ダラス近郊最大規模の木造7階建て環境配慮型オフィスへの投資など、次世代燃料輸送と脱炭素型不動産開発を同時に進めながら、「安全・安心」を届けることを企業の存在意義としている。

過去

創業以来125年余りにわたり海運業に携わり、1960年の本邦初のLPGを積載可能な加圧式内航ガス船の竣工や1979年のケミカルタンカー「ESPOIR」竣工を通じて液体貨物輸送で強みを築いた。戦後には旧飯野ビルディングを竣工し、オフィスビル賃貸を第二の柱とすることで、現在の「IINO MODEL」につながる海運業と不動産業の両輪体制の基盤を形成してきた。

創業当初から海運業を中核としてきた同社は、戦後に旧飯野ビルディングを竣工しオフィスビル賃貸に進出することで、海運と不動産の二事業体制の土台を築いた。1960年には本邦初となるLPGを積載可能な加圧式内...

現在

現在は、ケミカルタンカーによる中東発石油化学製品輸送で世界シェアトップクラスを有し、LNG・LPGなどを運ぶ大型ガス船や中小型ガス船、大型原油タンカー、ドライバルク船、内航ガス船など合計88隻を運航する一方、飯野ビルディングをはじめとする国内外9棟のオフィスビルを保有・運営している。市況変動の大きい海運業と安定収益を生む不動産業を組み合わせた「IINO MODEL」により、安定配当と成長投資の両立を図りながら、「安全で高品質なサービス」と高環境性能のオフィス提供を通じて顧客と都市のインフラを支えている。

海運業では、大型原油タンカー、LNG・LPGを運ぶ大型ガス船、中小型ガス船、ケミカルタンカー、ドライバルク船、内航ガス船など多様な船隊を保有し、自主運航と貸船（定期用船）を組み合わせて石油化学製品や無...

未来

2030年に向けて「IINO VISION for 2030」のもと、海運業では外航ガス船事業を成長・新規事業の中核として次世代エネルギー輸送の主役に育て、不動産業では環境性能の高いオフィスや再エネ自家発電の活用を通じて保有ビルのゼロエミッション化を進める。中期経営計画「The Adventure to Our Sustainable Future」を通じて「共通価値の創造」と「カーボンニュートラルへの挑戦」を両立させながら、2050年ネットゼロ達成と独立系グローバル企業グループへの進化を目指している。

中期経営計画「The Adventure to Our Sustainable Future」では、経済的価値と社会的価値を同時に高める「共通価値の創造」と「カーボンニュートラルへの挑戦」を二本柱に掲...

目指す経営指標

・2025年度経常利益130億～140億円・EBITDA280億～290億円・ROE9～10％・ROIC4～5％・D/Eレシオ最大1.5倍という財務目標を掲げ、成長投資と財務健全性の両立を図る
・2030年度までに海運業のGHG排出量（輸送トンマイル当たり）を2020年度比20％削減、不動産業のGHG排出量（総量）を2013年度比75％削減し、2050年度にはScope3も含めさらに削減することを目標とする
・2025年度までに育児休業取得率100％、総合職（管理職候補者）に占める女性比率20％、海外短期研修・海外駐在経験者累計75名以上、人権研修受講率100％などの人的資本KPIを達成することを目指している

トップメッセージの要約

IINO MODEL

安全・安心

共通価値の創造

カーボンニュートラルへの挑戦

IINO VISION for 2030

代表取締役社長の大谷祐介氏は、海運業が市況変動の影響を強く受け、中国経済減速や地政学リスク、金利・建造コスト上昇など不確実性が高まるなかでも、同社の最大の価値は「変動する世界でも揺るがぬ安全・安心」...

用語解説

■IINO MODEL
飯野海運が自社の強みとして打ち出しているビジネスモデルで、市況変動の大きい海運業と、比較的安定的な収益を生む不動産業（オフィスビル賃貸）を「両輪」として組み合わせる考え方です。片方の市況が悪化してももう片方が補うことで、長期的な安定成長と積極的な投資を両立させることを狙っています。

■IINO VISION for 2030
飯野海運が2030年頃までを見据えて掲げている長期ビジョンで、海運業と不動産業の両事業を通じて環境負荷の低いエネルギー輸送やビル運営を進め、独立系のグローバル企業グループとしての存在感を高めることを示した方向性です。カーボンニュートラルや人材戦略などもこのビジョンのもとで整理されています。

■GAS INNOVATOR
飯野海運グループが関わる、アンモニアを運ぶための環境配慮型ガス運搬船の名称です。次世代燃料として注目されるアンモニアを輸送できる点に特徴があり、将来の燃料転換を見据えた先行投資の象徴として位置づけられています。

■飯野ビルディング（新飯野ビルディング）
東京・霞が関にある飯野海運グループの本社ビルで、同社の不動産事業の中核物件です。旧ビルから建て替えられた現在の「飯野ビルディング」は、環境性能や快適性に配慮したオフィスビルとして計画され、環境認証を取得するなどサステナビリティを前面に出した旗艦物件になっています。

■The Adventure to Our Sustainable Future
飯野海運が策定した中期経営計画のタイトルで、「持続可能な未来へ向かう冒険」という意味合いを持ちます。海運と不動産の両事業で環境負荷の低減や新技術の導入に挑戦しながら、収益性も高めていくという、同社の中期的な行動計画を象徴するフレーズです。

■共通価値の創造
飯野海運が中期経営計画の柱として掲げる考え方で、会社の利益（経済的価値）と社会にとってのメリット（社会的価値）を「どちらか一方でなく、同時に高めていく」ことを指します。例えば、環境性能の高い船やオフィスビルに投資することで、環境負荷を下げながら収益も確保する、といった取り組みが含まれます。

■カーボンニュートラルへの挑戦
飯野海運が自社の重点テーマと位置づける取り組みで、自社の船舶やビルから出る温室効果ガス排出を段階的に減らし、最終的には排出量と吸収・削減量を均衡させることを目指す姿勢を指します。代替燃料の船や省エネ設備、再生可能エネルギーの活用など、具体的な手段を組み合わせて進める方針です。

■外航ガス船事業
LPGやLNG、エタン、アンモニアなどのガスを、国境を越えて運ぶ船（外航ガス船）による飯野海運の事業を指します。同社は大型ガス船や中小型ガス船を運航し、石油化学製品や次世代エネルギーの国際輸送を担う成長事業の中核として位置づけています。

■エタン二元燃料VLEC
エタンを大量に運ぶ「Very Large Ethane Carrier（超大型エタン運搬船）」で、主機関にエタンと従来燃料の両方を使える二元燃料システムを備えた船を指します。輸送貨物であるエタンを燃料としても利用することで、燃費や環境負荷の面で優位性を持つ次世代型ガス船です。

■二元燃料主機関（メタノールやLPG二元燃料主機関）
船のエンジン（主機関）で、従来の重油などの燃料と、メタノールやLPGといった別の燃料の両方を使えるタイプを指します。燃料を切り替えたり併用できるため、将来の燃料規制強化や環境対応に柔軟に対応できるシステムとして位置づけられています。

■ローターセイル
船体上に立てた円柱状の翼（ローター）を回転させ、風の力（マグナス効果）を利用して前進する推進装置です。通常のエンジン出力を補うことで燃料消費とCO2排出を減らせるため、飯野海運が省エネ・環境対応策の一つとして導入を検討している技術です。

■船上CO2回収
航行中の船の排ガスからCO2を直接取り出し、船上で回収・貯留する技術を指します。燃料を燃やす際に出るCO2をそのまま大気中に放出せず、将来の再利用や適切な処分につなげることで、実質的な排出量を減らす取り組みの一つとして位置づけられています。

■非化石証書付き電力
再生可能エネルギーなど、化石燃料を使わずに発電された電気であることを示す「非化石証書」が付与された電力を指します。飯野海運は保有ビルの電力としてこの電力を採用することで、ビル運営に伴う温室効果ガス排出を削減し、環境配慮型のオフィス供給を進めています。

■Scope3
企業が直接排出する分や購入した電力の排出分（Scope1・2）ではなく、サプライチェーン全体を通じた間接的な温室効果ガス排出を指す概念です。飯野海運は自社の船やビルだけでなく、燃料や建材の製造・輸送といった広い範囲の排出も視野に入れて削減を進める方針を示しています。

2026年3月期有価証券報告書より

沿革

２【沿革】

1899年７月	飯野商会として発足。
1918年12月	飯野商事株式会社を設立。
1922年４月	飯野汽船株式会社を設立、飯野商事株式会社請負の海上輸送を分離継承。
1929年２月	当社最初のタンカー第一鷹取丸(1,266重量トン)竣工。
1931年８月	本格的外航タンカー富士山丸(初代13,586重量トン・18ノット)竣工。
1941年３月	飯野商事株式会社を飯野海運産業株式会社に商号変更し、さらに飯野汽船株式会社と合併。
1942年４月	船舶運営会による我が国全船舶の国家使用・船員徴用が決定され、当社も指定を受ける。
1944年４月	飯野海運産業株式会社を飯野海運株式会社と改称。
1949年５月	東京証券取引所に上場。なお、1952年10月迄に順次大阪証券取引所他６証券取引所に上場した。
1950年４月	船舶運営会廃止、当社完全自営に復帰。
1955年８月	千代田土地建物を買取り。
1960年６月	千代田土地建物を飯野不動産株式会社と社名変更。
1960年10月	飯野ビルディング完成にともない東京都千代田区内幸町二丁目１番１号に本社移転。
1964年３月	海運集約に際し、定航部門を分離して新たに設立した飯野汽船株式会社に譲渡し、これと川崎汽船株式会社とが合併した。
1974年３月	イイノマリンサービス株式会社を設立。船舶管理業務を行う。
1979年12月	泰邦商事株式会社を設立。仲立業及び舶用品販売業務を行う。
1986年12月	有償第三者割当増資を実施し資本金78億円となる。
1990年３月	有償株主割当増資を実施し資本金107億円となる。
1997年６月	株式会社イイノ・メディアプロを設立。貸フォトスタジオ「イイノ・広尾スタジオ」の運営。
1997年10月	飯野不動産株式会社と合併。
1999年10月	泰邦商事株式会社をイイノエンタープライズ株式会社と改称。
2002年４月	貸フォトスタジオ「イイノ・南青山スタジオ」竣工。
2004年４月	営業活動の拡大を目的に、ロンドンに現地法人IINO UK LTD.を設立。
2004年12月	公募増資と有償第三者割当増資を実施し資本金130億円となる。
2006年10月	IINO SINGAPORE PTE.LTD.(2002年３月設立)にて運航業務開始。
2007年４月	小型ガスタンカー部門をイイノガストランスポート株式会社に分社。
2007年11月	飯野ビルディング建替え計画に伴い本社事務所移転。
2011年10月	飯野ビルディング開業。本社事務所を飯野ビルディングに移転。
2011年11月	本社オフィスが日本初の「LEEDプラチナ認証」を取得。
2014年９月	米国ヒューストン事務所開設。
2016年３月	飯野ビルディングが東京都環境確保条例における「優良特定地球温暖化対策事業所(トップレベル事業所)」に認定。(2021年３月再取得)
2019年９月	上海駐在員事務所開設。
2019年12月	メタノールを燃料として使用可能な二元燃料主機関を搭載したメタノール船CREOLE SUN(49,760重量トン)竣工。
2020年３月	英国ロンドンのオフィスビル「BRACTON HOUSE」を取得。 SOxスクラバー搭載のオイルタンカー富士山丸(五代目 312,499重量トン)竣工。
2021年３月	資金使途を環境改善効果のある事業(グリーンプロジェクト)に限定したグリーンボンドを発行(発行総額50億円)。
2021年８月	営業活動の拡大を目的に、ドバイに現地法人IINO LINES GULF DMCC(現：IINO LINES GULF FZCO)を設立。
2022年２月	LPGを燃料として使用可能な二元燃料主機関を搭載した大型ガス船CALLUNA GAS(49,943重量トン)竣工。
2022年10月	米国オレゴン州ポートランド市における再開発事業「Press Block プロジェクト」へ参画。国連グローバル・コンパクトに賛同。
2022年12月	米国テキサス州ダラス近郊における木造７階建て ESG配慮型オフィスの開発に参画。
2024年２月	米国船級協会 American Bureau of Shipping(ABS)によるアンモニア燃料船化の基礎認証を受けて設計・建造された世界初のアンモニア運搬船GAS INNOVATOR(17,945重量トン)竣工。
2024年３月	英国ロンドンのオフィスビル「111 STRAND」を取得。
2024年11月	大型ガス船OCEANUS AURORAに、当社初となる風力推進補助装置(ローターセイル)を搭載。
2025年９月	当社初の大型液化エタン船(VLEC)IINO INEOS VESTÁ(63,914重量トン)が竣工。
2025年12月	秋田申川太陽光発電所運転開始。

関係会社

４【関係会社の状況】

名称	住所	資本金 (百万円)	主要な事業の内容	議決権の所有割合 (％) (注２)	関係内容
名称	住所	資本金 (百万円)	主要な事業の内容	議決権の所有割合 (％) (注２)	役員の兼任 (人数)	資金の援助	営業上の取引、設備の賃貸借
(連結子会社)
イイノガストランスポート株式会社	神戸市中央区	99	内航・近海海運業	100.00	１名	―	―
イイノエンタープライズ株式会社	千代田区	50	外航海運業	100.00	１名	―	当社扱い船の燃料等の手配代行をしております。
イイノマリンサービス株式会社	千代田区	10	外航海運業	100.00	２名	有	当社支配船腹の管理を主にしております。
株式会社イイノ・メディアプロ	渋谷区	50	不動産業	100.00	１名	―	当社貸スタジオを賃借し、運営しております。
イイノ・ビルテック株式会社	千代田区	40	不動産業	100.00	１名	―	当社賃貸ビルの管理をしております。
日本液化ガス輸送株式会社	港区	10	内航・近海海運業	100.00 [100.00]	１名	―	―
合同船舶工業株式会社	神戸市東灘区	40	外航海運業	100.00	１名	―	当社扱い船の船用品等の手配をしております。
IINO SINGAPORE PTE.LTD.	シンガポール	520千SG＄	外航海運業	100.00	１名	―	当社支配船腹の運航受託をしております。
AZALEA TRANSPORT S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	―	―	当社へ船舶の貸渡をしております。
GIGA ENTERPRISE S.A.	パナマ	466	外航海運業	100.00	―	―	―
LODESTAR NAVIGATION S.A.	パナマ	3	外航海運業	100.00	１名	有	当社へ船舶の貸渡をしております。
CHEMICAL FRONTIER S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	１名	有	当社へ船舶の貸渡をしております。
EL DORADO CARRIERS S.A.	パナマ	1	外航海運業	100.00	１名	有	当社へ船舶の貸渡をしております。
KP LINES S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	１名	有	当社へ船舶の貸渡をしております。
JP LINES S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	―	有	当社へ船舶の貸渡をしております。
Suzuran Shipping S.A.	パナマ	1	外航海運業	100.00	―	有	―
DRAGON'S MOUTH CARRIERS S.A.	パナマ	5	外航海運業	100.00	―	有	―
SERPENT'S MOUTH CARRIERS S.A.	パナマ	5	外航海運業	100.00	１名	―	―
RED SEA MARINE S.A.	パナマ	100千US＄	外航海運業	90.00	１名	―	当社へ船舶の貸渡をしております。
CHEMROAD ECHO NAVIGATION S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	１名	有	当社へ船舶の貸渡をしております。
KNIGHTSBRIDGE NAVIGATION S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	―	有	当社へ船舶の貸渡をしております。
COBALT BLUE SHIPPING S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	１名	有	当社へ船舶の貸渡をしております。
SERENE SEA NAVIGATION S.A.	パナマ	83千US＄	外航海運業	100.00	１名	有	当社へ船舶の貸渡をしております。
CHEMROAD WING NAVIGATION S.A.	パナマ	90千US＄	外航海運業	100.00	１名	有	当社へ船舶の貸渡をしております。
ROSEATE VOYAGE S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	１名	有	当社へ船舶の貸渡をしております。
NEW WORLD SHIPPING S.A.	パナマ	8	外航海運業	100.00	１名	―	―
LPG SUNSHINE PANAMA S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	―	有	当社への船舶の貸渡をしております。
COASTARINA NAVIGATION S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	１名	―	―

名称	住所	資本金 (百万円)	主要な事業の内容	議決権の所有割合 (％) (注２)	関係内容
名称	住所	資本金 (百万円)	主要な事業の内容	議決権の所有割合 (％) (注２)	役員の兼任 (人数)	資金の援助	営業上の取引、設備の賃貸借
AMARYLLIS TANKERS S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	１名	有	当社への船舶の貸渡をしております。
IINO MARINE SERVICE BUSAN CO.,LTD.	韓国	300,000千Ｗ	外航海運業	100.00 [100.00]	１名	―	当社支配船腹の管理を主にしております。
LPG DAWN PANAMA S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	―	―	当社への船舶の貸渡をしております。
POLESTAR SHIPPING NAVIGATION S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	１名	有	当社への船舶の貸渡をしております。
SOUTHERN CROSS TANKERS S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	１名	有	―
CASSIOPEIA TANKERS S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	１名	有	当社への船舶の貸渡をしております。
OCEAN HORIZON PANAMA S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	１名	有	当社への船舶の貸渡をしております。
HOPEFUL VOYAGE NAVIGATION S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	１名	有	当社への船舶の貸渡をしております。
BRIGHT LIGHT SHIPPING S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	―	―	―
CREEK SHIPHOLDING S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	１名	―	―
PERSEUS TANKERS S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	１名	有	当社への船舶の貸渡をしております。
HIBISCUS NAVIGATION S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	―	有	当社への船舶の貸渡をしております。
SKYLINE SHIPHOLDING S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	１名	有	当社への船舶の貸渡をしております。
LPG SAPPHIRE PANAMA S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	―	―	当社への船舶の貸渡をしております。
SPICA SHIPHOLDING CO.,LTD.	リベリア	10	外航海運業	100.00	１名	有	当社への船舶の貸渡をしております。
UNTA CARRIERS PTE. LTD.	シンガポール	1,500千US＄	内航・近海海運業	100.00	―	―	―
LPG NADESHIKO PANAMA S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	―	有	当社への船舶の貸渡をしております。
PLANET SHIPHOLDING S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	１名	有	当社への船舶の貸渡をしております。
RAINBOW SHIPHOLDING S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	１名	有	当社への船舶の貸渡をしております。
INTAN CARRIERS S.A.	パナマ	100千US＄	内航・近海海運業	100.00 [100.00]	―	―	―
ORCHESTRA NAVIGATION CO.,LTD.	リベリア	10	外航海運業	100.00	１名	有	当社への船舶の貸渡をしております。
CHEMROAD HAWK NAVIGATION S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	１名	―	当社への船舶の貸渡をしております。
NEW STAR TANKERS S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	―	有	当社への船舶の貸渡をしております。
FUJISAN MARU TANKERS S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	―	―	当社への船舶の貸渡をしております。
MORNING GLORY TRANSPORT S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	―	有	当社への船舶の貸渡をしております。
IKK HOLDING LTD	イギリス	23,301千￡	不動産業	100.00	―	有	―
LPG EDELWEISS PANAMA S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	―	有	当社への船舶の貸渡をしております。
RISING SUN TANKERS S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	―	―	当社への船舶の貸渡をしております。
LPG LIBERTY CO.,LTD.	リベリア	10	外航海運業	100.00	―	有	当社への船舶の貸渡をしております。
SERENITY SHIPHOLDING S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	１名	有	当社への船舶の貸渡をしております。

名称	住所	資本金 (百万円)	主要な事業の内容	議決権の所有割合 (％) (注２)	関係内容
名称	住所	資本金 (百万円)	主要な事業の内容	議決権の所有割合 (％) (注２)	役員の兼任 (人数)	資金の援助	営業上の取引、設備の賃貸借
JASMINE TRANSPORTATION S.A.	パナマ	10	内航・近海海運業	100.00	―	有	当社への船舶の貸渡をしております。
IINO LINES GULF FZCO	アラブ首長国連邦	1,500千AED	外航海運業	100.00	―	―	当社支配船腹の運航受託をしております。
IKK USA LLC	アメリカ合衆国	8,500千US＄	不動産業	100.00	―	有	―
OPERA SHIPHOLDING S.A.	パナマ	10	外航海運業	100.00	１名	有	当社への船舶の貸渡をしております。
ARCHIMEDES TANKERS S.A.	リベリア	10	外航海運業	100.00	１名	有	当社への船舶の貸渡をしております。
IKK UK 2 LTD	イギリス	20,001千￡	不動産業	100.00	―	有	―
Strand 111 S.à r.l.	ルクセンブルク	37,196千￡	不動産業	100.00 [100.00]	―	―	―
秋田申川太陽光発電合同会社	千代田区	46	不動産業	100.00	１名	有	―

名称	住所	資本金 (百万円)	主要な事業の内容	議決権の所有割合 (％) (注２)	関係内容
名称	住所	資本金 (百万円)	主要な事業の内容	議決権の所有割合 (％) (注２)	役員の兼任 (人数)	資金の援助	営業上の取引、設備の賃貸借
(持分法適用関連会社)
JIPRO SHIPPING S.A.	パナマ	1,000千US＄	外航海運業	50.00	１名	―	当社へ船舶の貸渡をしております。
MARTIN ISLAND SHIPPING S.A.	パナマ	10	外航海運業	50.00	―	有	当社へ船舶の貸渡をしております。
NORTHERN LNG TRANSPORT CO.,Ⅰ LTD.	ケイマン	47,987千US＄	外航海運業	37.00	―	―	―
ENDEAVOUR MARITIME PARTNERS S.A.	パナマ	10,950千US＄	外航海運業	50.00	１名	有	―
SERPENTINE SHIPPING S.A.	パナマ	1,730	外航海運業	50.00	―	―	当社へ船舶の貸渡をしております。
ENDEAVOUR MARITIME PARTNERS SINGAPORE PTE.LTD.	シンガポール	6,100千US＄	外航海運業	50.00	１名	有	―
その他２社

(注) １　主要な事業の内容欄には、報告セグメントの名称を記載しております。

２　議決権の所有割合欄の[内書]は、間接所有割合であります。

３　連結子会社IKK HOLDING LTD、IKK UK 2 LTD、Strand 111 S.à r.l.は、特定子会社に該当します。